मेट्रो सिटी का यह भी दावा है कि शहर की 33 प्रतिशत सड़कों पर फुटपाथ नहीं हैं

अहमदाबाद की सड़कों पर वाहनों की लगातार बढ़ती संख्या और बुनियादी ढांचे के प्रसार के साथ, शहर पैदल चलने वालों के लिए समाप्त हो गया है।

Update: 2022-12-28 06:24 GMT

न्यूज़ क्रेडिट : sandesh.com

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। अहमदाबाद की सड़कों पर वाहनों की लगातार बढ़ती संख्या और बुनियादी ढांचे के प्रसार के साथ, शहर पैदल चलने वालों के लिए समाप्त हो गया है। पैदल चलने वालों के लिए शहर की सड़कों के किनारे चलने के लिए फुटपाथ बनाए जाते हैं। लेकिन शहर की 33 फीसदी सड़कों पर फुटपाथ नहीं हैं। इस प्रकार पैदल चलने वालों को फुटपाथ की कमी के कारण कठिनाई का सामना करना पड़ता है और कभी-कभी भारी यातायात के साथ सड़क के किनारे चलने को मजबूर होना पड़ता है। जिससे सड़क किनारे चलने वाले शहरी लोग कई बार हादसों का शिकार हो जाते हैं। ऐसे में शहर की सड़कों पर फुटपाथ नहीं होने के कारण राहगीरों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ता है। शहर में कुछ जगहों पर शहरवासियों के लिए सड़कें गायब हो गई हैं। एएमसी ने शहर में 3,743 किलोमीटर का सड़क नेटवर्क विकसित किया है। शहर की लगभग 33 प्रतिशत सड़कों पर फुटपाथ नहीं हैं। इतना ही नहीं, शहर की 86 प्रतिशत सड़कों में भी उचित और व्यवस्थित फुटपाथ की कमी है, सीईपीटी विश्वविद्यालय के छात्रों द्वारा किए गए एक अध्ययन में पाया गया है। निष्कर्ष शहर के पैदल यात्री बुनियादी ढांचे और सड़क संपर्क पर एक परियोजना का हिस्सा थे।

राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (NCRB) के आंकड़ों के अनुसार, अहमदाबाद में दुर्घटनाओं में मारे गए पैदल यात्रियों की संख्या 2019 में 53 से बढ़कर 2021 में 162 हो गई है। शहर के एक सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ ने कहा है कि शहर की सड़कों पर पैदल चलने वालों की सहूलियत और लचीलेपन के लिए बनाए गए जेब्रा क्रासिंग भी उचित और व्यवस्थित नहीं हैं. जेब्रा क्रॉसिंग से पहले वाहन नहीं रोकने वाले वाहन चालकों से अनिवार्य रूप से जुर्माना वसूला जाए। वाहन चालकों को जेब्रा क्रॉसिंग पर अनिवार्य रूप से वाहन पार्क करने के प्रति जागरूक करने के नाम पर इस तरह का जुर्माना वसूलना जरूरी है। इस अध्ययन के निष्कर्षों के अनुसार, शहर के पूर्वी क्षेत्र के 52 प्रतिशत और उत्तरी क्षेत्र के 42 प्रतिशत में खराब सड़क संपर्क हैं।
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