गुजरात: भावनगर में जहाज तोड़ने वालों ने मौत के मामले में प्राथमिकी का किया विरोध

जनता से रिश्ता वेबडेस्क : एक मजदूर की मौत के बाद अलंग मरीन पुलिस स्टेशन द्वारा एक फैक्ट्री मालिक और एक सुरक्षा प्रबंधक के खिलाफ आईपीसी की धारा 304 (गैर इरादतन हत्या) के तहत मामला दर्ज किए जाने के बाद भावनगर जिले के अलंग में जहाज तोड़ने वालों में भारी आक्रोश है। पिछले हफ्ते दुर्घटना। अलंग में सुरक्षा प्रबंधक अब काम करने से कतरा रहे हैं।जहाज तोड़ने वालों ने वरिष्ठ पुलिस अधिकारियों और मुख्यमंत्री को अपने अभ्यावेदन में आरोप लगाया है कि पुलिस ने उचित जांच किए बिना अपराध दर्ज किया था। उनके संघ ने यूनिट को "संहिता का उल्लंघन करते हुए" बंद करने का नोटिस देने के लिए गुजरात मैरीटाइम बोर्ड (जीएमबी) का भी प्रतिनिधित्व किया।3 जून को एक मजदूर की दुर्घटना में मौत होने के बाद पुलिस ने श्री राम समूह के एक साथी और एक सुरक्षा प्रबंधक के खिलाफ आईपीसी की धारा 304 के तहत मामला दर्ज किया था। दुर्घटना के बाद गुजरात मैरीटाइम बोर्ड (जीएमबी) द्वारा समूह को बंद करने का नोटिस दिया गया था। इससे पहले, श्रीराम समूह ने युद्धपोत को नष्ट करने के लिए उच्चतम बोली राशि का भुगतान करके एक नीलामी में आईएनएस विराट को खरीदा था।

समूह के अध्यक्ष मुकेश पटेल ने कहा, "हम अपने मजदूरों की सुरक्षा के लिए हांगकांग सम्मेलन और यूरोपीय संघ के नियमों का पालन कर रहे हैं। 3 जून को जो हुआ वह एक दुर्घटना थी और पुलिस को कारखाना अधिनियम के तहत कार्रवाई करनी चाहिए थी। कई अदालती आदेश भी यही सुझाव देते हैं। अगर पुलिस उचित जांच के बिना प्राथमिकी दर्ज करना शुरू कर देती है, तो इसके परिणामस्वरूप हमारी सभी इकाइयां बंद हो जाएंगी।शिप रिसाइक्लिंग इंडस्ट्रीज एसोसिएशन (SRIA) के अध्यक्ष विष्णु गुप्ता ने कहा, "हमने मुख्यमंत्री को इस मुद्दे का प्रतिनिधित्व किया। पुलिस उचित जांच के बाद लापरवाही पाए जाने पर आईपीसी की धारा 304 लागू कर सकती है, लेकिन यह उचित नहीं है कि किसी भी मौत के मामले में पुलिस तुरंत फैक्ट्री मालिकों के खिलाफ इस धारा के तहत मामला दर्ज करे।गुप्ता के मुताबिक, शिप रिसाइकल कोड के तहत जीएमबी को सुरक्षा नियमों की जांच को आसान बनाने के लिए सिर्फ पांच दिनों के लिए क्लोजर नोटिस देने का अधिकार है, लेकिन कई मामलों में रेगुलेटर 30 से 40 दिनों तक यूनिट्स को खोलने की इजाजत नहीं देता है। .

SRIA ने मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल को लिखे अपने पत्र में कहा, "अगर दुर्घटनाओं के मामले में इस तरह की कठोर धाराएं लगाई जाती हैं, तो कोई भी शिप-ब्रेकर काम नहीं कर पाएगा।" पत्र जीएमबी के "मनमाने ढंग से" क्लोजर नोटिस को भी इंगित करता है जिसके परिणामस्वरूप इकाई को भारी वित्तीय नुकसान होता है।भावनगर रेंज के आईजी ने पुलिस कार्रवाई की जांच के लिए विशेष जांच दल (एसआईटी) का गठन किया है। महानिरीक्षक अशोक यादव ने कहा, "मैंने एक एसआईटी का गठन किया है और एएसपी सफीन हसन इसका नेतृत्व करेंगे। एसआईटी इस बात की जांच करेगी कि आईपीसी की धारा 304 के तहत किन परिस्थितियों में प्राथमिकी दर्ज की गई। हमने प्राथमिकी की जांच अलंग मरीन थाने से भावनगर थाने में भी स्थानांतरित कर दी है।

सोर्स-toi