Gandhinagar: दगुजरात मैरीटाइम बोर्ड (जीएमबी) ने महात्मा मंदिर, गांधीनगर में " गुजरात की तटीय शिपिंग नीति : आपूर्ति श्रृंखलाओं में आदर्श बदलाव" विषय पर हितधारक परामर्श कार्यशाला का आयोजन किया । इस कार्यक्रम में उद्योग जगत के नेताओं, नीति निर्माताओं, शिक्षाविदों और समुद्री विशेषज्ञों सहित प्रतिभागियों ने गुजरात में तटीय शिपिंग को बढ़ावा देने और इसे राष्ट्रीय रसद ढांचे में एकीकृत करने की रणनीतियों पर चर्चा की। जीएमबी के उपाध्यक्ष और सीईओ राजकुमार बेनीवाल, आईएएस द्वारा उद्घाटन की गई कार्यशाला का उद्देश्य राज्य समुद्री बोर्डों, प्रमुख बंदरगाह प्राधिकरणों, भारत सरकार की एजेंसियों और प्रमुख निजी खिलाड़ियों के प्रतिनिधियों सहित विभिन्न प्रकार के हितधारकों से अंतर्दृष्टि और सिफारिशें एकत्र करना था। डीजी शिपिंग, दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी, शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया, केरल मैरीटाइम बोर्ड, महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड, अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईजेडएल), डीपी वर्ल्ड, अल्ट्राटेक सीमेंट लिमिटेड और सेगल ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ जैसे प्रमुख संगठनों ने चुनौतियों का समाधान करने और तटीय शिपिंग के भविष्य को आकार देने के लिए बहुमूल्य इनपुट दिए। कार्यशाला में भारत के तटीय शिपिंग क्षेत्र में गुजरात की महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डाला गया। अपने 1,600 किलोमीटर के समुद्र तट पर 49 बंदरगाहों के साथ, गुजरात भारत के तटीय कार्गो का 19% हिस्सा संभालता है, जो वित्त वर्ष 2023-24 में 47.67 एमएमटी तटीय कार्गो संभालेगा और 2047 तक 140 एमएमटी का लक्ष्य रखा गया है।
वक्ताओं ने सड़क और रेल परिवहन की तुलना में तटीय शिपिंग की लागत-प्रभावशीलता और पर्यावरणीय लाभों पर जोर दिया। चीन और यूरोपीय संघ के साथ समानताएं दर्शाते हुए, उन्होंने दिखाया कि तटीय शिपिंग कैसे रसद लागत और कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकती है।
चर्चा की गई चुनौतियों में उच्च अंतिम-मील रसद लागत, बुनियादी ढाँचे की कमी और नियामक बाधाएँ शामिल थीं। प्रस्तावित समाधानों में समर्पित तटीय बर्थ का विकास, बंदरगाह और भीतरी इलाकों की कनेक्टिविटी में वृद्धि, अंतर्देशीय जलमार्गों का एकीकरण, कार्बन क्रेडिट प्रणाली का कार्यान्वयन और सतत विकास के लिए अन्य तटीय राज्यों के साथ सहयोग शामिल थे।
भारत सरकार द्वारा पेश किए गए तटीय शिपिंग विधेयक 2024 को उद्योग के मुद्दों को संबोधित करने और विकास को बढ़ावा देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में मान्यता दी गई।कार्यशाला ने बुनियादी ढांचे को बढ़ाकर, रसद लागत को कम करके और पर्यावरण के अनुकूल कार्गो आंदोलन को बढ़ावा देकर एक क्षेत्रीय समुद्री केंद्र बनने के लिए गुजरात की प्रतिबद्धता की पुष्टि की। यह पहल राज्य के सतत और समावेशी आर्थिक विकास के दीर्घकालिक दृष्टिकोण के अनुरूप है। (एएनआई)