DPA कांडला को सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले बंदरगाह के लिए सर्बानंद सोनोवाल से 'सागर आंकलन' पुरस्कार मिला

कच्छ  : दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी (डीपीए), कांडला को रविवार को केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सरबानंदा सोनोवाल से सागर आंकालन पुरस्कार प्राप्त हुआ, जो वित्तीय वर्ष 2024-25 में "कंटेनर कार्गो हैंडलिंग - 0.5 मिलियन टीईयू से कम" श्रेणी के तहत सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले बंदरगाह के रूप में दिया गया।यह पुरस्कार मुंबई में डीपीए के उपाध्यक्ष नीलाभ्र दासगुप्ता ने प्राप्त किया। बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के अनुसार, भारत ने गुरुवार को वित्त वर्ष 2024-25 के लिए लॉजिस्टिक्स पोर्ट परफॉर्मेंस इंडेक्स (एलपीपीआई) की शुरुआत और जहाजरानी तंत्र में शासन, पारदर्शिता और व्यापार करने में आसानी में सुधार लाने के उद्देश्य से चार प्रमुख डिजिटल पहलों के साथ अपने समुद्री क्षेत्र के आधुनिकीकरण की दिशा में एक और कदम उठाया।

इन पहलों का शुभारंभ केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री (एमओपीएसडब्ल्यू) सरबानंदा सोनोवाल ने महाराष्ट्र के मुंबई में जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण (जेएनपीए) के 37वें स्थापना दिवस समारोह के दौरान किया।

सागर आंकालन ढांचे के तहत विकसित एलपीपीआई, भारतीय बंदरगाहों के परिचालन प्रदर्शन का आकलन और सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक राष्ट्रीय बेंचमार्किंग तंत्र है।

यह सूचकांक प्रधानमंत्री गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान, समुद्री भारत विजन 2030 और समुद्री अमृत काल विजन 2047 के अनुरूप है और वैश्विक रसद और समुद्री व्यापार में भारत की स्थिति को मजबूत करने का प्रयास करता है।

इस अवसर पर बोलते हुए सरबानंदा सोनोवाल ने कहा, "हमने वित्त वर्ष 2024-25 के लिए लॉजिस्टिक्स पोर्ट परफॉर्मेंस इंडेक्स (एलपीपीआई) शुरू किया है। यह भारतीय बंदरगाहों की दक्षता, पारदर्शिता और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। निरंतर सुधार और वैश्विक बेंचमार्किंग को बढ़ावा देकर, यह एक अग्रणी समुद्री शक्ति के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत करेगा।"

एलपीपीआई तीन कार्गो सेगमेंट - ड्राई बल्क, लिक्विड बल्क और कंटेनर कार्गो - में बंदरगाहों का मूल्यांकन करता है, जिसमें कार्गो हैंडलिंग, पोत टर्नअराउंड टाइम, बर्थ आइडल टाइम, प्री-बर्थिंग वेटिंग टाइम, कंटेनर ड्वेल टाइम और शिप बर्थ डे आउटपुट जैसे परिचालन संकेतक शामिल हैं। यह ढांचा पूर्ण प्रदर्शन और वर्ष-दर-वर्ष सुधार को समान महत्व देता है, जिससे बंदरगाह संचालन में निरंतर सुधार को प्रोत्साहन मिलता है।

एलपीपीआई के साथ-साथ, सोनोवाल ने जहाजरानी महानिदेशालय (डीजीएस) द्वारा विकसित चार डिजिटल पहलों का शुभारंभ किया, जिनका उद्देश्य नाविकों और समुद्री हितधारकों के लिए सेवा वितरण, पारदर्शिता और जवाबदेही में सुधार करना है।

इन पहलों में ई-नाविक प्लेटफॉर्म के तहत 24x7 शिकायत निवारण मॉड्यूल, ई-समुद्र प्लेटफॉर्म पर जहाज पंजीकरण मॉड्यूल, मेडिकल प्रैक्टिशनर मॉड्यूल और एकीकृत जहाज पुनर्चक्रण क्रेडिट नोट मॉड्यूल शामिल हैं।

शिकायत निवारण मंच को भारतीय नाविकों के लिए एक बड़ा कल्याणकारी उपाय बताते हुए, सोनोवाल ने कहा कि यह प्रणाली ई-नाविक पोर्टल, टोल-फ्री हेल्पलाइन, व्हाट्सएप और समर्पित ईमेल सेवाओं सहित कई चैनलों के माध्यम से दुनिया में कहीं से भी शिकायतें दर्ज करने की अनुमति देगी।

“समुद्री कर्मी अपने घर से दूर, अक्सर कठिन और अनिश्चित परिस्थितियों में काम करते हैं। एक प्रभावी शिकायत निवारण तंत्र केवल एक प्रशासनिक आवश्यकता नहीं है, बल्कि एक महत्वपूर्ण कल्याण और संरक्षण ढांचा है। यह एक समुद्री राष्ट्र के रूप में मोदी सरकार की जिम्मेदारी को दर्शाता है और समुद्री श्रम सम्मेलन, 2006 के सिद्धांतों के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है,” सरबानंदा सोनोवाल ने एक विज्ञप्ति में कहा।

केंद्रीय मंत्री ने डिजिटल जहाज पंजीकरण मॉड्यूल को एक महत्वपूर्ण ध्वज सुधार बताया, जिससे पोत पंजीकरण प्रक्रियाओं को सरल बनाया जा सकेगा और भारत का समुद्री प्रशासन प्रमुख वैश्विक शिपिंग देशों के अनुरूप हो जाएगा।

सोनोवाल ने कहा कि मेडिकल प्रैक्टिशनर मॉड्यूल, नाविकों को प्रमाण पत्र जारी करने के लिए अधिकृत डॉक्टरों के पंजीकरण और निगरानी को सुव्यवस्थित करेगा, साथ ही फर्जी प्रमाण पत्रों के जोखिम को कम करेगा।

इस कार्यक्रम के दौरान अनावरण किया गया एक अन्य महत्वपूर्ण सुधार, शिप रीसाइक्लिंग क्रेडिट योजना के लिए एकीकृत शिप रीसाइक्लिंग पोर्टल था, जो सरकार के 2025 में घोषित 70,000 करोड़ रुपये के समुद्री विकास पैकेज का हिस्सा है।

विज्ञप्ति के अनुसार, इस योजना के तहत, हांगकांग कन्वेंशन के अनुरूप भारतीय शिपयार्ड में जहाजों का पुनर्चक्रण करने वाले जहाज मालिक जहाज के स्क्रैप मूल्य के 40 प्रतिशत के बराबर क्रेडिट नोट प्राप्त कर सकते हैं, जिसे भारत में नई जहाज निर्माण परियोजनाओं के बदले भुनाया जा सकता है।

केंद्रीय मंत्री सरबानंदा सोनोवाल ने भी जेएनपीए के प्रदर्शन की सराहना करते हुए कहा कि बंदरगाह ने वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान 8 मिलियन टीईयू का आंकड़ा पार किया और 102 मिलियन मीट्रिक टन से अधिक कार्गो का संचालन किया।

"पिछले 37 वर्षों में, जेएनपीए की यात्रा ने भारत के समुद्री क्षेत्र के पारंपरिक बंदरगाह प्रणाली से वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी लॉजिस्टिक्स और व्यापार प्रवेश द्वार में हुए परिवर्तन को प्रतिबिंबित किया है। आज, मोदी सरकार द्वारा हमारे बंदरगाहों के आधुनिकीकरण, मशीनीकरण और डिजिटलीकरण के निरंतर प्रयासों के साथ, जेएनपीए भारत की बढ़ती आर्थिक शक्ति, एक प्रमुख वैश्विक खिलाड़ी के रूप में इसकी नई स्थिति और मजबूत समुद्री क्षमता का प्रतीक है," सोनोवाल ने कहा।

केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा कि स्वदेशी वेसल ट्रैफिक सर्विस (वीटीएस) का शुभारंभ, एआई-संचालित निविदा मूल्यांकन मंच एनआईवीआईडीए और इस कार्यक्रम के दौरान हस्ताक्षरित कई रणनीतिक समझौता ज्ञापनों जैसी पहलें नवाचार, स्थिरता और परिचालन उत्कृष्टता के प्रति बंदरगाह की प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं।

केंद्रीय मंत्री ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के गतिशील नेतृत्व में, भारत वैश्विक व्यापार विकास में अपनी हिस्सेदारी बढ़ा रहा है और नए उभरते आर्थिक अवसरों का लाभ उठा रहा है। ऐसे में, भारत के बंदरगाहों को इस गति को बनाए रखने के लिए प्रौद्योगिकी, दक्षता और स्थिरता को अपनाना जारी रखना होगा। आज शुरू किए गए सुधार भारत के समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को और मजबूत करेंगे और वैश्विक समुद्री महाशक्ति बनने के हमारे दृष्टिकोण को साकार करने में सहायक होंगे।”

प्रमुख प्रदर्शन करने वाले बंदरगाहों में, पारादीप पोर्ट अथॉरिटी ने ड्राई बल्क कार्गो श्रेणी में शीर्ष स्थान प्राप्त किया, जिसने 50 लाख टन से अधिक कार्गो का संचालन किया, जबकि सिक्का पोर्ट एंड टर्मिनल्स ने लिक्विड बल्क कार्गो सेगमेंट में अग्रणी स्थान हासिल किया। मुंद्रा पोर्ट कंटेनर कार्गो श्रेणी में सबसे उच्च स्थान पर रहा, जिसने 5 लाख टीईयू से अधिक कार्गो का संचालन किया। जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी ने इसी श्रेणी में प्रमुख कंटेनर बंदरगाहों में दूसरा स्थान प्राप्त किया।

अपने भाषण के दौरान, केंद्रीय मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि हाल के वर्षों में वैश्विक लॉजिस्टिक्स रैंकिंग में भारत के प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार हुआ है। सोनोवाल ने बताया कि विश्व बैंक के लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स में अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट श्रेणी में भारत की रैंकिंग 44वें स्थान से बढ़कर 22वें स्थान पर पहुंच गई है, जबकि विश्व बैंक के कंटेनर पोर्ट परफॉर्मेंस इंडेक्स 2024 में सात भारतीय बंदरगाह दुनिया के शीर्ष 100 बंदरगाहों में शामिल हैं।

इस कार्यक्रम में बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय, जहाजरानी महानिदेशालय, मुंबई बंदरगाह प्राधिकरण, जेएनपीए के वरिष्ठ अधिकारियों और समुद्री, रसद और व्यापार क्षेत्रों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया।