MARGAO मडगांव: दिसंबर का महीना पणजी Panjim और सभी प्रमुख उपनगरों और शहरों जैसे पोरवोरिम, मापुसा, मडगांव, वास्को आदि के निवासियों के लिए पूरी तरह से अराजकता लेकर आता है। जीवन दुःस्वप्न बन जाता है। बेतरतीब पार्किंग, डबल पार्किंग, नो एंट्री ज़ोन से आने वाले वाहन और महत्वपूर्ण चौराहों पर ट्रैफ़िक पुलिस की पूरी तरह से अनुपस्थिति अराजकता का कारण बनती है। यहाँ 30 दिसंबर को गोवा में देखी गई ट्रैफ़िक भीड़ है। आज हम मडगांव में ट्रैफ़िक पर नज़र डालते हैं
मडगांव एक समय में एक खूबसूरत शहर था। हालाँकि, दमघोंटू ट्रैफ़िक के कारण मडगांव में चलना दुःस्वप्न बन गया है। सड़क के एक तरफ़ पार्किंग और एक लेन को अवरुद्ध करना; फुटपाथ पर पार्किंग, पार्किंग के रूप में सेटबैक का उपयोग करना, गोदामों के लिए भूमिगत पार्किंग का उपयोग करना, सड़क के एक तरफ़ को अवरुद्ध करना और ट्रैफ़िक को निर्देशित करने के लिए ट्रैफ़िक पुलिस की अनुपस्थिति मडगांव में ट्रैफ़िक भीड़ के कुछ कारण हैं।
सवियो कॉउटिन्हो, जो दशकों से मडगांव MARGAO में ट्रैफ़िक जाम के गवाह रहे हैं, कहते हैं कि लोग नगरपालिका उद्यान के चक्कर लगाते रहते हैं क्योंकि वहाँ कोई समर्पित पार्किंग स्थान नहीं है। “हम दशकों से मल्टीलेवल पार्किंग बनाने की कोशिश कर रहे हैं, क्योंकि इसमें तोड़फोड़ की जा रही है। हाल ही में वे (मडगांव नगर पालिका) हाइड्रोलिक पार्किंग की बात कर रहे थे। हर कोई जानता है कि यह संभव नहीं है। 1985 से 1995 तक जो रिंग रोड योजना थी, उसका उद्देश्य रेलवे स्टेशन, एक्वम, रावनफोंड से लेकर कॉम्बा तक सभी आंतरिक सड़कों को जोड़ना था, ताकि यातायात में भीड़भाड़ कम हो।” मडगांव निवासी दिनेश काकोडकर ने खुलासा किया, “मडगांव में यातायात में भीड़भाड़ इसलिए होती है, क्योंकि पार्किंग के लिए कोई उचित जगह नहीं है। दूसरी बात, हर कोई अपने चार पहिया वाहन से शहर में जाने की कोशिश करता है और फिर पार्किंग की जगह की तलाश करता है। अगर कोई मार्केटिंग के लिए भी आता है, तो पार्किंग के लिए कोई जगह नहीं होती। मडगांव में बड़ी-बड़ी इमारतें बन रही हैं, लेकिन वे भूमिगत पार्किंग का इस्तेमाल दुकानें बनाने के लिए कर रहे हैं।
वे पार्किंग की जगह नहीं दिखाते।” न्यू मार्केट ट्रेडर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष गोपाल नाइक ने कहा, “पार्किंग के लिए कोई जगह नहीं है, इसलिए लोग कहीं भी और किसी भी तरह से पार्क कर देते हैं। अगर पार्किंग की जगह विकसित हो जाती है, तो हमारी आधी समस्याएं हल हो जाएंगी। अब मडगांव सुबह 4 बजे सभी प्रवासी विक्रेताओं के साथ खुलता है। वे आते हैं और सभी पार्किंग स्थलों पर कब्जा कर लेते हैं। प्रवासी विक्रेता स्टेशन रोड के दोनों तरफ बैठते हैं, जिससे यातायात की आसान आवाजाही बाधित होती है। क्रिसमस के लिए, वे बैंक ऑफ बड़ौदा के सामने तक बैठे थे, पूरा मार्ग विक्रेताओं से भरा हुआ था। मैंने पहले ही एसपी, पुलिस इंस्पेक्टर ट्रैफिक आदि को एक पत्र सौंप दिया है। मडगांव के एक अन्य निवासी मतिन कैरोल कहते हैं कि सुपरमार्केट और मॉल में पार्किंग की जगह नहीं है, वे अपनी बेसमेंट पार्किंग को गोदामों में बदल देते हैं। “सेटबैक का उपयोग पार्किंग के रूप में किया जाता है। सेटबैक सड़क विस्तार के लिए बनाया गया है, यह पार्किंग के लिए नहीं है। डेवोरलिम-अर्लेम हाईवे देखें, सुपरमार्केट खुल गए हैं, लेकिन उन्होंने पार्किंग की व्यवस्था नहीं की है। पार्किंग की जगह को गोदामों में बदल दिया गया है।”