ट्रॉलरों के पंजीकरण के शुल्क में भारी वृद्धि

पणजी: राज्य में मछली पकड़ने के ट्रॉलर मालिकों को मछली पकड़ने की गतिविधियों को अंजाम देने के लिए और अधिक भुगतान करना होगा, राज्य सरकार ने तत्काल प्रभाव से पोत पंजीकरण शुल्क में भारी वृद्धि की है।

Update: 2022-11-11 14:07 GMT

पणजी: राज्य में मछली पकड़ने के ट्रॉलर मालिकों को मछली पकड़ने की गतिविधियों को अंजाम देने के लिए और अधिक भुगतान करना होगा, राज्य सरकार ने तत्काल प्रभाव से पोत पंजीकरण शुल्क में भारी वृद्धि की है।

मत्स्य निदेशालय ने 7.92 मीटर या उससे अधिक की कुल लंबाई वाले ट्रॉलरों के लिए पंजीकरण शुल्क को दोगुना कर दिया है। इसी तरह, जहाजों के स्वामित्व के हस्तांतरण के लिए नया शुल्क भी वर्तमान शुल्क से दोगुना है।
सरकार द्वारा अधिसूचित पंजीकरण शुल्क की नई अनुसूची के तहत, 7.92 मीटर से 12 मीटर (10 एचपी से अधिक इंजन वाले) की लंबाई वाले ट्रॉलर जो पहले 3,000 रुपये सालाना वसूले जाते थे, अब उन्हें 6,000 रुपये का पंजीकरण शुल्क देना होगा।
12 मीटर से ऊपर के ट्रॉलरों के लिए, नया पंजीकरण शुल्क `7,000 और `10,000 सालाना के बीच है, जबकि `3,500 और `5,000 पहले।
इसी तरह, 7.92 मीटर या उससे अधिक (10 एचपी से ऊपर के इंजन के साथ) की कुल लंबाई वाले मछली पकड़ने वाले जहाजों के स्वामित्व को स्थानांतरित करने का शुल्क जो पहले प्रति जहाज `2,500 और `4,500 के बीच था, अब `5,000 और` 9,000 के बीच है।
मत्स्य निदेशालय ने छोटे जहाजों के लिए पंजीकरण या स्थानांतरण शुल्क में वृद्धि नहीं की है - जो कि 7.92 मीटर से कम और 12 मीटर तक (10 एचपी से कम इंजन या बिना इंजन वाले) हैं। छोटे जहाजों के लिए पंजीकरण शुल्क `1,000 और `1,500 के बीच जारी है और हस्तांतरण शुल्क `500 और `1,000 के बीच है।


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20 मीटर से नीचे के खेल मछली पकड़ने वाले जहाजों के पंजीकरण और स्थानांतरण शुल्क के लिए यथास्थिति में कोई बदलाव नहीं है। शुल्क क्रमशः ₹15,000 और ₹10,000 है।
नए शुल्क ढांचे पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए राज्य के ट्रॉलर मालिकों ने कहा कि इसका सीधा असर मछली पकड़ने के कारोबार पर पड़ रहा है। "उच्च पंजीकरण शुल्क निश्चित रूप से मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों को प्रभावित करेगा। ऑल गोवा पर्स सीन बोट ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष हर्षद धोंड ने कहा, अधिकांश ट्रॉलर 7.5 मीटर से बड़े होते हैं और उच्च एचपी इंजन पर चलते हैं।
ट्रॉलर मालिकों के अनुसार, नई दरों ने राज्य में मछली पकड़ने के उद्योग की लाभप्रदता को और कम कर दिया है। "मछुआरों को मछली के लिए खराब दर मिल रही है। गहरे समुद्र में मैकेरल की बंपर पकड़ है, लेकिन स्थानीय और निर्यात बाजारों में दर वर्तमान में बहुत खराब है, "उन्होंने कहा।
उद्योग डीजल वैट पर 100% सब्सिडी की मांग कर रहा है, जैसा कि तमिलनाडु सरकार द्वारा प्रदान किया जाता है। "गोवा में, डीजल वैट पर सब्सिडी 30,000 लीटर की डीजल खपत पर सीमित है। ट्रॉलर द्वारा डीजल की खपत लगभग 70,000 लीटर है, "धोंड ने कहा।
राज्य में लगभग 897 पंजीकृत, मशीनीकृत मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर हैं। सितंबर 2020 में किए गए अंतिम शुल्क संशोधन के साथ दो साल की अवधि के बाद ट्रॉलर के लिए पंजीकरण शुल्क में वृद्धि की गई है।
2019-20 में गोवा की समुद्री मछली पकड़ 1,05,547 टन थी।


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