PANJIM पणजी: स्मार्ट सिटी मिशन के तहत बहुत धूमधाम से शुरू की गई पणजी की गड्ढों वाली सड़कों पर चलने वाली ईवी बसों में एक महत्वपूर्ण कमी है, जो अधिकारियों की नज़रों से ओझल है, जो उन्हें राजधानी की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के गौरव के रूप में प्रदर्शित करना पसंद करते हैं। 48 बसों में से कम से कम 16 में महिलाओं, वरिष्ठ नागरिकों और विकलांग व्यक्तियों (PwD) के लिए कोई सीट आरक्षित नहीं है। ओ हेराल्डो के सवालों का जवाब देते हुए, कदंब परिवहन निगम लिमिटेड (KTCL) के अधिकारियों ने स्वीकार किया कि इनमें से कई बसों में यात्रियों की उपरोक्त श्रेणियों के लिए कोई निर्धारित सीट नहीं है। KTCL के डिवीजनल ट्रैफ़िक अधिकारी, रोके लुइस ने कहा, "हमने पाया है कि 16 बसों में सीटें आरक्षित नहीं हैं। हमने कंपनी के साथ इस मुद्दे को उठाया है। अब उन बसों में भी प्राथमिकता के आधार पर सीटें आरक्षित की जाएंगी।"
यात्रियों और कार्यकर्ताओं ने सवाल उठाया कि जब बसें सरकारी धन से, करदाताओं के पैसे से चलाई जा रही हैं, तो इन श्रेणियों के लिए सीटें आरक्षित क्यों नहीं हैं। गोवा राज्य विकलांगता सलाहकार बोर्ड के सदस्य प्रकाश डब्ल्यू कामत ने कहा, "सभी सार्वजनिक बसों में महिलाओं, वरिष्ठ नागरिकों और विकलांग व्यक्तियों के लिए सीटें आरक्षित होनी चाहिए। इसमें कोई अपवाद नहीं हो सकता। वर्तमान में इन बसों का बहुत कम उपयोग हो रहा है, जिस पर प्रकाश नहीं डाला गया है। कोई भी बस विकलांग व्यक्ति को सीट देने से इनकार नहीं कर सकती।" "विकलांग व्यक्तियों के लिए ऐसी बसों में मुफ्त यात्रा के लिए स्मार्ट कार्ड स्वीकार किए जाने चाहिए।
ऐसे व्यक्तियों के पास केंद्र द्वारा जारी बहुउद्देश्यीय विशिष्ट विकलांगता पहचान (यूडीआईडी) कार्ड होता है। जब उनके पास यह कार्ड है, तो उन्हें इन बसों का उपयोग करने के लिए दूसरा कार्ड बनाने के लिए क्यों मजबूर किया जाता है? इस स्मार्ट कार्ड का लाभ उठाने के लिए, व्यक्ति को केटीसी कार्यालय जाने के लिए मजबूर होना पड़ता है और काफी समय बर्बाद होता है। केटीसी को अनिवार्य रूप से यूडीआईडी कार्ड स्वीकार करना चाहिए," उन्होंने कहा। कार्यकर्ता सेसिल रोड्रिग्स ने कहा, "मुझे लगता है कि यह बहुत महत्वपूर्ण है कि महिलाओं, वरिष्ठ नागरिकों और विकलांग व्यक्तियों के लिए निर्दिष्ट सीटें आरक्षित होनी चाहिए। जब बसें अपनी क्षमता से अधिक भरी होती हैं, और वरिष्ठ नागरिक खड़े रह जाते हैं, तो युवा गर्भवती महिलाओं सहित ऐसे व्यक्तियों के लिए सीटें खाली नहीं करते हैं। मैं यह समझने में विफल हूं कि इन बसों को बिना सीट आरक्षण के कैसे मंजूरी दी गई, जबकि कई बुजुर्ग और विकलांग व्यक्ति इन बसों में स्थानीय बाजारों में यात्रा करते हैं," उन्होंने मांग की।
गोवा के विकलांग अधिकार संघ (DRAG) के अध्यक्ष एवेलिनो डी सा ने कहा, "बसों में रैंप हैं, लेकिन बस चालक विकलांग व्यक्तियों के लिए इन रैंप का उपयोग नहीं करते हैं। सीटें विकलांग व्यक्तियों के लिए आरक्षित होनी चाहिए। स्मार्ट कार्ड का प्रावधान है, लेकिन उन लोगों का क्या जिनके पास स्मार्ट कार्ड नहीं हैं? क्या इसका मतलब यह है कि जिनके पास स्मार्ट कार्ड नहीं हैं, वे बस सेवा का लाभ नहीं उठा सकते?"यह ध्यान देने योग्य है कि केटीसीएल, जो वर्तमान में पंजिम के आसपास 48 ई-बसें चलाता है, को चरणों में लॉन्च किया गया था। पिछले साल छह बसों को हरी झंडी दिखाई गई थी। आईपीएससीडीएल ने 22 ईवी को वित्त पोषित किया है, जबकि अन्य 26 को गोवा@60 के तहत केंद्र द्वारा आवंटित धन से खरीदा गया है।