Major accident averted on Vikramshila Setu: 25 मीटर स्लैब गंगा में गिरा, ट्रैफिक डायवर्जन से बची जानमाल की हानि

विक्रमशिला सेतु का एक हिस्सा रविवार देर रात डैमेज हो गया था। यह पुल गंगा नदी पर एक ज़रूरी लाइफलाइन है। रात करीब 1:10 बजे, एक पिलर टूट गया, जिससे एक बड़ा कंक्रीट स्लैब नीचे नदी में गिर गया। इस घटना से तुरंत अफरा-तफरी मच गई, लेकिन लोकल पुलिस की तुरंत कार्रवाई से एक दुखद जान का नुकसान होने से बच गया।

कैसे हुआ हादसा

यह मुश्किल रविवार देर शाम शुरू हुई। रात करीब 11:33 बजे, देखने वालों ने देखा कि पिलर नंबर 133 नदी के तल में धंसने लगा था। हालात तेज़ी से बिगड़ते गए; रात 11:55 बजे तक, पिलर खतरनाक एंगल पर झुक रहा था।

आने वाले खतरे को भांपते हुए, पुल पर तैनात पुलिसवालों ने सीनियर अधिकारियों को अलर्ट किया। भागलपुर रेंज के IG विवेक कुमार, SSP प्रमोद कुमार यादव और नवगछिया SP राजेश कुमार के साथ, तुरंत सभी गाड़ियों की आवाजाही रोकने के लिए पहुँचे। रात 1:10 बजे पुल के पूरी तरह गिरने से ठीक एक घंटे पहले पुल को सक्सेसफुली खाली करा लिया गया था।

"रात के करीब 12:35 बजे, पिलर नंबर 133 के पास एक स्लैब धंसने लगा। हमारे लोकल ऑफिसर और SHO की सूझबूझ से लोगों को वहां से निकाला गया। जैसे ही लोगों को निकाला गया, 15 मिनट के अंदर एक स्लैब गंगा नदी में गिर गया। उस स्लैब पर कोई गाड़ी नहीं थी। पुल को भागलपुर और नवगछिया की तरफ से सील कर दिया गया है। ट्रैफिक रोक दिया गया है। हम रात में दूसरा रास्ता शुरू नहीं कर सकते। जो लोग भागलपुर आना चाहते हैं, वे मुंगेर की तरफ से आ सकते हैं। हम कोई दूसरा इंतज़ाम ढूंढ रहे हैं..." — DM नवल किशोर चौधरी

नॉर्थ और साउथ बिहार के बीच कनेक्टिविटी कटी

विक्रमशिला सेतु सिर्फ़ एक पुल नहीं है; यह इस इलाके के लिए एक ज़रूरी रास्ता है। इसके बंद होने से नवगछिया और भागलपुर के बीच सीधा संपर्क टूट गया है, जिससे हज़ारों लोग फंसे हुए हैं।

विक्रमशिला सेतु: एक नज़र में

उद्घाटन: 2001 में उस समय की मुख्यमंत्री राबड़ी देवी ने इसे खोला था।

लंबाई: गंगा के पार 4.7 किलोमीटर तक फैला है।

कनेक्टिविटी: यह उत्तर और दक्षिण बिहार के बीच एक मुख्य लिंक का काम करता है।

रोज़ाना असर: पारंपरिक रूप से रोज़ाना 100,000 से ज़्यादा लोग और हज़ारों गाड़ियां आती-जाती हैं।

इस वजह से होने वाले जाम को मैनेज करने के लिए, ज़िला प्रशासन ने रास्ते बदल दिए हैं। भागलपुर शहर में पूरी तरह जाम न लगे, इसके लिए घोंघा, सबौर, जगदीशपुर और कजरेली जैसे एंट्री पॉइंट पर भारी गाड़ियों को रोका जा रहा है।

लापरवाही या हादसा? लोग जवाब मांग रहे हैं

इस हादसे से 26 साल पुराने स्ट्रक्चर के मेंटेनेंस को लेकर गरमागरम बहस छिड़ गई है। हालांकि यह पुल बिहार को झारखंड से जोड़ने के लिए ज़रूरी है, लेकिन स्थानीय लोगों का कहना है कि चेतावनी के साइन को हफ़्तों तक नज़रअंदाज़ किया गया।

रिपोर्ट्स बताती हैं कि पिलर की सुरक्षा दीवार लगभग एक महीने पहले गिर गई थी। कई लोगों का मानना ​​है कि अगर प्रशासन ने तब मरम्मत शुरू कर दी होती, तो मुख्य स्ट्रक्चर सही-सलामत रहता। इसके अलावा, यह भी दावा किया गया है कि पुल का आठ साल में कोई खास मेंटेनेंस नहीं हुआ है, जिससे पिलर नंबर 133 कमज़ोर हो गया।

अभी की स्थिति और यात्रा के दूसरे तरीके

सोमवार सुबह तक, पुल नवगछिया और भागलपुर दोनों तरफ से पूरी तरह सील है। सीनियर अधिकारी नुकसान का अंदाज़ा लगाने के लिए हाई अलर्ट पर हैं, लेकिन उन्होंने यात्रियों को भागलपुर पहुँचने के लिए मुंगेर रूट का इस्तेमाल करने की सलाह दी है। प्रशासन अभी लंबे समय की मरम्मत की रणनीति बना रहा है, लेकिन अभी के लिए, बिहार के सबसे ज़रूरी आने-जाने के रास्तों में से एक गंगा में समा गया है।