पीएम मोदी गुवाहाटी को न्यू जलपाईगुड़ी से जोड़ने वाली असम की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाएंगे

गुवाहाटी (एएनआई): एक सरकारी अधिकारी ने रविवार को कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी पूर्वोत्तर के लोगों के लिए यात्रा का आनंद लेने के लिए भारतीय रेलवे के कदम के तहत सोमवार को असम के लिए पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाएंगे.

अत्याधुनिक वंदे भारत ट्रेन को प्रधानमंत्री वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के जरिए हरी झंडी दिखाएंगे।

प्रधानमंत्री न्यू बोंगाईगांव-दुधनोई-मेंडीपाथर और गुवाहाटी-चापरमुख नव विद्युतीकृत खंड भी राष्ट्र को समर्पित करेंगे। वह यहां लुमडिंग में नए डेमू/मेमू (ट्रेनों के लिए वर्कशॉप) शेड का भी उद्घाटन करेंगे।

यह असम में गुवाहाटी और पश्चिम बंगाल में न्यू जलपाईगुड़ी के बीच खूबसूरती से डिजाइन की गई अपनी तरह की पहली प्रीमियम सेमी-हाई स्पीड, अच्छी तरह से सुसज्जित पूरी तरह से एयर कंडीशनर सेवा है।

अधिकारी ने कहा, "ट्रेन की आवृत्ति सप्ताह में पांच दिन होगी। मंगलवार को इस ट्रेन की कोई सेवा नहीं होगी।"

यह नई सेवा गुवाहाटी और न्यू जलपाईगुड़ी के बीच 411 किमी की दूरी 5 घंटे 30 मिनट में तय करेगी, जिससे सबसे तेज गति वाली ट्रेन द्वारा वर्तमान में सबसे कम यात्रा समय काफी कम हो जाएगा।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन सेवा सप्ताह में छह दिन संचालित होगी, जो पूर्वोत्तर के लोगों के लिए यात्रा भावनाओं जैसी एयरलाइनों के साथ नए युग की रेल यात्रा की खोज करेगी, जो यात्रा के दौरान आराम और गति को महसूस करने में सक्षम होंगे।

यह इस क्षेत्र की सबसे तेज ट्रेन होगी और इससे आईटी पेशेवरों, कारोबारियों, छात्रों और पर्यटकों को फायदा होगा।

वंदे भारत एक्सप्रेस देश में रेल यात्रा के मानकों और गति को बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा रखी गई एक महत्वाकांक्षी योजना की पूर्ति है।

प्रधान मंत्री मोदी के 'मेक इन इंडिया' आह्वान ने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) के साथ इस पहल को प्रेरित किया है, जो इस आधुनिक सेमी-हाई स्पीड पूरी तरह से स्वदेशी ट्रेन के साथ आ रही है, जो बेहतर वायुगतिकीय डिजाइन, उच्चतम परिचालन गति, सबसे सुंदर इंटीरियर, राज्य- का प्रदर्शन करती है। नवीनतम रेल प्रौद्योगिकी को आत्मसात करने वाली अत्याधुनिक सुरक्षा सुविधाएँ। प्रत्येक ट्रेन सेट की अनुमानित लागत लगभग 110 करोड़ रुपये है।

वंदे भारत एक्सप्रेस एक स्व-चालित सेमी-हाई स्पीड ट्रेन सेट के रूप में चलती है। ट्रेन सेट के दोनों सिरों पर एक वायुगतिकीय डिज़ाइन है, जो हवा के खिंचाव को काफी कम करता है और ट्रेन को एक भविष्यवादी रूप देता है। ट्रेन सेट सेंट्रलाइज्ड कोच मॉनिटरिंग एंड कंट्रोल सिस्टम से लैस है। इसमें आठ कोच चेयर कार कॉन्फिग्रेशन, स्टेनलेस स्टील कार बॉडी है जिसमें 530 यात्रियों के बैठने की क्षमता है और ऑनबोर्ड स्पेस का अधिकतम उपयोग है।

वंदे भारत एक्सप्रेस की एक्जीक्यूटिव चेयर कारों में प्रत्येक की बैठने की क्षमता 52 है, सामान्य चेयर कारों में प्रत्येक की बैठने की क्षमता 78 है और ड्राइविंग ट्रेलर कोचों में प्रत्येक की बैठने की क्षमता 44 है।

वॉयस रिकॉर्डिंग सुविधा के साथ ड्राइवर-गार्ड संचार से लैस, वंदे भारत एक्सप्रेस की बोगियां 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के लिए पूरी तरह से निलंबित ट्रैक्शन मोटर्स से लैस हैं।

ट्रेन 'कवच' से लैस है, जो इष्टतम विश्वसनीयता के साथ स्वदेशी रूप से विकसित ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली है। उन्नत अत्याधुनिक निलंबन प्रणाली ट्रेन में चलने पर सुगमता सुनिश्चित करती है।

ग्रीन फुटप्रिंट योजनाओं को पावर कारों के साथ वितरण और एक उन्नत पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ लगभग 30 प्रतिशत बिजली की बचत करके प्राथमिकता दी गई है।

ब्रेकिंग सिस्टम इलेक्ट्रो-न्यूमैटिक है जिसमें डिस्क ब्रेक सीधे व्हील डिस्क पर लगे होते हैं, जिससे ब्रेकिंग दूरी काफी कम हो जाती है। कोचों पर लगी सिग्नल एक्सचेंज लाइटें ट्रेन के चलते समय रास्ते के स्टेशनों के साथ सिग्नलों के झंझट मुक्त आदान-प्रदान को सक्षम बनाती हैं।

650 मिमी की ऊंचाई तक बाढ़ का सामना करने में सक्षम बनाने के लिए अंडर-स्लंग विद्युत उपकरणों के लिए सुपीरियर फ्लडप्रूफिंग की जाती है।

इस ऊर्जा-कुशल ट्रेन में अन्य की तुलना में तेजी से बदलाव का समय है। (एएनआई)