Guwahati गुवाहाटी: नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) ने पिछले दिसंबर में गुवाहाटी के पास ट्रेन की टक्कर में सात हाथियों की मौत के बाद सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) और दूसरी संबंधित अथॉरिटीज़ को जवाब देने का निर्देश दिया है।
ट्रिब्यूनल ने एक अखबार की रिपोर्ट पर खुद से नोटिस लिया, जिसमें 20 दिसंबर, 2025 को हुई घटना के बारे में बताया गया था, जब सैरांग-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस हाथियों के झुंड से टकरा गई थी।
NGT ने इस मामले में ऑफिशियली CPCB, असम सरकार अपने स्पेशल चीफ सेक्रेटरी (एनवायरनमेंट) के ज़रिए, राज्य के प्रिंसिपल चीफ कंजर्वेटर ऑफ फॉरेस्ट्स और असम स्टेट पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड को रेस्पोंडेंट बनाया है।
ट्रिब्यूनल ने 5 जनवरी के अपने ऑर्डर में कहा कि खबर में बताए गए फैक्ट्स ने "एनवायरनमेंट से जुड़े बड़े सवाल" उठाए हैं।
उल्लेखित रिपोर्ट के मुताबिक, टक्कर की वजह से नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे के लुमडिंग डिवीजन के तहत जमुनामुख-कम्पुर सेक्शन पर राजधानी एक्सप्रेस का इंजन और पांच डिब्बे पटरी से उतर गए।
इस मामले की सुनवाई 28 जनवरी को कोलकाता में NGT की ईस्टर्न जोनल बेंच में होनी है।
घटना वाले दिन, ट्रेन ने असम के होजई जिले के चांगजुराई गांव के पास हाथियों को टक्कर मार दी, जिससे सात जानवरों, तीन बड़े और चार बछड़ों की मौत हो गई, और एक और बछड़ा घायल हो गया।
इस हादसे के बाद, मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने डिटेल्ड जांच के आदेश दिए और फॉरेस्ट डिपार्टमेंट को टक्कर के हालात की जांच करने को कहा।
नागांव डिविजनल फॉरेस्ट ऑफिसर सुभाष कदम ने कहा कि शायद बहुत ज़्यादा कोहरा इस हादसे की वजह हो सकता है।
इस घटना की काजीरंगा वाइल्डलाइफ सोसाइटी (KWS) ने आलोचना की, जो नॉर्थईस्ट इंडिया के सबसे पुराने कंजर्वेशन NGO में से एक है, और जिसने एक फॉर्मल ज्यूडिशियल जांच की मांग की।
ग्रुप ने आरोप लगाया कि ट्रेन ने शायद 2014 के सुप्रीम कोर्ट के आदेश का उल्लंघन किया है, जो रेलवे स्ट्रेच की कमजोरी के आधार पर, हाथी-प्रोन इलाकों में 30–40 kmph की स्पीड लिमिट तय करता है।
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