गुवाहाटी Guwahati: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे अपने यात्रियों को सुगम यात्रा प्रदान करने , ट्रेनों के पहियों को चालू रखने और विशेष रूप से मानसून के दौरान निर्बाध सेवाएं सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है । पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के सीपीआरओ सब्यसाची डे ने कहा कि, निरंतर प्रयासों और बुनियादी ढांचे के उन्नयन के कारण , पिछले कुछ वर्षों में मानसून के दौरान ट्रेन संचालन बेहतर हो गया है। "इससे एनएफ रेलवे को भारी बारिश के बावजूद न्यूनतम व्यवधान के साथ सभी खंडों पर ट्रेन सेवाओं को सुचारू रूप से और सामान्य रूप से चलाने में मदद मिली। एनएफ रेलवे सिविल, मैकेनिकल, सिग्नलिंग, इलेक्ट्रिकल संपत्तियों के उचित रखरखाव और रखरखाव के साथ-साथ मिशन मोड पर कई मानसून तैयारी कार्य कर रहा है। और उपकरण, आदि। बारिश के मौसम से निपटने के लिए सामग्री जुटाने का काम पिछले कुछ महीनों में पश्चिम बंगाल, बिहार और आठ उत्तर-पूर्वी राज्यों के कुछ हिस्सों में फैले एनएफ रेलवे के पूरे अधिकार क्षेत्र में किया गया था। सब्यसाची डे ने कहा, एनएफ रेलवे के पास 6400 किमी से अधिक रेलवे ट्रैक हैं ।Guwahati
उन्होंने आगे कहा कि इस रेलवे के लिए मानसून का मौसम काफी चुनौतीपूर्ण होता है. पूर्वोत्तर फ्रंटियर रेलवे के सीपीआरओ ने कहा, "यह रेलवे निचले हिमालय पर्वतमाला की तलहटी के करीब एक कठिन इलाके में काम करता है, जो अशांत धाराओं से बना है, जो एक वर्ष में लगभग 7000 मिमी तक पहुंचने वाली भारी वर्षा से पोषित होता है। दक्षिण-पश्चिम मानसून की अवधि आम तौर पर मध्य से शुरू होती है -मई और हर साल मध्य अक्टूबर तक जारी रहता है, लुमडिंग डिवीजन को छोड़कर जहां मानसून की अवधि अप्रैल के मध्य से शुरू होती है, इस भारी वर्षा के कारण भूस्खलन, तटबंधों में बारिश का कटना, पुलों का बहना आदि अक्सर होता है यह सुनिश्चित करने के लिए कि पटरियों को संरक्षित और अच्छी स्थिति में रखा जाए ताकि यात्रियों की सुरक्षा से समझौता न हो, एनएफ रेलवे ने सामग्री के मानसून से पहले की तैयारी के हिस्से के रूप में रेलवे पटरियों की सुरक्षा के लिए एक विस्तृत रणनीति तैयार की है संवेदनशील स्थानों पर, जल निकासी प्रणालियों की सफाई, पुलों के जलमार्गों की सफाई, पुलों में खतरे के स्तर को चिह्नित करना आदि पूरा कर लिया गया है। "हालांकि सभी निवारक उपाय किए गए हैं, एनएफ रेलवे ने 6400 किलोमीटर से अधिक की पटरियों पर लगातार नजर रखने के लिए गश्ती दल भी तैनात किए हैं। भारी वर्षा के कारण उत्पन्न होने वाली किसी भी खराबी के लिए यह अपने अधिकार क्षेत्र में है।
यह टीम मौसम विभाग Team Meteorological Department द्वारा जारी बारिश के अलर्ट के आधार पर ट्रैक पर गश्त करती है। ये गश्ती दल नवीनतम और अत्याधुनिक उपकरणों यानी जीपीएस ट्रैकर, चमकदार जैकेट, रेनकोट, और अलग जलरोधक पतलून, सुरक्षा हेलमेट, सुरक्षा जूता उच्च, शक्तिशाली खोज/फ्लैशलाइट इत्यादि से लैस हैं। टीम पूर्ण ट्रैक गश्त पर है रात - दिन। ट्रेनों की सामान्य आवाजाही को प्रभावित करने वाली किसी भी स्थिति के बारे में निकटतम स्टेशन को जानकारी देने के लिए प्रत्येक गश्ती दल को मोबाइल फोन उपलब्ध कराए गए हैं। सब्यसाची डे ने कहा, गश्त के अलावा, संवेदनशील क्षेत्रों यानी भूस्खलन Landslide की संभावना वाले स्थानों, पुलों जहां पानी खतरे के स्तर के करीब बह रहा है आदि पर स्थिर चौकीदार भी नियुक्त किए गए हैं। उन्होंने यह भी कहा कि, सावधानियों के बावजूद, ऐसे मौके आते हैं जब पुल धोए जाते हैं तटबंध टूट जाते हैं और भूस्खलन होता है। ''ऐसी स्थिति का सामना करने के लिए और न्यूनतम संभव समय के भीतर बहाली करने के लिए, बोल्डर, रेत, सैंडबैग, पुलों के विभिन्न पूर्व-निर्मित घटकों आदि जैसी सामग्रियों को वैगनों में लोड करके रखा जाता है। रणनीतिक स्थानों पर. इसके अलावा, लगभग 309909 घन मीटर बोल्डर, 17426 घन मीटर खदान धूल, 22000 घन मीटर गाद, 45000 नग। रेत से भरे बैग, और 289800 नग। खाली सीमेंट की थैलियों को जमीन पर मानसून रिजर्व स्टॉक के रूप में रखा जाता है। एनएफ रेलवे निरंतर निगरानी सुनिश्चित कर रहा है और हमारे सम्मानित यात्रियों की हर मौसम में कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए व्यवधान मुक्त यात्रा बनाए रखने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं।" सब्यसाची डे ने कहा. (एएनआई)