डिगबोई: तिनसुकिया जिले में सीआरपीएफ की 68वीं बटालियन की सी कंपनी के पास डिगबोई-मार्गेरिटा सड़क का एक हिस्सा सड़क-सुरक्षा चिंता के रूप में उभरा है, जिसमें उच्च गति ब्रेकर, एक तीव्र यू-टर्न और एक संकीर्ण कैरिजवे भारी वाहनों के लिए मुश्किलें पैदा कर रहा है।
यह चिंता शनिवार की रात को ध्यान में आई जब एक भारी वाहन दूसरे स्पीड ब्रेकर पर जाते समय कथित तौर पर संतुलन खो बैठा और सीआरपीएफ प्रतिष्ठान के मुख्य प्रवेश द्वार के पास पलट गया। इस घटना के कारण वाहनों की आवाजाही बाधित हो गई और व्यस्त सड़क पर भारी भीड़भाड़ हो गई।
ताज़ा घटना कोई अकेली घटना नहीं है. कई भारी वाहनों को पहले भी उस स्थान पर ऊंची संरचनाओं से टकराने के बाद झटका लगा है, संतुलन खोना पड़ा है या वे गतिहीन हो गए हैं। मोटर चालकों और निवासियों ने सवाल किया है कि क्या स्पीड ब्रेकरों की ऊंचाई, ढाल और विन्यास पर्याप्त भारी वाहन यातायात वाली सड़क के लिए उपयुक्त हैं।
स्पीड ब्रेकरों के करीब स्थित एक तीव्र यू-टर्न से जोखिम बढ़ जाता है। कैरिजवे पहले से ही संकीर्ण होने के कारण, लोडेड वाणिज्यिक वाहनों के पास ऊंचे ढांचे और मोड़ के आसपास चलने के लिए सीमित जगह होती है। कोई भी वाहन जो संतुलन खो देता है या खराब हो जाता है, सड़क को तुरंत अवरुद्ध कर सकता है और यातायात को बाधित कर सकता है।
दुर्गा पूजा और विसर्जन जुलूस के दौरान इस हिस्से पर अतिरिक्त दबाव पड़ने की उम्मीद है, जब पैदल और वाहनों की आवाजाही तेजी से बढ़ जाती है। उत्सव की चरम गतिविधि के दौरान पुलिस कर्मियों को पहले से ही चौराहे पर यातायात और भीड़ को नियंत्रित करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।
कई दुर्गा पूजा समितियों ने या तो क्षेत्र के माध्यम से एक सुगम मार्ग या उचित सड़क-इंजीनियरिंग विनिर्देशों के अनुसार मौजूदा स्पीड ब्रेकरों के पुनर्निर्माण की मांग की है। उन्होंने इस चिंता का हवाला देते हुए अधिकारियों से त्योहार की भीड़ से पहले इस मुद्दे को संबोधित करने का आग्रह किया है कि विसर्जन जुलूस के दौरान एक भारी वाहन पलट गया या फंस गया, जिससे यातायात गंभीर रूप से बाधित हो सकता है और भीड़ प्रबंधन जटिल हो सकता है।
यह चौराहा रामलीला मार्ग और एक सरकारी बैंक के भी करीब है, जिससे क्षेत्र में पैदल और वाहनों का दबाव बढ़ जाता है।
इस स्थान की सीआरपीएफ की 68वीं बटालियन की सी कंपनी से निकटता और एओडी डिगबोई रिफाइनरी के पेट्रोलियम संबंधी बुनियादी ढांचे ने भी सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ा दी हैं।
इस क्षेत्र में उग्रवादी हिंसा का इतिहास रहा है। 7 मार्च 2003 को, संदिग्ध उल्फा उग्रवादियों ने डिगबोई रिफाइनरी के पेट्रोलियम-भंडारण प्रतिष्ठान पर हमला किया, जिसमें एक पेट्रोल भंडारण टैंक क्षतिग्रस्त हो गया। बाद में भीषण आग कई दिनों तक भड़कती रही।
स्थानीय खातों के अनुसार, 2003 के हमले के दौरान इस्तेमाल की गई गोलीबारी की स्थिति वर्तमान स्पीड-ब्रेकर और ट्राइजंक्शन क्षेत्र के अनुरूप थी। हमले ने व्यापक क्षति पहुंचाई और रिफाइनरी के पेट्रोलियम-भंडारण बुनियादी ढांचे की भेद्यता को उजागर किया।
इस पृष्ठभूमि में, निवासियों ने विशेष रूप से त्योहारी सीजन से पहले, संवेदनशील प्रतिष्ठानों के करीब एक स्थान पर बार-बार यातायात बाधित होने पर चिंता जताई है।
मोटर चालकों ने यह भी शिकायत की है कि स्पीड ब्रेकरों को जल्दी पहचानना मुश्किल होता है, खासकर रात में। उन्होंने अचानक ब्रेक लगाने और वाहन नियंत्रण खोने के जोखिम को कम करने के लिए प्रमुख अग्रिम चेतावनी संकेत, परावर्तक चिह्न, पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था और उचित रूप से इंजीनियर ग्रेडिएंट की मांग की है।
निवासियों और पूजा आयोजकों ने जिला प्रशासन, पुलिस, संबंधित राजमार्ग अधिकारियों, सीआरपीएफ और पेट्रोलियम अधिकारियों द्वारा तत्काल संयुक्त निरीक्षण का आह्वान किया है। वे चाहते हैं कि दुर्गा पूजा और विसर्जन जुलूस से पहले स्पीड ब्रेकर, तीव्र यू-टर्न और ट्राइजंक्शन का तकनीकी मूल्यांकन किया जाए।
उन्होंने आपातकालीन वाहनों, त्योहार जुलूसों और नियमित राजमार्ग यातायात के लिए पर्याप्त मार्ग सुनिश्चित करते हुए या तो अनावश्यक बाधाओं को हटाने या निर्धारित इंजीनियरिंग मानकों के अनुसार स्पीड ब्रेकरों के पुनर्निर्माण की भी मांग की है।