गुवाहाटी: इस महीने की शुरुआत में दिए गए केंद्र के बयान कि असम के कछार जिले में एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के लिए अभी तक कोई प्रस्ताव नहीं मिला है, राज्य सरकार द्वारा बराक घाटी में दूसरे हवाई अड्डे के लिए बड़े पैमाने पर भूमि अधिग्रहण के बावजूद, एक राजनीतिक विवाद छिड़ गया है। .
हालांकि, तथ्य यह है कि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) ने 2019 में प्रस्तावित सुविधा के निर्माण के लिए जमीन मांगी थी, और यहां तक कि 2020 में इसके लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन भी किया था, दस्तावेजों से पता चलता है।
दस्तावेजों के एक सेट का विश्लेषण, जैसे कि बैठकों के कार्यवृत्त, सर्वेक्षण रिपोर्ट, और असम सरकार और एएआई के बीच आदान-प्रदान किए गए पत्र - जिनमें से सभी पीटीआई के पास उपलब्ध हैं - स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि राज्य में 2,500 बीघा (826.45 एकड़) भूमि का अधिग्रहण किया जा रहा है। केंद्रीय पीएसयू के अनुरोध पर कछार जिला।
टीएमसी की राज्यसभा सांसद सुष्मिता देव के सवालों के जवाब में, अगर मंजूरी दी गई थी, तो नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने 8 जून को एक पत्र में उल्लेख किया, "जीएफए नीति, 2008 के अनुसार कछार जिले में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के निर्माण के लिए कोई प्रस्ताव नहीं है। असम प्राप्त हुआ है।"
"हालांकि, यदि किसी हवाईअड्डा विकासकर्ता या राज्य सरकार से ऐसा कोई प्रस्ताव प्राप्त होता है, तो उस पर ग्रीनफील्ड हवाईअड्डा नीति, 2008 के अनुसार विचार किया जाएगा।"
तत्कालीन परिवहन विभाग के प्रधान सचिव बिस्वा रंजन सामल और एएआई के क्षेत्रीय कार्यकारी निदेशक (आरईडी) डी के कामरा के बीच 6 अप्रैल, 2019 को एक बैठक के दौरान, पीएसयू ने सिलचर के कुंभीरग्राम में मौजूदा हवाई अड्डे के विस्तार के लिए 116.5 एकड़ अतिरिक्त भूमि की मांग की।
चूंकि विस्तार के लिए उपयुक्त भूमि उपलब्ध नहीं थी, इसलिए एएआई ने राज्य सरकार से "क्षेत्र में व्यापार और वाणिज्य की भविष्य की क्षमता" को ध्यान में रखते हुए एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा स्थापित करने के लिए भूमि प्रदान करने का अनुरोध किया और तदनुसार सरकार ने कछार डीसी को पहचान करने के लिए कहा। भूमि।