असम: हाल ही में हाथियों की मौत से आहत संरक्षण संस्था

असम के जोरहाट जिले में रविवार रात दिल्ली जा रही राजधानी एक्सप्रेस के हाथियों के झुंड के टकराने की घटना से संरक्षणवादियों और स्थानीय लोगों में काफी हड़कंप मच गया है.

Update: 2022-10-13 06:11 GMT

न्यूज़ क्रेडिट : eastmojo.com

जनता से रिश्ता वेबडेस्क।  असम के जोरहाट जिले में रविवार रात दिल्ली जा रही राजधानी एक्सप्रेस के हाथियों के झुंड के टकराने की घटना से संरक्षणवादियों और स्थानीय लोगों में काफी हड़कंप मच गया है.

ट्रेन की टक्कर से उत्पन्न खतरे का संज्ञान लेते हुए और यह हाथियों और अन्य वन्यजीवों की सुरक्षा के संरक्षण के प्रयासों को कैसे कमजोर करता है, एक प्रमुख जैव विविधता संरक्षण संगठन, आरण्यक (www.aaranyak.org) ने कहा है कि यह घटना से परेशान था।
"यह चिंताजनक है कि जनवरी 2022 के बाद से, असम में एक महीने से थोड़ा अधिक समय में आठ हाथियों को ट्रेनों की चपेट में ले लिया गया है। हाल के एक अध्ययन के अनुसार, सबसे अधिक ट्रेन-हाथी की चपेट में आने वाले क्षेत्र कामपुर-होजई-दिफू-मरियानी में हैं। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि 1990 और 2018 के बीच, असम में अकेले ट्रेन की चपेट में आने से कुल 115 हाथियों की मौत हो गई। लगभग 5719 की अनुमानित जंगली हाथियों की आबादी वाला असम राज्य, ट्रेन हिट के परिणामस्वरूप पर्याप्त अप्राकृतिक हाथी मृत्यु दर के लिए जिम्मेदार है, केवल हाथी इलेक्ट्रोक्यूशन से पहले, "एक आरण्यक प्रतिनिधि ने कहा।
"रैखिक आधारभूत संरचना जैसे रेलवे ट्रैक अक्सर प्राचीन वन्यजीव आवासों के माध्यम से चलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आवास विखंडन ने वन्यजीवों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न की है और टक्कर के कारण हताहत हुए हैं। एशियाई हाथियों जैसी लंबी दूरी की प्रजातियों के लिए वन्यजीव-ट्रेन की टक्कर का खतरा बढ़ जाता है, जिन्हें अपने अस्तित्व के लिए विस्तृत क्षेत्रों की आवश्यकता होती है, "प्रतिनिधि ने कहा।
आरण्यक ने भारतीय रेलवे से इस मामले को देखने और तुरंत कार्रवाई करने और हाथी-ट्रेन की टक्कर को कम करने का आग्रह किया। आरण्यक ने आगे मांग की कि रेलवे को इस मामले को देखना चाहिए और अल्पकालिक शमन उपायों और दीर्घकालिक समाधानों के साथ आना चाहिए।
आरण्यक प्रतिनिधि ने कहा कि संगठन का मानना ​​​​है कि विकास परियोजनाओं जैसे रैखिक बुनियादी ढांचे और अन्य भूमि-उपयोग परिवर्तनों की योजना बनाते समय संरक्षण लागत को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
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