मछलीपट्टनम फिशिंग हार्बर तेज गति से कर रहा काम

विजयवाड़ा : मछलीपट्टनम फिशिंग हार्बर का निर्माण कार्य तेज गति से चल रहा है. एपी मैरीटाइम बोर्ड और निर्माण कंपनी ने 2024 के अंत तक परियोजना को पूरा करने का लक्ष्य रखा है।

मछलीपट्टनम फिशिंग हार्बर नौ फिशिंग हार्बर में से एक है, जिसे राज्य सरकार ने मछुआरों की आजीविका में सुधार के साथ-साथ समुद्री उत्पाद निर्यात के माध्यम से राजस्व बढ़ाने के लिए दो चरणों में विकसित/निर्माण करने का निर्णय लिया था। राज्य सरकार इन बंदरगाहों पर 3,000 करोड़ रुपये खर्च कर रही है।

पहले चरण के तहत, एपी मैरीटाइम बोर्ड ने निविदाओं को अंतिम रूप देने के बाद, मछलीपट्टनम (कृष्णा जिला), उप्पदा (तत्कालीन पूर्वी गोदावरी), निजामपट्टनम (पूर्व में गुंटूर जिला) और नेल्लोर जिले में जुव्वलदिन्ने में चार मछली पकड़ने के बंदरगाह पर काम शुरू किया।

एमआरकेआर कंस्ट्रक्शन एंड इंडस्ट्रीज ने इन चार मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों के लिए 1,284.85 रुपये की बोली लगाकर बोली जीती और 2021 के मध्य में मछलीपट्टनम बंदरगाह सहित उन सभी का निर्माण कार्य शुरू कर दिया। तत्कालीन परिवहन मंत्री और मछलीपट्टनम के विधायक पर्नी वेंकटरमैया ने गिलकलाडिंडी (मचिलीपट्टनम) बंदरगाह निर्माण का उद्घाटन किया। जून 2021 में काम करता है।

मौजूदा गिलकलाडिंडी मछली पकड़ने का बंदरगाह नेविगेशन के लिए असंभव है क्योंकि रेत के टीले जहाजों और नावों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करते हैं। इसके अलावा, पुराना मछली पकड़ने का बंदरगाह जो 25 साल पहले बनाया गया था, मछुआरों के साथ-साथ समुद्री संचालन के लिए भी सुविधाजनक नहीं है और यह एक दिन में लगभग 150-300 नावों को ही संभाल सकता है।

इसे देखते हुए, सरकार ने मौजूदा मछली पकड़ने के बंदरगाह के आसपास के क्षेत्र में एक नया निर्माण करके मछली पकड़ने के बंदरगाह को विकसित करने का निर्णय लिया। ऐसा करने के लिए, राज्य सरकार 422 करोड़ रुपये की लागत से मछलीपट्टनम मछली पकड़ने के बंदरगाह का विकास कर रही है।

जबकि 2019 में परियोजना की अनुमानित लागत 252 करोड़ रुपये थी, इसे बाद में संशोधित कर 422 करोड़ रुपये कर दिया गया और राज्य सरकार ने 394.80 रुपये का ऋण प्राप्त करने की अनुमति दी। इसमें से 150 करोड़ रुपये फिशरीज एंड एक्वाकल्चर इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट फंड (FIDF) के तहत और 244.80 करोड़ रुपये NABARD इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट असिस्टेंस (NIDA) से। राज्य 27.20 करोड़ रुपये का योगदान देगा।

बंदरगाह पर अब तक 50 फीसदी काम पूरा हो चुका है। परियोजना के काम को अंजाम देने के लिए लगभग 150 श्रमिकों को लगाया गया था। इसी तरह, ब्रेकवाटर के लिए टेट्रापोड्स की ढलाई के साथ-साथ ड्रेजिंग, घाट की दीवार के निर्माण और बोल्डर के स्टॉकिंग कार्यों के लिए भी भारी मशीनरी का उपयोग किया जा रहा है।

रेत के टीलों से बचने के लिए बंदरगाह बेसिन में 3.5 मीटर की गहराई तक रेत का निकर्षण किया जा रहा है। समुद्र में नावों के जाने के लिए 1,150 मीटर और 1,240 मीटर की दूरी पर दो दीवारें भी बनाई जा रही हैं। नवनिर्मित मछली पकड़ने के बंदरगाह में मछली बेचने के शेड, लोडिंग सुविधाएं, प्रशासनिक भवन, वाणिज्यिक परिसर, रेस्तरां, मछुआरों के विश्राम भवन, व्यापारियों के छात्रावास, शौचालय, तटीय पुलिस स्टेशन, रेडियो संचार टॉवर, आंतरिक सड़कें, पार्किंग नाव निर्माण, मरम्मत, इमारती लकड़ी के यार्ड, विद्युत सबस्टेशन, सुरक्षात्मक ताजे पानी की टंकी, बर्फ संयंत्र, और ईंधन भंडारण सुविधाएं। एक बार निर्माण पूरा हो जाने के बाद, नया बंदरगाह लगभग 1,600 नावों को संभाल सकता है।

निर्माण कार्य में लगे इंजीनियरों में से एक 'द हंस इंडिया' से बात करते हुए कहा कि यह परियोजना दिसंबर 2024 तक पूरी हो जाएगी। उन्होंने कहा कि ड्रेजिंग का काम लगभग पूरा हो चुका है। जल्द ही ब्रेकवाटर भी खत्म होने की संभावना है।

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CREDIT NEWS: thehansindia