इंडिया इंक की कमाई ने निराश नहीं किया है

एक चिंता जिसने पर्यवेक्षकों को भारतीय शेयरों के अपने सर्वकालिक शिखर के पास व्यापार करने के बारे में परेशान किया है, वह यह है कि कॉर्पोरेट आय कम होती दिख रही है। कमाई का मौसम अभी समाप्त हुआ, हालांकि, उन चिंताओं में से कुछ को दूर करने में मदद मिलेगी। 31 मार्च को समाप्त तीन महीनों के लिए इंडिया इंक का रिपोर्ट कार्ड अच्छा रहा है, जिसमें वित्तीय और ऑटोमोबाइल क्षेत्र शीर्ष प्रदर्शन करने वालों में शामिल हैं। भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) की नीति दरों में तेजी से बढ़ोतरी को ट्रैक करने वाली उधार दरों में बढ़ोतरी के कारण बैंकों के लिए मार्जिन बढ़ गया है। खराब ऋणों के कम होने से, बैंक की बैलेंस शीट साफ हो गई और मध्य-किशोर दरों पर ऋण बढ़ रहा है, उधार महंगा होने के बावजूद पैसा बैंक काउंटरों से उड़ रहा है। बेशक, जमा दरों में भी वृद्धि की गई है, लेकिन वे आम तौर पर उधार दरों को ऊपर की ओर ले जाते हैं ताकि बैंक की लाभप्रदता को नुकसान न पहुंचे। आरबीआई की निगाहें मुद्रास्फीति पर टिकी रहने के कारण, इसकी नीति में उलटफेर अभी दूर हो सकता है, जो उधारदाताओं के लिए एक निरंतर बेहतर प्रदर्शन को सक्षम कर सकता है।

ऑटोमोबाइल सेक्टर की कमाई भी उच्च गियर में रही है क्योंकि बिक्री अच्छी रही है जबकि कमोडिटी की कीमतें ठंडी हुई हैं। इससे लागत कम हुई है जबकि कंपनियों ने दाम बढ़ाए हैं। इसके अलावा, चिप की कमी कम होने के साथ, असेंबली लाइन्स कम व्यवधानों के साथ काम कर रही हैं। हालांकि, वैश्विक मांग पर संकट के बादल छाए हुए हैं। इसका वजन निर्यात पर केंद्रित लोगों पर पड़ा है। हालांकि घरेलू स्तर पर मांग में सुधार हो रहा है, खासकर प्रीमियम उत्पादों के लिए। ग्रामीण अर्थव्यवस्था में परेशानी चिंता का विषय रही है, हालांकि दोपहिया वाहनों की बिक्री में वृद्धि मांग में तेजी की उम्मीद रखती है। इसके अलावा, यात्रा और पर्यटन, और होटलों में भी, महामारी के बाद की निरंतर मांग से सहायता प्राप्त एक स्वस्थ तिमाही थी। इससे एयरलाइनों को भी मदद मिली, यहां तक कि गो फर्स्ट के असंबंधित इंजन से संबंधित मुद्दों के कारण दिवालिया होने के बाद भी उन्हें लाभ हुआ। उच्च मांग और सीमित सीट उपलब्धता के कारण कुछ प्रमुख मार्गों पर हवाई किराए में वृद्धि हुई है। इसमें जोड़ें, तेल की कीमतें स्थिर रही हैं, जिससे विमानन टरबाइन ईंधन की लागत को नियंत्रण में रखना चाहिए। फिलहाल सरकार ने एयरलाइंस से कहा है कि वे खुद किराए की जांच करें। यदि यह बाद में एक सीधा हस्तक्षेप आवश्यक समझता है और किराया कैप लगाता है, तो अच्छा रन लड़खड़ा सकता है। फिर भी, सीट की उपलब्धता जल्द बढ़ने की संभावना नहीं है, दृष्टिकोण काफी हद तक सकारात्मक लगता है।

अधिक व्यापक रूप से, कॉर्पोरेट भारत के लिए संभावनाएं एक ऐसी अर्थव्यवस्था की बदौलत दिख रही हैं जो बाधाओं को खारिज कर रही है। नवीनतम सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के आंकड़ों ने 2022-23 में इसका विस्तार 7.2% रखा, जो अर्थशास्त्रियों की भविष्यवाणियों से अधिक है। 2023-24 के लिए, केंद्रीय बजट ने 10.5% की मामूली वृद्धि का अनुमान लगाया है। निहितार्थ से, कॉर्पोरेट आय में कम से कम इतना बढ़ने की उम्मीद करना उचित होगा। इसके अलावा, मुद्रास्फीति अब आरबीआई के आराम क्षेत्र के भीतर है, लेकिन अल नीनो प्रभाव कृषि उत्पादन को नुकसान पहुंचा सकता है जबकि सऊदी अरब द्वारा उत्पादन में कटौती से ऊर्जा की लागत बढ़ सकती है। वैश्विक अर्थव्यवस्था पर भी जोखिम मंडरा रहा है, विशेष रूप से अमेरिका और अन्य बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के मंदी की चपेट में आने का। यदि ये अमल में आते हैं, तो हम कॉरपोरेट आय को प्रभावित होते हुए देख सकते हैं। इसके परिणामस्वरूप शेयर वैल्यूएशन डाउनग्रेड हो सकता है। अभी के लिए, हालांकि, एक स्थिर मैक्रोइकॉनॉमिक वातावरण को देखते हुए, यह संभव है कि वे मजबूत बने रहें। 23 के प्राइस-टू-अर्निंग गुणक पर, वे भारत के लिए उचित माने जाने वाले किशोरों के औसत स्तर से अधिक व्यापार कर सकते हैं। लेकिन फिर, जब भविष्य आशाजनक दिखता है, तो निवेशक अक्सर पिछले बज़-किल नंबरों को देखने के इच्छुक होते हैं।

सोर्स: livemint