वरिष्ठ परिवहन अधिकारियों ने सोमवार को कहा कि राष्ट्रीय राजधानी को अगले महीने 100 इलेक्ट्रिक बसें मिलेंगी, इसके बाद मई के मध्य तक 200 और ई-बसें मिलेंगी, जिससे शहर की ई-बस बेड़े की संख्या 300 हो जाएगी।
वर्तमान में, दिल्ली में सार्वजनिक परिवहन के लिए सिर्फ एक ई-बस है जिसे मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने इस साल 17 जनवरी को हरी झंडी दिखाई थी। यह उन 300 ई-बसों का हिस्सा होगा जिन्हें दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) अपने बेड़े में शामिल कर रहा है।
"मार्च के पहले सप्ताह में, लगभग 50 ई-बसों के आने की उम्मीद है। कुल मिलाकर मार्च में 300 में से 100 ई-बसें आएंगी। बाकी मई के मध्य तक बैचों में पहुंचेंगे, "एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।
परिवहन आयुक्त आशीष कुंद्रा ने कहा कि राष्ट्रीय राजधानी में 6,894 का मौजूदा बस बेड़ा - जिसमें सीएनजी बसें शामिल हैं - शहर में अब तक का सबसे अधिक है। 6,894 बसों में से 3,761 (एकमात्र ई-बस सहित) डीटीसी द्वारा चलाई जाती हैं, जबकि 3,133 बसों का संचालन क्लस्टर योजना (निजी ऑपरेटरों द्वारा संचालित) के तहत किया जा रहा है।
डीटीसी की 300 ई-बसों के अलावा, क्लस्टर योजना के तहत 330 अन्य ई-बसें साल के अंत तक शुरू की जाएंगी। अधिकारियों ने कहा कि उन 330 ई-बसों के लिए अभी टेंडर तैयार किया जा रहा है।
केंद्र सरकार की "ग्रैंड चैलेंज" (पिछले साल जून में बिजली मंत्रालय और नीति आयोग द्वारा शुरू की गई) के तहत 1,500 ई-बसों का एक सेट इस साल जुलाई से आना शुरू हो जाएगा और अंतिम लॉट जून तक आने की उम्मीद है। अगले साल जुलाई, ऊपर उद्धृत परिवहन अधिकारी ने कहा।
पिछले साल 28 अक्टूबर को, एचटी ने पहली बार बताया कि दिल्ली सरकार ने भविष्य में केवल इलेक्ट्रिक बसों की खरीद की योजना बनाई है, जिसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन में शून्य उत्सर्जन वाहनों की हिस्सेदारी को 50% से अधिक तक बढ़ाना है। ई-बसों की आमद को पूरा करने के लिए, शहर में तीन प्रमुख निजी बिजली वितरण कंपनियों की मदद से सभी मौजूदा बस डिपो को ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के साथ अपग्रेड किया जा रहा है।
अदालत के विभिन्न आदेशों के अनुसार, दिल्ली में लगभग 20 मिलियन की आबादी को पूरा करने के लिए कम से कम 10,000-11,000 सार्वजनिक परिवहन बसें होनी चाहिए।