नई दिल्ली: देश के तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन क्षेत्र को विनियमित करने के लिए नए भारतीय वायुयान नियम, 2026, नियम 1 जनवरी, 2027 को लागू होंगे, जो दशकों पुराने विमान नियम, 1937 की जगह लेंगे। बुधवार को जारी एक आधिकारिक व्याख्याता के अनुसार, नए नियमों में उल्लेखनीय प्रावधानों में विमान डिजाइन और प्रमाणन के लिए एक अधिक परिभाषित रूपरेखा शामिल है, जिसमें घटक निर्माण के लिए डिजाइन और प्राधिकरण की स्वीकृति, डिजाइन के राज्य के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत करना शामिल है।
नियम आंशिक स्वामित्व को भी कवर करते हैं, जिससे किसी विमान के संचालन और रखरखाव को स्पष्ट रूप से पहचानी गई जिम्मेदारी के तहत रखते हुए संयुक्त स्वामित्व की अनुमति मिलती है। विमान वस्तुओं में हितों की सुरक्षा अधिनियम, 2025 के साथ, जो विमान पट्टे के लिए भारत में केप टाउन कन्वेंशन ढांचे को लागू करता है, अपरिवर्तनीय डी-पंजीकरण और निर्यात अनुरोध प्राधिकरण (आईडीईआरए) तंत्र पंजीकरण रद्द करने के लिए एक समयबद्ध प्रक्रिया प्रदान करता है और पात्र विमानों के निर्यात की सुविधा प्रदान करता है। समय के साथ, इससे विमान अधिग्रहण और पट्टे की लागत को कम करने और हवाई किराए पर दबाव कम करने में मदद मिल सकती है।
नियम एयरलाइंस के वाणिज्यिक लचीलेपन, व्यापार करने में आसानी और यात्री हितों की सुरक्षा के बीच संतुलन बनाने का प्रयास करते हैं। वे हवाई किराए और संबंधित शुल्कों में अधिक पारदर्शिता को बढ़ावा देकर यात्री-केंद्रित सुरक्षा उपायों को मजबूत करते हैं, जबकि केंद्र सरकार को असाधारण परिस्थितियों में उचित उपाय करने में सक्षम बनाते हैं। भारतीय वायुयान नियम, 2026 में आठ अध्यायों और छह अनुसूचियों में व्यवस्थित 220 नियम शामिल हैं।
इनमें विमान पंजीकरण, उड़ान योग्यता, कार्मिक लाइसेंसिंग, हवाई क्षेत्र संचालन, हवाई नेविगेशन सेवाएं और विमान संचालन शामिल हैं। वे नियामक निरीक्षण, सुरक्षा प्रबंधन, प्रवर्तन और दंड के लिए आवश्यकताएं भी निर्धारित करते हैं। विमान डिजाइन और चालक दल के लाइसेंस से लेकर हवाई अड्डों और दैनिक उड़ान संचालन तक नागरिक उड्डयन को कवर करते हुए, वे विनिर्माण, उड़ान योग्यता और रखरखाव की आवश्यकताओं के साथ-साथ विमान और वैमानिकी उत्पादों के डिजाइन और प्रमाणन प्रदान करते हैं, जिनमें भारत में डिजाइन किए गए उत्पाद भी शामिल हैं।
नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए), विमान, इंजन और प्रोपेलर के लिए प्रकार प्रमाणपत्र जारी कर सकता है जहां भारत डिजाइन का राज्य है। यह निर्धारित शर्तों के अधीन विदेशी प्रकार के प्रमाणपत्रों को मान्य या स्वीकार भी कर सकता है। जब कोई असुरक्षित स्थिति मौजूद हो और उसी प्रकार के डिजाइन के अन्य उत्पादों को प्रभावित करने की संभावना हो तो डीजीसीए निर्देश भी जारी कर सकता है। विशिष्ट अपवादों के अधीन आपत्तियों और सुझावों को आमंत्रित करने के लिए मसौदा निर्देश आम तौर पर 30 दिनों के लिए डीजीसीए वेबसाइट पर प्रकाशित किए जाते हैं।
प्रावधानों में उड़ान योग्यता प्रमाणपत्र, उड़ान योग्यता के विशेष प्रमाणपत्र और उड़ान योग्यता समीक्षा प्रमाणपत्र भी शामिल हैं। विमान निरीक्षण, आवधिक ओवरहाल, संशोधन, मरम्मत और रखरखाव प्रमाणन भी दायरे में हैं। नियम लाइसेंस, रेटिंग और प्रमाणपत्र की 23 श्रेणियां निर्दिष्ट करते हैं।
वे विमानन कर्मियों के लिए योग्यता, चिकित्सा फिटनेस, प्रशिक्षण, अनुभव और योग्यता आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं। प्रमुख प्रावधानों में पायलट और फ्लाइट इंजीनियरों सहित चार कार्मिक समूह शामिल हैं। छात्र, निजी, वाणिज्यिक और एयरलाइन परिवहन पायलटों के साथ-साथ फ्लाइट इंजीनियरों और फ्लाइट नेविगेटर के लिए लाइसेंसिंग आवश्यकताओं और उड़ान अनुभव, परीक्षाओं और योग्यता मूल्यांकन को नियमों के दायरे में शामिल किया गया है।