New Delhi: वंदे भारत, गतिमान एक्सप्रेस ट्रेनों की गति घटाकर 130 किमी प्रति घंटा की गई

नई दिल्ली: New Delhi: रेलवे बोर्ड ने स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली के चालू होने तक सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत की गति 160 किमी प्रति घंटे से घटाकर 130 किमी प्रति घंटे कर दी है। वर्तमान में, केवल गतिमान एक्सप्रेस और दो वंदे भारत ट्रेनें उपयुक्त ट्रैक स्थितियों के कारण हजरत निजामुद्दीन Hazrat Nizamuddin (नई दिल्ली) और आगरा रेल मार्ग के बीच 160 किमी प्रति घंटे की गति से चलती हैं। 24 जून को रेलवे बोर्ड के कार्यकारी निदेशक (सिग्नल) ने एनसीआर जोन के महाप्रबंधक को एक पत्र जारी कर कहा कि इन ट्रेनों की गति के मुद्दे की जांच की गई थी। पत्र में कहा गया है कि यह निर्णय लिया गया है कि जैसा कि पहले सलाह दी गई थी, क्षेत्रीय रेलवे इस खंड में आईआर-एटीपी कवच ​​कार्यों में तेजी लाएंगे और जब तक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली चालू नहीं हो जाती, तब तक इस खंड में ट्रेनें अधिकतम 130 किमी प्रति घंटे की गति से चलेंगी। एनसीआर जोन को निर्देश सुनिश्चित करने का निर्देश देते हुए पत्र में कहा गया है कि गति में कमी के निर्देश को रेलवे बोर्ड के सदस्य, इंफ्रा; सदस्य, ट्रैक्शन और रोलिंग स्टॉक; और सदस्य, संचालन और व्यवसाय विकास द्वारा भी मंजूरी दे दी गई है।

बोर्ड के एक सूत्र ने पीटीआई को बताया, "बोर्ड ने हाल ही में पश्चिम बंगाल West Bengal में कंचनजंगा एक्सप्रेस दुर्घटना के मद्देनजर अपने आप निर्णय लिया, जिसमें एक मालगाड़ी ने यात्री ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दी थी, जिसमें मालगाड़ी के चालक सहित 10 लोग मारे गए थे।" उन्होंने कहा कि गति प्रतिबंध 25 जून से लागू है। पत्र में विशेष रूप से तीन ट्रेनों का उल्लेख किया गया है - ट्रेन संख्या 20171/20172 (नई दिल्ली-रानी कमलापति वंदे भारत एक्सप्रेस), 22470/22469 (हजरत निजामुद्दीन-खजुराहो वंदे भारत एक्सप्रेस) और ट्रेन संख्या 12049/12050 (नई दिल्ली-वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी गतिमान एक्सप्रेस)।गतिमान भारत की पहली सेमी-हाई स्पीड ट्रेन है जिसे अप्रैल 2016 में लॉन्च किया गया था जो निजामुद्दीन और झांसी के बीच चलती है, लेकिन यह तुगलकाबाद रेलवे स्टेशन और आगरा के बीच ही 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति पकड़ती है क्योंकि वहां ट्रेन की गति के हिसाब से पटरियां बिछाई गई थीं।दिल्ली रेल डिवीजन के एक रेलवे सूत्र ने बताया, "17 जून को कंचनजंगा एक्सप्रेस दुर्घटना के पांच दिन बाद यानी 22 जून 2024 को गतिमान के चालक दल को नियंत्रण विभाग द्वारा गति 160 से घटाकर 140 करने का निर्देश दिया गया और फिर दो दिन बाद रेलवे बोर्ड का निर्देश आया।"

रेलवे के एक अन्य सूत्र ने बताया, "नई दिल्ली-आगरा मार्ग New Delhi-Agra Route को छोड़कर सभी रेल नेटवर्क पर वंदे भारत 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है, क्योंकि इसे 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक जाने के लिए उपयुक्त ट्रैक मिल जाता है।" उन्होंने आगे कहा, "निजामुद्दीन  Nizamuddinऔर आगरा के बीच की दूरी 188 किलोमीटर है और इसमें से करीब 125 किलोमीटर का हिस्सा ऐसा है, जहां ट्रेनें अधिकतम 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकती हैं। बाकी हिस्सों में इसकी गति बदलती रहती है, लेकिन 130 से कम रहती है। वंदे भारत और गतिमान की गति का ग्राफ लगभग एक जैसा था, जब तक कि रेलवे बोर्ड ने गति को घटाकर 130 करने का नया निर्देश नहीं दिया।" रेलवे सूत्रों के मुताबिक, आगरा डिवीजन पहले से ही 'कवच' लगाने पर काम कर रहा है और इसने मथुरा और पलवल के बीच 80 किलोमीटर के हिस्से पर पूरा 'कवच' नेटवर्क तैयार कर लिया है। इसमें स्टेशन क्षेत्रों और अन्य स्थानों पर रेलवे ट्रैक पर आरएफआईडी टैग लगाना, स्टेशनों जैसे कई स्थानों पर स्थिर 'कवच' इकाइयों की स्थापना और ट्रैक के साथ टावर और एंटेना लगाना शामिल है। उस मार्ग पर काम कर रहे एक लोको पायलट ने कहा, "यह स्थापना केवल परीक्षण के उद्देश्य से की गई है और अभी इसका उपयोग ट्रेन परिचालन में नहीं किया जा रहा है। संबंधित प्राधिकारी जब निर्णय लेंगे, तब इसे चालू किया जा सकता है।"