लाखों लोगों तक सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशनों तक पहुँचने के लिए अभी लंबा रास्ता तय करना

आईएएनएस द्वारा

नई दिल्ली: भारत निर्धारित समय सीमा में डीजल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण में प्रगति कर रहा है, लेकिन अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।

वर्तमान में, ईवीएस और चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात लगभग 9:1 है, जबकि आदर्श अनुपात 4:1 होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि प्रति चार्जिंग पॉइंट चार कारें।

उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, अधिकांश सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन वर्तमान में टियर 1 शहरों और कुछ राजमार्गों में उपलब्ध हैं।

काउंटरपॉइंट रिसर्च के वरिष्ठ विश्लेषक सौमेन मंडल ने कहा, "हालांकि, बड़े पैमाने पर ईवी अपनाने के लिए, देश भर में लोगों को लंबी दूरी की यात्रा के लिए ईवी चुनने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सुलभ होना चाहिए।"

2022 के अंत तक भारत में 2,700 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन और 5,500 चार्जिंग कनेक्टर थे। 2025 के अंत तक देश में 10,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन होने की संभावना है।

मंडल ने कहा, "इसके अलावा, 30 प्रतिशत ईवी गोद लेने की दर हासिल करने के लिए, भारत को 2030 तक 300,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों का निर्माण करना होगा।"

अग्रणी ईवी राइड-हेलिंग और चार्जिंग प्रदाता ब्लूस्मार्ट मोबिलिटी के पास वर्तमान में दिल्ली-एनसीआर और बेंगलुरु में संचालित 3,500 ईवी का एक ऑल-इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग फ्लीट है। वित्त वर्ष 24 में 10,000 ईवी रखने की योजना है।

अनमोल सिंह जग्गी, सह -संस्थापक और सीईओ, ब्लूस्मार्ट मोबिलिटी ने कहा।

सरकार चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर प्रमुख फोकस के साथ FAME1 और FAME2 जैसी योजनाओं के माध्यम से EV उद्योग का समर्थन कर रही है।

इसने 2030 तक सभी वाणिज्यिक वाहनों का 70 प्रतिशत, निजी कारों का 30 प्रतिशत, बसों का 40 प्रतिशत और दोपहिया और तिपहिया वाहनों की बिक्री का 80 प्रतिशत विद्युतीकरण करने का लक्ष्य रखा है।

जेएमके रिसर्च के अनुसार, चार्जिंग के प्रकार के संदर्भ में, "भारत के ईवी बाजार में वर्तमान में फास्ट-चार्जिंग ईवी के लिए सीमित क्षमताएं हैं"।

केंद्रीय बजट 2023-24 में, केंद्र सरकार ने कहा कि हरित गतिशीलता को और बढ़ावा देने के लिए, पूंजीगत वस्तुओं के आयात और इलेक्ट्रिक वाहनों में इस्तेमाल होने वाली बैटरी के लिए लिथियम-आयन सेल के निर्माण के लिए आवश्यक मशीनरी पर सीमा शुल्क में छूट दी जा रही है। - ईवी उद्योग के खिलाड़ियों द्वारा स्वागत किया गया कदम।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने कहा कि ईवी बैटरी पर सब्सिडी एक और साल के लिए बढ़ाई जाएगी, जिससे देश में ईवी सस्ते हो जाएंगे।

मई 2021 में, सरकार ने बैटरी निर्माण के लिए प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजना का अनावरण किया।

जैसे-जैसे भारत में ईवी अपनाने की संख्या बढ़ती जा रही है, देश में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री की मात्रा 2030 तक 22 मिलियन तक पहुंचने की संभावना है।

रेडसीर स्ट्रैटेजी कंसल्टेंट्स की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार 2030 तक समग्र दोपहिया बाजार का 80 प्रतिशत से अधिक होने की उम्मीद है।

EV चार्जिंग समाधान प्रदाता Statiq ने इस साल की शुरुआत में FY23 में देश भर में 20,000 EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना की घोषणा की थी।

कंपनी का दावा है कि देश में उसके पास 7,000 से ज्यादा पब्लिक सेमी-पब्लिक और कैप्टिव चार्जर हैं।

स्टेटिक के सह-संस्थापक और सीईओ अक्षित बंसल ने कहा, "हमने पूरे भारत के 60 शहरों में 7,000 से अधिक ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं। हम उपभोक्ताओं को भविष्य में टिकाऊ गतिशीलता पर विचार करने में मदद करने के लिए एक प्रमुख भूमिका निभाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"