New Delhi नई दिल्ली: पोरबंदर में हाल ही में हुई दुर्घटना के बाद सभी 330 एएलएच ध्रुवों की उड़ान को रोककर, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड दुर्घटना का विस्तृत विश्लेषण कर रहा है और शनिवार को यह फैसला लेने की उम्मीद है कि स्वदेशी हेलिकॉप्टर बेड़ा उड़ान संचालन फिर से शुरू कर सकता है या जमीन पर ही रहना जारी रखेगा। 330 एएलएच ध्रुवों का उड़ान संचालन तब रोक दिया गया था जब तीन कर्मियों के साथ एक भारतीय तटरक्षक हेलिकॉप्टर एक नियमित प्रशिक्षण उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था । दुर्घटना में तीनों कर्मियों की जान चली गई। एचएएल दुर्घटना की विस्तृत जांच कर रहा है और इसकी टीमें पोरबंदर में हेलिकॉप्टर के मलबे का विश्लेषण कर रही हैं। रक्षा सूत्रों ने एएनआई को बताया कि उनसे उम्मीद की जा रही है कि वे शनिवार तक इस बारे में फैसला लेंगे कि क्या हेलिकॉप्टर बेड़ा उड़ान फिर से शुरू कर सकता सूत्रों ने बताया कि एचएएल ने एएलएच ध्रुव के डिजाइन की समीक्षा भारतीय प्रमाणन एजेंसियों और फिर एक बाहरी एजेंसी से भी कराई थी।
एएलएच हेलिकॉप्टरों की डिजाइन समीक्षा नीदरलैंड की एक फर्म ने की थी और उसने कहा था कि हेलिकॉप्टरों का डिजाइन ठीक है और इसमें कुछ भी गलत नहीं है। एचएएल ने भारतीय तटरक्षक बल में हेलिकॉप्टरों के रखरखाव के मुद्दे पर सुझाव देने के लिए पूर्व भारतीय वायु सेना रखरखाव कमान प्रमुख एयर मार्शल विभास पांडे (सेवानिवृत्त) के तहत एक समिति भी बनाई थी । एयर मार्शल की अध्यक्षता वाली समिति ने रखरखाव प्रथाओं को और बेहतर बनाने के लिए अपने सुझाव दिए थे और उन्हें सार्वजनिक क्षेत्र की फर्म द्वारा लागू किया जा रहा है।
एचएएल ने अपने बेड़े के रखरखाव के लिए तटरक्षक बल के साथ पांच साल का प्रदर्शन-आधारित लॉजिस्टिक्स समझौता किया है। एयरोस्पेस फर्म उन कमजोर हिस्सों को भी बदल रही है जो अतीत में दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं। इन हेलिकॉप्टरों के पूरे बेड़े की नियंत्रण छड़ों को उनके कारण होने वाली समस्याओं को दूर करने के लिए स्टील की छड़ों से सुसज्जित किया गया था। एचएएल ने फ्रांसीसी कंपनी सफ्रान के साथ भी इंजनों की समीक्षा की है, जो एएलएच ध्रुव बेड़े में प्रयुक्त शक्ति इंजनों के विनिर्माण के लिए साझेदार है। (एएनआई)