भारतीय रेलवे का कहना है कि गाजियाबाद-पं. भारतीय रेलवे का सबसे लंबा पूरी तरह से एबीएस खंड बन गया

नई दिल्ली: गाजियाबाद प्रोथ्रोम्बिन टाइम (पीटी) दीन दयाल उपाध्याय सेक्शन भारतीय रेलवे का सबसे लंबा (762 किलोमीटर) पूरी तरह से स्वचालित स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग सेक्शन (एबीएस) बन गया है।

ऐसा भारतीय रेलवे के मौजूदा हाई-डेंसिटी रूट्स पर अधिक ट्रेनें चलाने के लिए लाइन क्षमता बढ़ाने के लिए किया गया है। प्रयागराज मंडल के सतरैनी-रसूलाबाद-फैजुल्लापुर खंड में स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली के चालू होने के बाद अब 762 किलोमीटर लंबी गाजियाबाद पं. स्वचालित किया गया है।

स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग (एबीएस) एक लागत प्रभावी समाधान है। भारतीय रेलवे एक मिशन मोड पर स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग शुरू कर रहा है। ABS को 2022-23 के दौरान 268 Rkm चालू किया गया है। 31 दिसंबर तक भारतीय रेल के 3706 रूट किमी पर एबीएस प्रदान किया गया है। स्वचालित सिग्नलिंग के कार्यान्वयन के साथ, क्षमता में वृद्धि होगी जिसके परिणामस्वरूप अधिक ट्रेन सेवाएं संभव हो सकेंगी।

ट्रेन संचालन में डिजिटल तकनीकों का लाभ उठाने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग को अपनाया जा रहा है। 2022-23 के दौरान 347 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम प्रदान किए गए हैं। अब तक 2888 स्टेशनों को 31 दिसंबर तक 45.5% IR को कवर करते हुए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रदान किया गया है। (एएनआई)