Delhi दिल्ली के सबसे लंबे समय से अटके इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक, बारापुल्ला फेज-III कॉरिडोर, सोमवार को पूरा होने के एक अहम कदम और करीब पहुँच गया। यमुना नदी के ऊपर बने एलिवेटेड स्ट्रक्चर के दोनों सिरों को जोड़ने के लिए आखिरी डेक स्लैब की कास्टिंग सफलतापूर्वक पूरी कर ली गई। यह उपलब्धि उस प्रोजेक्ट के लिए एक बड़ी कामयाबी है जो एक दशक से भी ज़्यादा समय से देरी, डेडलाइन चूकने और प्रशासनिक अड़चनों के लिए जाना जाता रहा है। 2014 में मंज़ूरी मिलने और 2015 में शुरू होने के बाद, इस प्रोजेक्ट को असल में 2017 में पूरा होना था। हालाँकि, ज़मीन अधिग्रहण के विवादों, पर्यावरण मंज़ूरी और यमुना के बाढ़ वाले इलाके में निर्माण से जुड़ी तकनीकी चुनौतियों के कारण यह सालों तक अटका रहा।
आखिरी स्लैब के लिए लगभग 175 क्यूबिक मीटर कंक्रीट की कास्टिंग की ज़रूरत थी। इस उपलब्धि के साथ, प्रोजेक्ट में कंक्रीट का इस्तेमाल 4.5 लाख क्यूबिक मीटर के आंकड़े को पार कर गया है, जो इस कॉरिडोर के पीछे की इंजीनियरिंग कोशिशों के बड़े पैमाने को दिखाता है। सबसे अहम बात यह है कि आखिरी स्ट्रक्चरल कनेक्शन अब यमुना के दोनों किनारों को जोड़ता है, जिससे लंबे समय से प्रतीक्षित यह प्रोजेक्ट पूरा होने के करीब पहुँच गया है। दिल्ली के PWD मंत्री प्रवेश साहिब सिंह वर्मा ने साइट का दौरा किया और उन मज़दूरों, इंजीनियरों और स्टाफ़ के साथ डिनर किया जिन्होंने इस प्रोजेक्ट पर सालों तक काम किया है। इस कदम को उस वर्कफोर्स की सराहना के तौर पर देखा गया जिसने इस महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट को हकीकत के करीब लाने में मदद की।
साइट पर मज़दूरों को संबोधित करते हुए प्रवेश साहिब ने कहा, "आज का दिन सिर्फ़ कंक्रीट और स्टील के बारे में नहीं है। यह उस वादे को पूरा करने के बारे में है जिसका दिल्ली एक दशक से भी ज़्यादा समय से इंतज़ार कर रही थी। यह आखिरी स्लैब सैकड़ों मज़दूरों और इंजीनियरों के उस संकल्प को दिखाता है जिन्होंने इस प्रोजेक्ट को अधूरा नहीं रहने दिया।" मंत्री ने कहा कि मौजूदा सरकार के गठन के बाद यह प्रोजेक्ट प्राथमिकता बन गया और इसकी लगातार निगरानी की गई ताकि काम में लगातार प्रगति हो सके।
उन्होंने कहा, "सालों तक दिल्ली के लोगों ने डेडलाइन को आते-जाते देखा। हमारी सरकार के सत्ता में आने के बाद, हमने तय किया कि यह प्रोजेक्ट अब और नहीं अटक सकता। मैंने खुद कई बार साइट का दौरा किया, प्रगति की नियमित समीक्षा की और अड़चनों को दूर करने के लिए अधिकारियों के साथ काम किया। आज की यह उपलब्धि उसी सामूहिक प्रयास का नतीजा है।"
बारापुल्ला फेज-III प्रोजेक्ट की लागत में पिछले कुछ वर्षों में काफी बढ़ोतरी हुई है, और अब संशोधित प्रोजेक्ट लागत लगभग 1,635 करोड़ रुपये आंकी गई है। हालांकि, अधिकारियों का कहना है कि पिछले 18 महीनों में तेज़ी से हुए काम, और कई एजेंसियों के बीच लगातार निगरानी और तालमेल की वजह से यह प्रोजेक्ट अपने आखिरी चरण तक पहुँच पाया है।
वर्मा ने आगे कहा, "आखिरकार सरकारों को उनके ऐलान से नहीं, बल्कि काम पूरा करने से आंका जाता है। जो काम लगभग 11 सालों से अधूरा पड़ा था, वह अब पूरा होने वाला है। यह कामयाबी उन सभी कर्मचारियों की है जिन्होंने इस साइट पर लंबे समय तक काम किया, उन सभी इंजीनियरों की है जिन्होंने मुश्किल चुनौतियों को हल किया और उन सभी दिल्लीवासियों की है जिन्हें भरोसा था कि यह प्रोजेक्ट एक दिन सच होगा।" शुरू होने के बाद, इस एलिवेटेड कॉरिडोर से पूर्वी और दक्षिणी दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी में काफी सुधार होने की उम्मीद है। मयूर विहार और आस-पास के इलाकों से सराय काले खां, एम्स और दक्षिणी दिल्ली जाने वाले लोगों को काफी हद तक सिग्नल-फ्री आवाजाही का फ़ायदा मिलेगा। इससे यात्रा का समय कम होगा और NH-24, DND फ्लाईवे, रिंग रोड और सराय काले खां जैसी मुख्य जगहों पर ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी।