नई दिल्ली : केंद्र का वायु प्रदूषण शमन निकाय, दिल्ली और आसपास के एनसीआर क्षेत्र के प्रमुख हिस्सों में धूल सेंसर लगाने की योजना की जांच कर रहा है, ताकि सड़क की धूल पर नजर रखी जा सके, जो राजधानी के कण प्रदूषण के प्रमुख कारकों में से एक है।
चर्चाओं से अवगत अधिकारियों के अनुसार, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) सेंसरों की सटीकता और विश्वसनीयता का मूल्यांकन करने तथा उन प्राथमिकता वाले क्षेत्रों की पहचान करने के लिए विशेषज्ञों के साथ परामर्श कर रहा है, जहां प्रौद्योगिकी को सबसे प्रभावी ढंग से लागू किया जा सकता है।
पर्यावरण विशेषज्ञों ने कहा है कि सेंसर लगाना एक सकारात्मक कदम हो सकता है, साथ ही उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि इसका असली असर आगे की कार्रवाई पर निर्भर करेगा। एक विशेषज्ञ ने कहा, "सेंसर हमें ज़्यादा डेटा दे सकते हैं, लेकिन सबसे ज़रूरी है सभी स्रोतों से उत्सर्जन कम करने के लिए ठोस कदम उठाना।"
इस कदम को दिल्ली-एनसीआर की धूल प्रबंधन प्रणालियों को मजबूत करने की व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में देखा जा रहा है, विशेष रूप से गंभीर वायु प्रदूषण के दौरान जब सूक्ष्म स्तर पर हस्तक्षेप महत्वपूर्ण हो जाता है।
दिल्ली में हर साल खतरनाक वायु प्रदूषण की घटनाएं होती हैं, तथा प्रदूषण का स्तर लगातार कई दिनों तक 'गंभीर' श्रेणी में बना रहता है।
दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में कण प्रदूषण, खासकर मोटे कणों (पीएम10) के सबसे बड़े कारकों में से एक, सड़क की धूल है। भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान के निर्णय समर्थन प्रणाली के अनुसार, शुक्रवार को दिल्ली में पीएम 2.5 की सांद्रता में दिल्ली परिवहन का योगदान 19.88 प्रतिशत था।
अधिकारियों ने कहा कि सेंसर सड़क पर धूल के स्रोतों का पता लगाने में मदद करेंगे, ऐसे समय में जब हर सूक्ष्म स्तर का हस्तक्षेप महत्वपूर्ण है।
यह सड़क मानकों का अगला स्तर है। अधिकारियों ने बताया कि सड़कों पर सेंसर लगाए जा सकते हैं ताकि हमें पता चल सके कि कितनी धूल और कहाँ पैदा हो रही है।
इसका स्वागत करते हुए, एनवायरोकैटालिस्ट्स के संस्थापक और प्रमुख विश्लेषक सुनील दहिया ने कहा कि कार्यक्रम की प्रभावशीलता सुनिश्चित करने और पारदर्शिता और जवाबदेही को बढ़ावा देने के लिए सेंसर से प्राप्त डेटा को जनता के लिए उपलब्ध कराया जाना चाहिए।
उन्होंने आगे कहा: "हालांकि सेंसर हमें ज़्यादा डेटा दे सकते हैं, लेकिन सबसे ज़रूरी बात यह है कि हम सभी स्रोतों से उत्सर्जन कम करने को प्राथमिकता दें। निगरानी डीपीसीसी और सीपीसीबी का काम है, जबकि सीएक्यूएम की भूमिका प्रदूषण कम करने के लिए काम करना है, हालाँकि वह ऐसे प्रयोगों में उनके साथ सहयोग भी कर सकता है।"
सेंसर विभिन्न सड़कों पर धूल के स्तर पर वास्तविक समय डेटा प्रदान करेंगे, जो प्रदूषण के हॉटस्पॉट की पहचान करने, लक्षित सड़क सफाई और जल छिड़काव कार्यों का मार्गदर्शन करने और यह आकलन करने में मदद करेगा कि क्या जीआरएपी प्रतिबंध या निर्माण प्रतिबंध जैसे उपाय जमीन पर प्रभावी हैं।
यह डेटा नियमों के उल्लंघन का पता लगाने, सड़क मरम्मत की प्राथमिकता की योजना बनाने और धूल उत्सर्जन को कम करने के लिए दीर्घकालिक नीतियों को आकार देने में भी मदद करता है, जो दिल्ली जैसे शहरों में शहरी वायु प्रदूषण का एक प्रमुख कारण है।
चीन जैसे देश पहले से ही सड़क की धूल पर नज़र रखने के लिए ऐसी प्रणालियों का इस्तेमाल कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, शंघाई में सौ से ज़्यादा टैक्सियों में पार्टिकुलेट सेंसर लगाए गए हैं जो धूल के सबसे ज़्यादा स्तर वाले हिस्सों का रीयल-टाइम डेटा भेजते हैं।