दिल्ली Delhi: मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने अपने चरण 4 के विस्तार के हिस्से के रूप में, बुधवार को मैजेंटा लाइन पर आगामी Upcoming on Magenta Line डेरावल नगर और पुलबंगश स्टेशनों के बीच 3 किमी शाफ्ट पर एक जुड़वां सुरंग तोड़ने का काम पूरा किया - दो सुरंग बोरिंग मशीनें (टीबीएम) समानांतर मार्गों के माध्यम से खुदाई कर रही हैं, अधिकारियों ने कहा।“यह उन दुर्लभ अवसरों में से एक है जब समानांतर सुरंगों को खोदने के बाद दो टीबीएम एक साथ निकली हैं। यह एक बड़ी सुरंग बनाने की उपलब्धि है क्योंकि इंजीनियरों को दो समानांतर मशीनों की आवाजाही की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी होती है। दोनों टीबीएम को पुलबंगश मेट्रो स्टेशन पर, केवल 14 महीनों में, लगभग 2997 मीटर की लंबाई को कवर करते हुए, प्रति दिन प्रति सुरंग 8.2 मीटर की औसत दर से निकाला गया। यह डीएमआरसी के चरण 4 के कार्यों में सबसे लंबी सुरंग बनाने की मुहिम भी है,” डीएमआरसी के प्रवक्ता अनुज दयाल ने कहा।
अधिकारियों ने कहा The officials said कि सुरंगों का निर्माण 14-15 मीटर की गहराई पर किया गया था, जो राणा प्रताप बाग और पंजाबी बस्ती कॉलोनी जैसे घनी आबादी वाले इलाकों से होकर गुजरती हैं। भूमि और सृष्टि नामक टीबीएम नजफगढ़ नाले के नीचे से भी गुजरी, जो नाले की अनिश्चित संरचनात्मक स्थिति के कारण एक संवेदनशील खंड है।“जलमग्न परिस्थितियों में सुरंग बनाने के बावजूद, किसी भी मौजूदा संरचना को कोई नुकसान नहीं पहुँचा। टीबीएम को निर्माणाधीन घंटाघर स्टेशन से भी गुजरना पड़ा क्योंकि उन्हें उस स्थान पर वापस लाना संभव नहीं था। सुरंगों का आंतरिक व्यास 5.8 मीटर है, और यात्रियों की सुरक्षा के लिए दो सुरंगों को जोड़ने के लिए कुल छह क्रॉस पैसेज का निर्माण किया जा रहा है,” दयाल ने कहा।
यह पहली बार नहीं है जब डीएमआरसी ने जुड़वां सुरंगों में सेंध लगाई है - इससे पहले, मेट्रो नेटवर्क के तीसरे चरण के विस्तार के दौरान, दो टीबीएम ने मैजेंटा लाइन पर डाबरी स्टेशन पर सेंध लगाई थी, एक अधिकारी ने कहा।डीएमआरसी अपने चरण 4 के विस्तार के हिस्से के रूप में तीन प्राथमिकता वाले गलियारों में 65.2 किमी रेल पटरियों का निर्माण कर रही है - जनकपुरी पश्चिम से आरके आश्रम मार्ग (28.92 किमी, जो मौजूदा मैजेंटा लाइन का विस्तार होगा), मजलिस पार्क से मौजपुर (12.55 किमी, जो पिंक लाइन का विस्तार होगा) और नई 23.62 किमी गोल्डन लाइन।