New delhi नई दिल्ली : पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) ने राजधानी भर में सड़क रखरखाव वैन के संचालन को स्टैंडर्ड बनाने के लिए स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर (SOPs) का एक सेट जारी किया है।ज़रूरी औजारों और उपकरणों की एक डिटेल्ड लिस्ट भी बताई गई है। अधिकारियों ने कहा कि SOPs का मकसद सड़क मरम्मत के कामों में एकरूपता, जवाबदेही और सुरक्षा सुनिश्चित करना है। डॉक्यूमेंट के अनुसार, PWD ने "अलग-अलग ज़ोन में रखरखाव वैन की तैनाती और संचालन में एकरूपता की कमी" देखी, जिससे स्पष्ट और स्टैंडर्ड गाइडलाइंस की ज़रूरत पड़ी।एक अधिकारी ने कहा, "यह SOP उन सभी सड़क रखरखाव वैन पर लागू होता है जिन्हें तत्काल या इमरजेंसी मरम्मत, नियमित रखरखाव और राइट ऑफ वे (ROW) के रखरखाव के लिए तैनात किया गया है, जिसमें कैरिजवे, फुटपाथ, सेंट्रल वर्ज और साइड ड्रेन शामिल हैं।
SOP रखरखाव वैन ड्राइवर, सड़क मरम्मत दल और सुपरवाइज़र या फोरमैन की ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है।"PWD मंत्री परवेश वर्मा ने शनिवार को दक्षिण दिल्ली में "गवर्नमेंट ऑन व्हील्स-3" किया, जो प्रमुख कॉरिडोर में सड़कों की स्थिति, चल रहे कामों और पूरे हो चुके प्रोजेक्ट्स की समीक्षा के लिए ज़मीनी निरीक्षण था।MSO बिल्डिंग से सराय काले खां, आश्रम, लाजपत नगर, मूलचंद, BRT रोड, चिराग दिल्ली, IIT दिल्ली और RK पुरम तक के हिस्सों का निरीक्षण सड़क रीसर्फेसिंग की गुणवत्ता, जंक्शन सुधार, फुटपाथ, ड्रेनेज सिस्टम और ट्रैफिक आवाजाही की जांच के लिए किया गया।
वर्मा ने कहा, "दिल्ली में सड़कें बेहतर हुई हैं और कई टेंडर पूरे हो गए हैं। मैं नियमित अंतराल पर सभी अधिकारियों को एक बस में बिठाकर सड़कों का एक साथ निरीक्षण करता हूं। इससे यह सुनिश्चित होता है कि फाइलों में जो दिखाया गया है, वह वास्तव में ज़मीन पर दिखे, और जो गुणवत्ता का वादा किया गया था, वही मिले।"मंत्री ने पहले घोषणा की थी कि PWD की रखरखाव वैन को नया रूप दिया जाएगा और काम सुचारू रूप से हो, यह सुनिश्चित करने के लिए सभी ज़रूरी औजारों से लैस किया जाएगा। नए SOPs के अनुसार, जबकि ड्राइवरों को वाहन की तैयारी, सुरक्षित परिवहन और चेतावनी उपकरणों की सही जगह पर रखने की ज़िम्मेदारी दी गई है, सुपरवाइज़र अनुपालन की निगरानी करने और रिकॉर्ड बनाए रखने के लिए ज़िम्मेदार हैं, जिसमें मरम्मत के कामों की पहले और बाद की तस्वीरें और वीडियो शामिल हैं।ज़रूरी औजारों और उपकरणों की एक डिटेल्ड लिस्ट भी बताई गई है।
प्रत्येक रखरखाव वैन में गैंती, तसला, फावड़ा, अलग-अलग वज़न के हथौड़े, छेनी, ड्रम, सेफ्टी कोन, हेलमेट और PWD लोगो वाली रिफ्लेक्टिव जैकेट जैसे औजार होने चाहिए। ज़रूरत के हिसाब से एयर कंप्रेसर, प्लेट वाइब्रेटर, घास काटने की मशीन और बिटुमिनस रोड कटर जैसी अतिरिक्त मशीनरी लगाई जानी चाहिए। SOP में बैरिकेड, चेतावनी के संकेत, रिफ्लेक्टिव टेप और फर्स्ट-एड किट जैसे सुरक्षा उपकरणों को भी ज़रूरी बताया गया है।इन प्रक्रियाओं में गड्ढों की मरम्मत और दरारों को सील करने के लिए स्टेप-बाय-स्टेप निर्देश दिए गए हैं।“ऑन-साइट सुरक्षा और ट्रैफिक मैनेजमेंट के लिए भी साफ़ निर्देश जारी किए गए हैं।
मेंटेनेंस वैन को सड़क की स्पीड के आधार पर काम की जगह से 50 से 100 मीटर पहले चेतावनी के संकेत लगाने होंगे, और जहाँ ज़रूरी हो, वहाँ कोन, बैरिकेड और झंडी वाले लोगों को तैनात करना होगा। जब भी संभव हो, कर्मचारियों को ट्रैफिक से बचाने के लिए वैन को पार्क किया जाना चाहिए,” SOP में कहा गया है।इसके अलावा, SOP में पर्सनल प्रोटेक्टिव इक्विपमेंट का इस्तेमाल, हवा की क्वालिटी की निगरानी, अंदर जाने से पहले गैस की टेस्टिंग, लगातार वेंटिलेशन, बचाव और इमरजेंसी की तैयारी और कन्फाइंड स्पेस परमिट सिस्टम को ज़रूरी बताया गया है।“मैनहोल में घुसने से पहले और काम के दौरान लगातार एटमॉस्फेरिक टेस्टिंग की जानी चाहिए,” डॉक्यूमेंट में यह भी कहा गया है।इसके अलावा, हर मेंटेनेंस वैन में GPS-इनेबल्ड कैमरे होने चाहिए ताकि रियल-टाइम मॉनिटरिंग हो सके और वीडियो फुटेज को सुरक्षित रखकर PWD को हर महीने जमा किया जा सके। काम पूरा होने को लॉगबुक में रिकॉर्ड किया जाना चाहिए, और बची हुई सामग्री उतारने और रोज़ाना की रिपोर्ट जमा करने के बाद वैन को तय पार्किंग एरिया में वापस लौटना होगा।