New delhi नई दिल्ली: विस्तारा 11 नवंबर, सोमवार को अपने खुद के ब्रांड के तहत अपनी अंतिम उड़ान संचालित करेगी, क्योंकि यह एयर इंडिया के साथ पूरी तरह से एकीकृत होने की तैयारी कर रही है। 12 नवंबर से, विस्तारा के संचालन को एयर इंडिया के साथ एकीकृत किया जाएगा, जो एयर इंडिया के बैनर तले एक एकल, समेकित सेवा में परिवर्तन को चिह्नित करेगा। एयरलाइन अधिकारियों ने कहा कि भले ही विस्तारा 12 नवंबर से अस्तित्व में नहीं रहेगी, लेकिन इसके विमान, मार्ग और चालक दल कम से कम मार्च तक संचालित होते रहेंगे।
एयरलाइन अधिकारियों ने कहा कि भले ही विस्तारा 12 नवंबर से अस्तित्व में नहीं रहेगी, लेकिन इसके विमान, मार्ग और चालक दल कम से कम मार्च तक संचालित होते रहेंगे। सरकार ने एयर इंडिया-विस्तारा विलय में सिंगापुर एयरलाइंस द्वारा प्रत्यक्ष विदेशी निवेश को मंजूरी दे दी है, जिससे एयर इंडिया ब्रांड के तहत एक एकल पूर्ण-सेवा वाहक में उनका एकीकरण सुव्यवस्थित हो गया है। टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम विस्तारा, एयर इंडिया के साथ पूरी तरह से एकीकृत हो गया है, जिसका स्वामित्व भी टाटा समूह के पास है। यह विलय दोनों वाहकों को एक छतरी के नीचे समेकित करता है।
एयरलाइन्स ने घोषणा की थी कि 3 सितंबर 2024 से, ग्राहक धीरे-धीरे 12 नवंबर 2024 या उसके बाद की यात्रा तिथियों के लिए विस्तारा के साथ बुकिंग करने की क्षमता खो देंगे। नवंबर 2022 में घोषित एयर इंडिया के साथ विस्तारा के विलय के परिणामस्वरूप, सौदा पूरा होने के बाद सिंगापुर एयरलाइंस के पास एकीकृत एयरलाइन में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी। विस्तारा के सीईओ विनोद कन्नन ने कहा था कि एयर इंडिया के साथ विलय का उद्देश्य समग्र यात्रा अनुभव को बढ़ाते हुए बेड़े और नेटवर्क का विस्तार करके यात्रियों को अधिक विकल्प प्रदान करना है। एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने पहले कहा था, "एयर इंडिया और विस्तारा की क्रॉस-फंक्शनल टीमें कई महीनों से एक साथ काम कर रही हैं ताकि विमान, फ्लाइंग क्रू, ग्राउंड-बेस्ड सहकर्मी और सबसे महत्वपूर्ण,
हमारे मूल्यवान ग्राहकों को नए एयर इंडिया में यथासंभव सहज बनाया जा सके।" आज जब विस्तारा का एयर इंडिया में विलय हो रहा है, तो भारत में पूर्ण-सेवा वाहकों की संख्या पिछले 17 वर्षों में पाँच से घटकर एक रह गई है। यह बदलाव 2012 में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश मानदंडों के उदारीकरण के बाद हुआ है, जिसके कारण विस्तारा और अन्य विदेशी निवेश वाली एयरलाइनों की स्थापना हुई। विस्तारा का विलय भारत के विमानन क्षेत्र में विदेशी वाहकों के साथ संयुक्त उद्यमों के एक लंबे युग के अंत का संकेत देता है। 2012 में, यूपीए सरकार ने विदेशी एयरलाइनों को घरेलू वाहकों के 49 प्रतिशत तक स्वामित्व की अनुमति दी, जिसके परिणामस्वरूप जेट एयरवेज और एतिहाद जैसी साझेदारियाँ हुईं और विस्तारा और एयरएशिया इंडिया का निर्माण हुआ। पिछले दशक में एकमात्र नई पूर्ण-सेवा वाहक विस्तारा की शुरुआत 2015 में हुई थी। समय के साथ, किंगफिशर और एयर सहारा जैसी एयरलाइनें फीकी पड़ गईं, जबकि जेट एयरवेज 2019 में बंद हो गई।