अहमदाबाद-मुंबई तेजस के कोच 'खराब' हालत में आईआरसीटीसी ने वंदे भारत रेक को बदलने के लिए कहा

नई दिल्ली: अहमदाबाद-मुंबई तेजस एक्सप्रेस की खस्ताहाल स्थिति पर प्रकाश डालते हुए, आईआरसीटीसी ने रेलवे को लिखा है ताकि कॉरपोरेट ट्रेन चलाने के लिए वंदे भारत रेक आवंटित किया जा सके। खराब बायो-टॉयलेट और एलसीडी स्क्रीन, और डिब्बों में पानी का रिसाव, आईआरसीटीसी द्वारा जुलाई से रेलवे बोर्ड और पश्चिम रेलवे को लिखे अपने पत्रों में कुछ ऐसे मुद्दे हैं, जिनमें ट्रेन चलती है, उनसे मदद करने का आग्रह किया गया है। वही ठीक करो।

इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन (IRCTC) ने रेलवे बोर्ड और वेस्टर्न रेलवे को लिखे पत्र में कहा, "वंदे भारत रेक में से एक को कृपया कॉरपोरेट ट्रेन तेजस एक्सप्रेस के लिए 16 डिब्बों की संरचना के साथ आवंटित किया जाए।" "यह (वंदे भारत ट्रेन प्रदान करना) न केवल रेक की कमियों के लिए विशेष रूप से मानसून के मौसम में प्राप्त होने वाली यात्री शिकायतों की भीड़ को समाप्त करेगा, बल्कि यह रखरखाव के साथ-साथ पुर्जों में लचीलेपन दोनों में यांत्रिक विभाग के सभी संकटों को भी हल करेगा।  

एक रेक युग्मित यात्री डिब्बों या माल ढुलाई या रेलकार (लोकोमोटिव को छोड़कर) की एक पंक्ति है जो आम तौर पर एक साथ चलती है। पत्रों में यह भी कहा गया है कि ट्रेन का रखरखाव "टुकड़ों में तदर्थ आधार पर" किया जा रहा है, जिससे प्रीमियम ट्रेन सेवा को कोई लाभ नहीं हो रहा है। एक अन्य पत्र में कहा गया है, "कोचों के रखरखाव के अभाव में कोचों की स्थिति खराब हो गई है और इससे ब्रांड तेजस खराब हो गया है और बोर्ड पर यात्रा करने वाले यात्रियों की शिकायतें उत्पन्न हो रही हैं।"

इस महीने की शुरुआत में नवीनतम पत्र में, आईआरसीटीसी ने वार्षिक रखरखाव अनुबंध (एएमसी) की समाप्ति के बाद मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) द्वारा बोर्ड पर उच्च अंत उपकरणों के रखरखाव के लिए कोई समर्थन नहीं होने का मुद्दा उठाया। इसने कहा कि "आईआरसीटीसी को रेक प्रदान किए जाने और रखरखाव के मुद्दों का सामना करने के बावजूद आईआरसीटीसी ट्रेन चला रहा था"।

"यहां तक ​​​​कि आवंटित रेक भी कथित तौर पर आरसीएफ (रेलवे कोच फैक्ट्री) द्वारा तेजस रेक का एक पायलट निर्माण है जो बहुत सफल नहीं था; अब चल रहे सभी तेजस रेक का निर्माण एमसीएफ (मॉडर्न कोच फैक्ट्री) में किया गया है। कोई ओईएम समर्थन नहीं है ..., " यह कहा।

आईआरसीटीसी द्वारा संचालित अहमदाबाद-मुंबई तेजस एक्सप्रेस की अन्य घटनाओं में पिछले वर्ष में दो बार हुई सीलिंग पैनल का टूटना भी शामिल है, जिसमें यात्रियों को सिर में चोट आई है। अन्य मुद्दों पर प्रकाश डाला गया है जिसमें बार-बार बंद शौचालय, छत से रिसाव, बिजली के पैनल की खराबी, दोषपूर्ण इंफोटेनमेंट सिस्टम, गैर-कार्यात्मक जीपीएस और दोषपूर्ण कोच प्रवेश मुख्य दरवाजे शामिल हैं जो या तो दोनों तरफ नहीं खुल रहे हैं या खुल रहे हैं। ट्रेन का रखरखाव पश्चिम रेलवे द्वारा अहमदाबाद में किया जाता है।

नवीनतम पत्र रेल सार्वजनिक उपक्रम से रेलवे बोर्ड और साथ ही पश्चिम रेलवे दोनों के लिए एक विज्ञप्ति के मद्देनजर आया है, जिसमें उन्हें अहमदाबाद और मुंबई के बीच जल्द ही शुरू होने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के समय पर पुनर्विचार करने के लिए कहा गया है। . आईआरसीटीसी ने कहा है कि प्रतिस्पर्धी वंदे भारत ट्रेन अहमदाबाद और मुंबई के बीच चलने वाली तेजस एक्सप्रेस के राजस्व में खा जाएगी। रेलवे अगस्त 2023 तक 75 वंदे भारत ट्रेनों का निर्माण करने वाला है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 30 सितंबर को अहमदाबाद और मुंबई के बीच तीसरी वंदे भारत ट्रेन का शुभारंभ करने वाले हैं।