Delhi: मामले से अवगत वरिष्ठ अधिकारियों ने बताया कि दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) ने राजधानी में रेलवे लाइनों के आसपास के 28,000 टन कचरे में से लगभग 60% को हटा दिया है। उन्होंने कहा कि पटरियों से कचरा हटाने के लिए 30 जून तक की समयसीमा तय की गई है। एमसीडी ने कचरे को उठाने और प्रसंस्करण के लिए उत्तर रेलवे को 6 करोड़ रुपये का बिल भी भेजा है। दिल्ली में 105 किलोमीटर का रेलवे लाइन नेटवर्क है, जिसके आसपास लगभग 48,000 झुग्गी-झोपड़ियाँ हैं। पटरियों के किनारे के ये इलाके लंबे समय से कचरे के लिए अनौपचारिक डंपिंग ग्राउंड रहे हैं - अधिकारियों का कहना है कि इस कचरे के दो मुख्य स्रोत रेल यात्री और झुग्गी-झोपड़ियाँ हैं।
एमसीडी अधिकारियों ने कहा कि नगर निकाय ने निकटतम कूड़ेदानों, ढलावों (प्राथमिक कचरा पात्र) की पहचान की है और उनका नक्शा बनाया है, तथा पटरियों के आसपास से कचरे को दूर ले जाने के लिए कचरा कॉम्पैक्टर स्टेशन स्थापित किए हैं। मई 2023 में, निगरानी एजेंसियों और राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग (NHRC) द्वारा जारी निर्देशों के अनुपालन में, उत्तरी रेलवे ने रेलवे पटरियों के किनारे विरासत में मिले कचरे का आकलन करने के लिए उस वर्ष जून में MCD से एक संयुक्त निरीक्षण करने को कहा था। अधिकार क्षेत्र के मुद्दों से निपटने के प्रयास में, संग्रह की लागत।
पिछले जुलाई में, MCD ने एक पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया था और आज़ादपुर और नरेला के बीच एक खंड पर लगभग 1,600 मीट्रिक टन विरासत कचरे को साफ किया था। बाद में, उस वर्ष नवंबर में, MCD ने घोषणा की कि वह इन साइटों से ठोस कचरे को साफ करने और निपटाने के लिए एक अभियान चला रहा है, जिसमें हज़रत निज़ामुद्दीन से लोधी कॉलोनी स्टेशन, लोधी कॉलोनी स्टेशन से ओखला स्टेशन तक और बदरपुर बॉर्डर स्टेशन के आसपास का क्षेत्र शामिल है।
एमसीडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि एनएचआरसी पटरियों को साफ करने की प्रगति की निगरानी कर रहा है। “रेलवे लाइनों को साफ करने का पिछला लक्ष्य 31 मार्च था, लेकिन इसे जून तक बढ़ा दिया गया है। हमें उम्मीद है कि अगले महीने के अंत तक काम पूरा हो जाएगा। नाम न बताने की शर्त पर अधिकारी ने बताया, "सफाई निरीक्षकों की अगुवाई में जोनल टीमें तैनात की गई हैं।" शहर में रेलवे लाइनों की सफाई भी राष्ट्रीय हरित अधिकरण द्वारा गठित उच्च स्तरीय पैनल द्वारा ठोस अपशिष्ट प्रबंधन कार्य योजना की एक प्रमुख विशेषता थी, जिसकी अध्यक्षता लेफ्टिनेंट गवर्नर वीके सक्सेना कर रहे हैं।
ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा कि पटरियों की सफाई रेलवे अधिकारियों के साथ समन्वय में की जानी चाहिए, क्योंकि सफाई कर्मचारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रेनों की आवाजाही पर विचार किया जाना चाहिए। अधिकारी ने कहा, "सफाई अभियान केवल रेलवे द्वारा प्रदान किए गए समय स्लॉट में या कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उनकी देखरेख में ही चलाया जा सकता है।"
एमसीडी नियमों के अनुसार, थोक अपशिष्ट उत्पादकों (जो प्रतिदिन 100 किलोग्राम से अधिक कचरा पैदा करते हैं) से अपने कचरे का उपचार करने की अपेक्षा की जाती है। अधिकार क्षेत्र से जुड़े मुद्दों से निपटने के लिए, कचरे के संग्रह, परिवहन और प्रसंस्करण की लागत को रेलवे और दिल्ली की एजेंसियों द्वारा 70:30 के अनुपात में वहन करने का प्रस्ताव किया गया था। हालाँकि, नवंबर 2023 से, एमसीडी पटरियों के किनारे से कचरा उठा रही है, और अब तक किए गए काम के आधार पर उत्तर रेलवे को ₹6 करोड़ का बिल भेजा है, जिसमें अधिकारियों ने कहा है कि कचरे के परिवहन और प्रसंस्करण की लागत लगभग ₹5,125 प्रति टन आ रही है।
एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि एमसीडी नियमित रूप से भुगतान को लेकर रेलवे के साथ समन्वय करती है।“इस संबंध में, 15 दिसंबर, 2023 को रेलवे को ₹3,22,87,500 का भुगतान करने के लिए एक पत्र भेजा गया था और उसके बाद, रेलवे को एक और पत्र भेजा गया था, जिसमें 30 जनवरी तक रेलवे ट्रैक से उठाए गए कुल कचरे की राशि ₹4,87,05,694 थी। लेकिन अब तक इस संदर्भ के लिए रेलवे से कोई भुगतान नहीं मिला है, और उसके बाद मार्च तक उठाए गए 16721 मीट्रिक टन कचरे के लिए 5,99,86,587 रुपये का भुगतान करने के लिए एक और अनुस्मारक भेजा गया है, "अधिकारी ने कहा। एचटी ने उत्तरी रेलवे से संपर्क किया, लेकिन वहां के अधिकारियों ने इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की।