नुवामा ने इस बात पर जोर दिया कि वैगन निर्माता की ऑर्डर बुक "अच्छी बनी हुई है।"
"टेक्समैको ने वित्त वर्ष 2025 की पहली तिमाही को 7,460 करोड़ रुपये (वित्त वर्ष 2024 के अंत में 7,880 करोड़
रुपये) की ऑर्डर बुक के साथ समाप्त किया। वैगन ऑर्डर बुक में कुल ऑर्डर बुक का 60 प्रतिशत हिस्सा शामिल है। वैगन ऑर्डर बुक में निजी वैगनों का योगदान 12 प्रतिशत है। भारतीय रेलवे ने वित्त वर्ष 25 में पहले ही 6,900 वैगन YTD दिए हैं, जबकि अधिक वैगन टेंडर पाइपलाइन में हैं। जबकि स्टील फाउंड्री सेगमेंट की ऑर्डर बुक तिमाही दर तिमाही बढ़ी, यह अन्य सेगमेंट के लिए काफी हद तक क्रमिक रूप से सपाट रही। कंपनी का ब्राइट पावर डिवीजन हाल ही में MRVC (मुंबई रेलवे विकास निगम) से 240 करोड़ रुपये के ऑर्डर में L1 (सबसे कम बोली लगाने वाला) बनकर उभरा है," इसने उल्लेख किया। "कंपनी को नेट-कैश स्टेटस (ऋण से अधिक नकदी) का आनंद लेना जारी है। टेक्समैको को अगले महीने जिंदल रेल का अधिग्रहण पूरा करने की उम्मीद है और इसके लिए उसे 615 करोड़ रुपये का भुगतान करना होगा। कंपनी अधिग्रहण के बाद भी स्वस्थ उत्तोलन स्तरों का आनंद लेना जारी रखेगी," ब्रोकरेज ने आगे कहा।
स्टॉक-विशिष्ट मोर्चे पर, टेक्समैको रेल बुधवार को 4.20 प्रतिशत कम होकर 245.15 रुपये पर बंद हुआ।
नुवामा ने 331 रुपये के अपरिवर्तित 12 महीने के लक्ष्य मूल्य के साथ काउंटर पर अपनी 'खरीदें' कॉल को बनाए रखा है, जो 35.02 प्रतिशत की संभावित वृद्धि को दर्शाता है। "रेल ईपीसी व्यवसाय का संभावित विभाजन एक प्रमुख पुनर्मूल्यांकन ट्रिगर हो सकता है। 331 रुपये (50x Q1 FY27 EPS) के अपरिवर्तित लक्ष्य मूल्य के साथ 'खरीदें' बनाए रखें," इसने कहा। तकनीकी रूप से, काउंटर 5-दिवसीय, 10-, 20-दिवसीय और 30-दिवसीय सरल मूविंग एवरेज (SMAs) से कम पर कारोबार कर रहा था, लेकिन 50-दिवसीय, 100-, 150-दिवसीय और 200-दिवसीय SMA से अधिक था। काउंटर का 14-दिवसीय सापेक्ष शक्ति सूचकांक (RSI) 44.88 पर आया। 30 से नीचे के स्तर को ओवरसोल्ड के रूप में परिभाषित किया जाता है जबकि 70 से ऊपर के मूल्य को ओवरबॉट माना जाता है। बीएसई के अनुसार, कंपनी के शेयर का मूल्य-से-इक्विटी (पी/ई) अनुपात 86.90 है, जबकि मूल्य-से-पुस्तक (पी/बी) मूल्य 3.94 है। प्रति शेयर आय (ईपीएस) 2.82 रही, जबकि इक्विटी पर रिटर्न (आरओई) 4.53 रहा। कोलकाता मुख्यालय वाली निजी इंजीनियरिंग और इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी मुख्य रूप से रेलवे वैगन, कोच और लोकोमोटिव के निर्माण के व्यवसाय में लगी हुई है। जून 2024 तक, प्रमोटरों के पास कंपनी में 48.14 प्रतिशत हिस्सेदारी थी।