विशेषज्ञों का कहना है कि भारत में 20 लाख रुपये में टेस्ला कार अभी भी एक दूर का सपना है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। टेस्ला द्वारा भारत में लगभग 20 लाख रुपये के सस्ते मॉडल 3 पर विचार करने की खबरें सामने आने के बाद, क्योंकि यह निकट भविष्य में देश में अपनी आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र लाने पर विचार कर रहा है, उद्योग विशेषज्ञों ने गुरुवार को कहा कि इस मूल्य सीमा को प्राप्त करना एक दूर का सपना प्रतीत होता है। 

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यदि सब कुछ ठीक रहा, तो टेस्ला कथित तौर पर सालाना 5 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन कर सकती है, जो 20 लाख रुपये से शुरू होती है, क्योंकि एलोन मस्क द्वारा संचालित कंपनी प्रोत्साहन और कर लाभ की मांग के साथ-साथ भारत में अपने ऑटो पार्ट्स और इलेक्ट्रॉनिक्स श्रृंखला स्थापित करने की योजना बना रही है।

विशेषज्ञों के अनुसार, टेस्ला की कीमतें दुनिया भर में लगभग समान हैं और वर्तमान में, टेस्ला मॉडल 3 का बेस वेरिएंट, जो कि उपलब्ध सबसे सस्ता टेस्ला मॉडल है, की कीमत 40,240 डॉलर (लगभग 33 लाख रुपये) है।

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इस मॉडल को भारत में आयात करने पर 60-66 लाख रुपये के बीच की लागत आएगी। भारत 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर 100 प्रतिशत आयात कर लगाता है।

“हालांकि, स्थानीय उत्पादन स्थापित करके इस आयात शुल्क को समाप्त किया जा सकता है। इसके बावजूद, $40,240 (या लगभग 33 लाख रुपये) की कार को $24,366 (20 लाख रुपये) में खरीदने की संभावना अभी भी एक दूर के सपने जैसी लगती है,' काउंटरपॉइंट रिसर्च के वरिष्ठ विश्लेषक सौमेन मंडल ने आईएएनएस को बताया।

यह लागत में कमी तब हासिल की जा सकती है यदि भारत में निर्मित टेस्ला मॉडल में अमेरिका में उपलब्ध मॉडलों की तुलना में कम सुविधाएँ हों।

मंडल ने कहा, "उदाहरण के लिए, पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) के लिए आवश्यक कुछ हार्डवेयर को समाप्त किया जा सकता है और इसके बजाय, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) स्तर 2 को शामिल किया जा सकता है।"

चीन से आयातित बैटरी पैक की क्षमता 50kW से कम हो सकती है और इलेक्ट्रिक मोटर कम शक्ति की हो सकती है।

विश्लेषक के अनुसार, इसके अतिरिक्त, वाहन में इलेक्ट्रॉनिक्स को कम किया जा सकता है और एक छोटे केंद्र डिस्प्ले का उपयोग किया जा सकता है।

भारत सरकार और टेस्ला के बीच प्रारंभिक बातचीत चल रही है और देश में टेस्ला सुविधा आने में कुछ समय लग सकता है। द इकोनॉमिक टाइम्स के अनुसार, टेस्ला भारत में उद्योग के अधिकारियों के साथ बैठकें भी कर रही है। ऐसी भी खबरें हैं कि टेस्ला एक 'नेक्स्ट जेन' ईवी प्लेटफॉर्म पर काम कर रही है जो कॉम्पैक्ट कारों को सपोर्ट करेगा।

“इस प्लेटफॉर्म की उत्पादन लागत वर्तमान प्लेटफॉर्म की तुलना में लगभग 50 प्रतिशत कम होने की उम्मीद है, जिससे टेस्ला 25,000 डॉलर से कम के ईवी सेगमेंट में प्रवेश कर सकेगी। हमें उम्मीद है कि भारत इन कॉम्पैक्ट मॉडलों के लिए एक विनिर्माण केंद्र बन जाएगा, जिनकी कीमतें 20 लाख रुपये से शुरू होंगी, ”मंडल ने कहा।

चीन में हालिया चुनौतियों ने टेस्ला को संभावित रूप से भारत में विनिर्माण आधार तलाशने और स्थापित करने के लिए प्रेरणा प्रदान की है।

“संभावित रूप से लगभग 20 लाख रुपये में भारत में टेस्ला की संभावना कई प्रकार के चर पर निर्भर करती है, जिसमें संभावित आकर्षक नीति प्रोत्साहन और आपूर्ति श्रृंखला में दक्षता हासिल करने की टेस्ला की क्षमता और स्थानीय विनिर्माण का प्रभावी ढंग से लाभ उठाने की लागत शामिल है। सभी ने कहा, मूल्य निर्धारण निर्णय टेस्ला की व्यावसायिक रणनीति से प्रेरित होंगे, ”साइबरमीडिया रिसर्च (सीएमआर) में इंडस्ट्री इंटेलिजेंस ग्रुप (आईआईजी) के प्रमुख प्रभु राम ने कहा।

“ऑटोमोटिव बाज़ार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है। राम ने आईएएनएस को बताया कि जहां टेस्ला को नीतिगत प्रोत्साहनों के साथ प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिल सकता है, वहीं ऑटोमोटिव बाजार के मौजूदा पदाधिकारियों को आगे निवेश करने और अपने ईवी पोर्टफोलियो को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया जाएगा।

हालाँकि, अभी भी यह निर्धारित करना जल्दबाजी होगी कि भारतीय बाजार में टेस्ला के प्रवेश का मौजूदा ईवी खिलाड़ियों पर क्या प्रभाव पड़ेगा। टाटा मोटर्स और एमजी जैसी कंपनियां ईवी बाजार के बजट सेगमेंट को पूरा करती हैं, जबकि टेस्ला का मूल्य बिंदु इसे प्रीमियम सेगमेंट में रखता है।