Delhi दिल्ली। रेटिंग एजेंसी क्रिसिल ने मंगलवार को कहा कि सड़क इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) कंपनियों की राजस्व वृद्धि अगले वित्त वर्ष में 5-7 प्रतिशत तक कम होने की उम्मीद है, क्योंकि राष्ट्रीय राजमार्गों के कम आवंटन से उनकी ऑर्डर बुक पर असर पड़ रहा है।उसने कहा कि स्थिर परिचालन लाभप्रदता और मजबूत बैलेंस शीट के कारण इन कंपनियों की क्रेडिट प्रोफाइल स्थिर रहेगी।क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक मनीष गुप्ता ने कहा कि पिछले पांच वर्षों में 13 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर के बाद इस वित्त वर्ष और अगले वित्त वर्ष में राजस्व वृद्धि प्रभावित होगी।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने वित्त वर्ष 2022 और 2023 के बीच औसतन 12,500 किलोमीटर की परियोजनाएं आवंटित कीं, लेकिन पिछले वित्त वर्ष में यह संख्या घटकर 8,581 किलोमीटर रह गई और इस वित्त वर्ष में यह मामूली 8,000 किलोमीटर रह गई। इस मंदी का कारण परियोजनाओं के लागत अनुमानों की मंजूरी से जुड़ी प्रक्रियागत समस्याएं और चुनाव से पहले आदर्श आचार संहिता के तहत प्रतिबंध, संक्रमण से जुड़े मुद्दे हैं क्योंकि सरकार वर्तमान में प्रचलित ईपीसी और हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (एचएएम) के अलावा भविष्य की परियोजनाओं के लिए बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) टोल मॉडल की खोज कर रही है।
हालांकि, इसने कहा कि कुछ राहत मिलेगी क्योंकि प्रमुख कच्चे माल स्टील और बिटुमेन की कीमतें वित्त वर्ष 2023 में अपने चरम से 5-17 प्रतिशत नीचे हैं। "चूंकि अधिकांश परियोजनाएं निश्चित मूल्य के आधार पर दी जाती हैं, इसलिए इन परियोजनाओं को दिए जाने के समय बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धात्मकता को ध्यान में रखते हुए भी परिचालन लाभप्रदता 13-14 प्रतिशत पर स्थिर रहेगी," इसने कहा। नतीजतन, क्रिसिल रेटिंग्स ने कहा कि नकदी संचय स्थिर रहने की उम्मीद है। आगे बढ़ते हुए, जबकि हाल ही में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने कुल 936 किलोमीटर लंबाई वाली राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी है, अतिरिक्त परियोजनाओं की समय पर मंजूरी और उनका आवंटन इस क्षेत्र के लिए आवश्यक होगा।
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