Delhi दिल्ली : इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने शुक्रवार को कहा कि उसने भारी उद्योग मंत्रालय (MHI) और भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) से वाहन पंजीकरण में बड़े अंतर और फरवरी 2025 के महीने के लिए कंपनी द्वारा रिपोर्ट की गई बिक्री के बारे में फिर से पूछताछ की है। मंत्रालयों ने व्यापार प्रमाणपत्र की आवश्यकता के अनुपालन न करने के बारे में भी एक प्रश्न भेजा है। ओला ने कहा कि वह उपरोक्त का जवाब देने की प्रक्रिया में है। इसके अलावा, कंपनी को इन राज्यों में अपने कुछ स्टोरों के लिए व्यापार प्रमाणपत्रों के संबंध में चार राज्यों में नोटिस भी मिले हैं। ओला द्वारा यह स्पष्टीकरण उन रिपोर्टों के बीच आया है कि MHI ने ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) को ओला इलेक्ट्रिक की रिपोर्ट की गई बिक्री के आंकड़ों और वास्तविक वाहन पंजीकरण के बीच विसंगति की जांच करने का निर्देश दिया है। यह विनियामक जांच तब हुई जब ओला इलेक्ट्रिक ने दावा किया कि उसने फरवरी 2025 में 25,000 इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे हैं, जबकि वाहन पोर्टल के सरकारी डेटा से पता चला कि उसी अवधि के दौरान केवल 8,600 वाहन पंजीकृत किए गए थे।
ओला ने एक अलग बयान में कहा कि उनकी बिक्री मजबूत बनी हुई है, और फरवरी में अस्थायी बैकलॉग वाहन पंजीकरण के लिए जिम्मेदार अपने विक्रेताओं के साथ चल रही बातचीत के कारण था। ओला इलेक्ट्रिक ने दावा किया, "यह बैकलॉग तेजी से साफ किया जा रहा है, दैनिक पंजीकरण हमारे तीन महीने के दैनिक बिक्री औसत के 50% से अधिक है। फरवरी के बैकलॉग का 40% पहले ही साफ हो चुका है, और शेष मार्च 2025 के अंत तक पूरी तरह से हल हो जाएगा।" इसने कहा कि यह एक अस्थायी पंजीकरण बैकलॉग का सीधा मामला है, फिर भी कुछ मीडिया आउटलेट और निहित स्वार्थों ने जानबूझकर इसे "गलत सूचना और बदनामी अभियान" के माध्यम से एक विनियामक मुद्दे के रूप में प्रस्तुत किया है। ओला इलेक्ट्रिक ने कहा, "यह तब और बढ़ गया जब हमने अपने संचालन को सुव्यवस्थित करने और लाभप्रदता बढ़ाने की रणनीति के तहत अपनी पंजीकरण प्रक्रिया का प्रबंधन करने वाले दो राष्ट्रव्यापी विक्रेताओं के साथ अनुबंध समाप्त कर दिया। तब से, भ्रम पैदा करने और अनावश्यक जांच को बढ़ावा देने के लिए एक समन्वित प्रयास किया गया है।"
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