NCRTC: एनसीआरटीसी: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी), जो दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) का निर्माण कर रहा है, पूरे रनर में नमो भारत ट्रेनों के यात्रियों को पर्याप्त पार्किंग सुविधाएं प्रदान करेगा। एजेंसी ने गुरुवार को बताया कि सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए, आरआरटीएस स्टेशनों पर विकसित किए जा रहे पार्किंग स्थानों में 8,000 से अधिक वाहनों (1,600 यात्री कारों और 6,500 से अधिक दोपहिया वाहनों) को समायोजित किया जाएगा। दिल्ली से मेरठ तक पूरे आरआरटीएस कॉरिडोर के सभी 25 स्टेशनों पर, इन स्टेशनों पर अपेक्षित भीड़ Expected Crowd को ध्यान में रखते हुए पार्किंग स्थान विकसित किए जा रहे हैं। “सबसे बड़ा पार्किंग स्थान मेरठ साउथ स्टेशन पर है जहां लगभग 300 कारें और 900 दोपहिया वाहन पार्क किए जा सकते हैं। दूसरा प्रमुख पार्किंग स्थल दिल्ली के सराय काले खां स्टेशन पर बनाया जा रहा है, जहां लगभग 275 कारें और 900 दोपहिया वाहन पार्क किए जा सकेंगे। इन पार्किंग स्थानों में, सुविधा बढ़ाने, स्वच्छ ऊर्जा अपनाने और कुशल अंतिम-मील कनेक्टिविटी के लिए इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन भी स्थापित किए जा रहे हैं, ”एनसीआरटीसी ने कहा। इसके अलावा, विशेष रूप से विकलांग यात्रियों की आवाजाही को ध्यान में रखते हुए, उनके वाहनों को पार्क करने के लिए अलग-अलग स्थान भी आरक्षित किए गए हैं और स्टेशन में प्रवेश की सुविधा के लिए भी रैंप बनाए गए हैं, ताकि वे सुविधाओं का लाभ उठा सकें। बिना किसी समस्या के ट्रेन में यात्रा करने के लिए।
नमो भारत ट्रेन सेवाएँ राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के क्षेत्रीय नोड्स को तेज़ गति से जोड़ती हैं। आरआरटीएस स्टेशन रणनीतिक रूप से औसतन 5-10 किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं। बयान में कहा गया है कि यात्रियों के लिए स्टेशनों पर अपने निजी वाहनों को पार्क करने के लिए पर्याप्त स्थान आरक्षित किए गए हैं। इससे न केवल नमो भारत पर आरामदायक, सुरक्षित और विश्वसनीय यात्रा मिलेगी बल्कि दिल्ली-मेरठ मार्ग पर निजी वाहनों का बोझ भी काफी कम हो जाएगा। उन्होंने कहा कि लंबे समय में, इससे यातायात दुर्घटनाओं में कमी आएगी और वायु प्रदूषण को कम करने में भी मदद मिलेगी। “अनुमान है कि पूरे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के कार्यान्वयन के साथ, सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी मौजूदा 37 प्रतिशत से बढ़कर 63 प्रतिशत हो जाएगी। बयान में कहा गया है, "एनसीआरटीसी यात्रियों को विभिन्न अंतिम Various finals मील कनेक्टिविटी विकल्प प्रदान करने के लिए भी काम कर रहा है और हाल ही में सभी 25 स्टेशनों पर विभिन्न प्रकार की फीडर सेवाएं प्रदान करने के लिए रुचि की अभिव्यक्ति आमंत्रित की है।" वर्तमान में, जो यात्री केवल पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ के लिए आते हैं, उनके लिए कोई पार्किंग शुल्क नहीं है, क्योंकि वे पहले 10 मिनट के लिए अपने वाहन मुफ्त में पार्क कर सकते हैं।
इसके अलावा, एक किराया संरचना लागू होगी, जो छह घंटे तक, साइकिल के लिए 5 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 10 रुपये और कारों के लिए 25 रुपये है; 6 से 12 घंटे के लिए, साइकिल के लिए 5 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 25 रुपये और कारों के लिए 50 रुपये; और 12 घंटे के बाद आरआरटीएस संचालन समय के अंत तक, साइकिल के लिए 10 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 30 रुपये और कारों के लिए 100 रुपये। गैर-परिचालन घंटों के दौरान रात भर पार्किंग के लिए साइकिल के लिए 20 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 60 रुपये और कारों के लिए 200 रुपये का शुल्क लगेगा। इस गलियारे का 34 किलोमीटर का हिस्सा पहले से ही आठ आरआरटीएस स्टेशनों के साथ जनता के लिए चालू है, जहां यात्रियों को पार्किंग की जगह उपलब्ध कराई गई है। इन पार्किंग स्थलों में ऑटो रिक्शा खड़ा करने की भी सुविधा है। स्टेशनों पर पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ सुविधाओं के लिए विशेष प्रावधान किए गए हैं। इसके अतिरिक्त, एनसीआरटीसी यात्रियों और अंतिम-मील सेवा प्रदाताओं दोनों के लिए अपने पार्किंग क्षेत्रों में बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने की भी योजना बना रहा है। यह पहल यात्रियों के लिए किफायती लागत पर परिवहन के स्थायी साधनों को बढ़ावा देगी। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के उत्तर में साहिबाबाद और मोदी नगर के बीच 34 किलोमीटर का परिचालन खंड साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुराद नगर, मोदी नगर दक्षिण और मोदी नगर उत्तर को जोड़ता है। एनसीआरटीसी को उम्मीद है कि जून 2025 तक दिल्ली और मेरठ के बीच पूरा मार्ग पूरा हो जाएगा।