New York न्यूयॉर्क: ऑटोमेकर हुंडई और किआ अमेरिका में करीब 208,000 इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को वापस बुला रहे हैं, क्योंकि एक समस्या के कारण वाहनों की पावर अचानक खत्म हो सकती है। यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के साथ फाइलिंग के अनुसार, समस्या इंटीग्रेटेड चार्जिंग कंट्रोल यूनिट (ICCU) से संबंधित है, जो "क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव पावर खत्म हो सकती है।" NHTSA वेबसाइट पर रिकॉल नोटिफिकेशन में कहा गया है, "डीलर ICCU और उसके फ्यूज का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे। इसके अलावा, डीलर ICCU सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे। सभी मरम्मत निःशुल्क की जाएगी।"
हुंडई 145,000 से अधिक Ioniq और Genesis वाहनों को वापस बुला रही है, जिसमें कुछ Ioniq 5 और Ioniq 6 वाहन शामिल हैं। रिकॉल में इसके लग्जरी ब्रांड जेनेसिस के तीन इलेक्ट्रिफाइड वेरिएंट भी शामिल हैं, जिनमें मॉडल वर्ष 2022-2025 के जेनेसिस GV60, जेनेसिस GV70 और जेनेसिस G80 शामिल हैं। लगभग 62,872 किआ EV6 वाहनों को भी वापस बुलाया गया है। डीलर इस समस्या को मुफ़्त में ठीक करेंगे। ICCU की विफलता के बाद, ड्राइवर चेतावनियों की एक श्रृंखला दिखाई देती है, और वाहन एक "फेल-सेफ" ड्राइविंग मोड को सक्रिय करता है जो 20 से 40 मिनट के दौरान धीरे-धीरे ड्राइव पावर को कम करता है।
रिकॉल अधिसूचना के अनुसार, "ड्राइव पावर के नुकसान से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है।" 2021 में, एक दर्जन बैटरी में आग लगने की रिपोर्ट के बाद LG बैटरी में खराबी के कारण आग लगने के जोखिम के कारण 80,000 से अधिक कोना ईवी को वापस बुलाया गया था। इस साल की शुरुआत में, एलन मस्क द्वारा संचालित टेस्ला ने चेतावनी रोशनी पर गलत फ़ॉन्ट आकार के कारण दो मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुलाया - लगभग सभी कारें जो उसने अमेरिका में बेचीं। लगभग 2.2 मिलियन वाहनों को वापस मंगाया गया, जिसमें लगभग सभी टेस्ला ईवी मॉडल शामिल थे, जिनमें मॉडल एस, मॉडल एक्स, 2017-2023 मॉडल 3, मॉडल वाई और 2024 साइबरट्रक वाहन शामिल थे। एनएचटीएसए ने यह भी नोट किया कि छोटे फ़ॉन्ट आकार वाली चेतावनी रोशनी इंस्ट्रूमेंट पैनल पर महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी को पढ़ना मुश्किल बना सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है।