Business बिज़नेस : टाटा मोटर्स ने आखिरकार नेक्सॉन का सीएनजी वर्जन लॉन्च कर दिया है। इस उपाय के लागू होने से नेक्सॉन की बिक्री में सुधार हो सकता है। खास बात यह है कि शुरुआती कीमत एक्स शोरूम 899,000 रुपये है। इससे यह इस सेगमेंट की सबसे सस्ती सीएनजी कार बन जाएगी। साथ ही कंपनी 8 अलग-अलग तरह की सीएनजी का विकल्प भी देती है। अब तक, मारुति सुजुकी बार्ज़ा देश में कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एकमात्र सीएनजी मॉडल थी। इस बीच, अगली लड़ाई ब्लेज़ा और नेक्सन के बीच होगी।
मालती ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन के सीएनजी संस्करणों की कीमत के लिए, सीएनजी ब्रेज़ा की एक्स-शोरूम कीमत 9.29 लाख रुपये से 12.09 लाख रुपये के बीच है। वहीं, CNG Nexon की एक्स-शोरूम कीमत 8.90 लाख रुपये से बढ़कर 14.59 लाख रुपये हो जाएगी। तो दोनों की शुरुआती कीमत में 30,000 रुपये का अंतर है।
दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी, 1.5-लीटर K15C ट्विन-फ्यूल इंजन द्वारा संचालित है जो पेट्रोल और सीएनजी दोनों को सपोर्ट करता है। यह अधिकतम 88 एचपी की पावर और 121 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है। कंपनी का दावा है कि ब्रेज़ा सीएनजी की ईंधन दक्षता 25.51 किमी प्रति घंटे तक है।
इस साल ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ निर्माता रही। जनवरी से अगस्त तक 124,019 यूनिट्स की बिक्री हुई ब्रेज़ा की जोरदार बिक्री में सीएनजी की भी अहम भूमिका है। अब लोगों के पास नेक्सन सीएनजी चुनने का विकल्प है। इसका असर बार्ज़ा की बिक्री पर भी दिख रहा है. खास बात यह है कि भीरटे बाजरा में नेक्सॉन पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है। इसके अलावा, यह इस सेगमेंट में एकमात्र एसयूवी है जिसमें ये सभी विकल्प हैं। फिलहाल इन एसयूवी में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प नहीं है।