जानिए क्यों आपको नहीं खरीदनी चाहिए रेनॉ काइगर

रेनॉ भारतीय मार्केट में अपनी मजबूत पहचान बनाने के लिए लगातार कोशिश कर रही है. पिछले कुछ सालों से कंपनी के लिए ये काफी मुश्किल रहा है लेकिन काइगर के लॉन्च के बाद कंपनी को थोड़ा फायदा हुआ है. काइगर की सेल अच्छी रही जहां उसने हुंडई वेन्यू और मारुति ब्रेजा को टक्कर दी. ऐसे में आज हम आपको 5 ऐसे कारण बताने जा रहे हैं कि आपको ये गाड़ी क्यों नहीं खरीदनी चाहिए.

NVH लेवल: किसी भी गाड़ी के लिए नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनेस लेवल बेहद जरूरी है. NVH लेवल को इंजन रिफाइनमेंट कंट्रोल करता है. कम गियर में काइगर आवाज नहीं करती लेकिन पिकअप करते ही गाड़ी में वाइब्रेशन और आवाज आने लगती है. ऐसे में एक 1.0 लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के लिए ये काफी बड़ी दिक्कत है.

डीजल नहीं है: BS6 नॉर्म्स के कारण डीजल मार्केट पर काफी असर पड़ा. लेकिन अब मैन्युफैक्चरर्स को इसकी आदत हो गई है. इस सेगमेंट में लोग अपने बेहतर एवरेज और ज्यादा टॉर्क के कारण डीजल इंजन की तलाश में हैं। तो यह आश्चर्य की बात है कि Renault/Nissan ने BS6 अनुपालित डीजल इंजन में निवेश नहीं किया है।

इंटीरियर क्वालिटी: Kiger का इंटीरियर उतना प्रीमियम नहीं लगता। रेनॉ ने प्रमुख जगहों पर बहुत हार्ड और सिंगल कलर प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है जो केबिन को सस्ता बनाते हैं। इंफोटेनमेंट स्क्रीन ठीक दिखती है लेकिन आफ्टरमार्केट एक्सेसरी की तरह जगह से बाहर है। अन्य प्रतिस्पर्धी कारों तुलना में रेनॉ को वास्तव में अपने खेल को आगे बढ़ाना चाहिए।

स्टाइलिंग: Kiger एक सब-कॉम्पैक्ट SUV है, लेकिन इसकी स्टाइलिंग SUV से ज्यादा क्रॉसओवर जैसी लगती है. इसकी सिस्टर कार निसान मैग्नाइट का लुक ज्यादा एसयूवी जैसा है। साथ ही, यह Kwid से काफी मिलती-जुलती है जो कुछ के लिए टर्न-ऑफ हो सकती है। Renault को इसे और SUV लुक देना चाहिए.

राइड क्वालिटी: Kiger में स्टिफ सस्पेंशन सेटअप है जो खराब सड़कों पर वास्तव में काफी बंपी हो सकता है। दरअसल, इस सेगमेंट की लगभग सभी कारें टॉप ग्राउंड क्लीयरेंस की भरपाई के लिए कड़े सस्पेंशन के साथ आती हैं। लेकिन इसके बावजूद काइगर में इसकी कमी साफ दिखती है. खासकर तब जब गाड़ी गड्ढों से गुजरती है. कुल मिलाकर कम कीमत ये गाड़ी अच्छी है और इसमें सेफ्टी भी है लेकिन कुल मिलाकर ऊपर दिए पॉइंट्स पर आपको गौर करना होगा.