Tokyo टोक्यो, 21 मई: होंडा ने मंगलवार को कहा कि अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीमी हो रही है, जिसके कारण जापानी वाहन निर्माता ने 2030 तक अपने वैश्विक वाहन बिक्री में ईवी की हिस्सेदारी 30 प्रतिशत करने के अपने पिछले लक्ष्य को रद्द कर दिया है। 2031 में समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के दौरान विद्युतीकरण रणनीति में 10 ट्रिलियन येन (69 बिलियन अमरीकी डॉलर) निवेश करने की प्रारंभिक योजना के बजाय, होंडा उस निवेश को 3 ट्रिलियन येन (21 बिलियन अमरीकी डॉलर) घटाकर 7 ट्रिलियन येन (48 बिलियन अमरीकी डॉलर) कर रहा है। होंडा मोटर कंपनी के मुख्य कार्यकारी तोशीहिरो मिबे ने इन निर्णयों को "नियोजित पाठ्यक्रम में बदलाव" कहा, जबकि इस बात पर जोर दिया कि विद्युतीकरण की ओर दीर्घकालिक बदलाव अपरिवर्तित रहा है, बस समय के साथ पीछे धकेल दिया गया है।
मिबे ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प का उल्लेख नहीं किया। लेकिन टैरिफ पर ट्रम्प की नीतियों, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उनके उत्साह की कमी के कारण जापानी वाहन निर्माता अनुकूलन के लिए संघर्ष कर रहे हैं। होंडा ने एक बयान में कहा, "ऑटोमोबाइल उद्योग के इर्द-गिर्द का माहौल दिन-ब-दिन बदल रहा है। कारोबारी माहौल में अनिश्चितता बढ़ रही है, खास तौर पर पर्यावरण नियमों में बदलाव समेत कई कारकों की वजह से ईवी बाजार के विस्तार में मंदी की वजह से।" माइबे ने इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए नए पाठ्यक्रम के लिए कोई खास समयसीमा नहीं बताई। लेकिन उन्होंने कहा कि होंडा, जो सिविक और एकॉर्ड कार मॉडल बनाती है, हाइब्रिड का उत्पादन करने में ज़्यादा आक्रामक होगी। उदाहरण के लिए, ओहियो के मैरीसविले में होंडा के ऑटो प्लांट को नई योजना के तहत ईवी और हाइब्रिड दोनों का उत्पादन करने के लिए अनुकूलित किया जाएगा।
माइबे ने होंडा के मोटरसाइकिल व्यवसाय को इसकी मुख्य ताकत बताया, क्योंकि भारत में बिक्री लगातार बढ़ रही है और होंडा की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही है। माइबे ने यह भी कहा कि टोक्यो स्थित ऑटोमेकर सुरक्षा को मजबूत करने के लिए विभिन्न डिजिटल तकनीक के इस्तेमाल पर काम कर रहा है, जिसमें असिस्टेड ड्राइविंग भी शामिल है जो ट्रैफिक दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों को शून्य पर लाएगी, जो होंडा का एक पुराना लक्ष्य है। होंडा और जापानी प्रतिद्वंद्वी निसान मोटर कॉर्प के साथ-साथ छोटी कार निर्माता कंपनी मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प के संचालन को एक साथ लाने के लिए पिछले साल के अंत में शुरू हुई बातचीत इस साल की शुरुआत में विफल हो गई। माइबे ने संवाददाताओं से कहा कि तीनों कार निर्माताओं के साथ मिलकर तकनीक विकसित करने के लिए बातचीत अभी भी जारी है। उन्होंने अस्पष्टता बरती और यह नहीं बताया कि सौदा कब तक हो सकता है।