Delhi दिल्ली। BMW M4 CS (कॉम्पीटिशन स्पोर्ट) आखिरकार भारत में आ गई है, जो BMW M4 कॉम्पीटिशन की तुलना में कई अपग्रेड लेकर आई है, जैसे कि ज़्यादा इंजन पावर जो कार को 3.4 सेकंड में 0 से 100kph की रफ़्तार पकड़ने में सक्षम बनाती है। यह BMW M4 कॉम्पीटिशन की गति त्वरण से 0.1 सेकंड तेज़ है। पहले CS मॉडल के रूप में लॉन्च की गई, M4 CS अधिकतम 302kph की रफ़्तार दे सकती है, जो इसे भारत में सबसे तेज़ M4 वर्शन बनाती है। M4 CS की एक्स-शोरूम कीमत 1.89 करोड़ रुपये से शुरू होती है, जो M4 कॉम्पीटिशन की कीमत से लगभग 36 लाख रुपये ज़्यादा है। इसके रंग विकल्प रिवेरा ब्लू और फ्रोज़न और आइल ऑफ़ मैन ग्रीन मेटैलिक हैं।
M4 के सबसे हार्डकोर वैरिएंट के रूप में, BMW M4 CS में एक ट्वीक्ड चेसिस और हल्का वज़न है। यह M4 कॉम्पीटिशन से 20 किलोग्राम हल्का है, जो त्वरण के दौरान बेहतर चपलता प्रदान करता है। M4 CS में आगे की तरफ हल्के 19-इंच के अलॉय व्हील और पीछे की तरफ 20-इंच के व्हील हैं, जबकि बेहतर हैंडलिंग के लिए सस्पेंशन को अपग्रेड किया गया है। इसमें M कम्पाउंड ब्रेक का इस्तेमाल किया गया है, जिसके बारे में दावा किया गया है कि यह अपने नॉन-स्पोर्ट समकक्ष की तुलना में बेहतर ब्रेकिंग पावर देता है। हालांकि, ग्राहकों के पास बेहतर ब्रेकिंग परिशुद्धता के लिए कार्बन सिरेमिक ब्रेक का विकल्प भी है।
जबकि M4 CS में M4 कॉम्पिटिशन के समान 3-लीटर ट्विन-टर्बो सिक्स-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, इसे 558 PS और 650Nm का उत्पादन करने के लिए अपग्रेड किया गया है, जो 3.4 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार प्रदान करता है। इंजन को 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
डिजाइन के लिहाज से, M4 CS में स्पष्ट कॉस्मेटिक बदलाव हैं, जिसमें फ्रेमलेस किडनी ग्रिल और कांस्य रंग के अलॉय व्हील शामिल हैं। इसमें पीले रंग के LED DRL भी हैं। इंटीरियर में अल्केन्टारा रैप के साथ एक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील शामिल है। इसमें कई M-विशिष्ट बटन हैं, जबकि डिस्प्ले अब M-विशिष्ट ग्राफिक्स का उपयोग करते हैं। इसमें 14.9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले है जिसमें हेड-अप डिस्प्ले (HUD) है। कार में 16 स्पीकर वाला हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम, ड्राइव मोड, मल्टीपल एयरबैग, ऑटोमैटिक हेडलैंप, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट और EBD के साथ ABS जैसे फीचर हैं।