नई गाड़ी लेने से पहले जान लें इन 5 कॉम्पैक्ट SUV में कौन सी है सबसे बेस्ट

ऑटोमोबाइल सेक्टर की अगर बात करें तो इस इंडस्ट्री का मौजूदा दौर कॉम्पैक्ट एसयूवी के इर्द गिर्द घूमता नजर आ रहा है. हर एक कंपनी एक से बड़कर एक कॉम्पैक्ट एसयूवी बनाने की कोशिश में लगी हुई है. इसकी बड़ी वजह है ग्राहकों का इंट्रेस्ट और टेस्ट. लोगों को अब हैचबैक और सिडान की बजाए एसयूवी लुक वाली गाड़ियां ज्यादा पसंद आने लगी हैं. लेकिन क्या वाकई में एक कॉम्पैक्ट एसयूवी लेना सही फैसला है?

ये सवाल हम इसलिए कर रहे हैं, क्योंकि हर एक भारतीय गाड़ी बड़ी सोच समझकर लेता है और खासतौर पर ये बात जरूर देखता है कि वो जो गाड़ी ले रहा है, जब वो उसे बेचेगा तो क्या उसे उसकी अच्छी रिसेल वैल्यू मिलेगी. ऐसे में अगर आप भी कोई कॉम्पैक्ट एसयूवी लेने का मन बना रहे हैं और रिसेल को लेकर आपके भी मन में डाउट है कि कौन सी गाड़ी ली जाए, जिसकी रिसेल वैल्यू अच्छी मिलेगी. तो ये खबर आपके बड़ी काम आने वाली है. हम आपको आज यही बताने जा रहे हैं कि रिसेल के हिसाब से आखिर कौनसी कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी आपके लिए बेस्ट, जो यूज करने के बाद भी देगी आपको मोटा पैसा…

Maruti Suzuki Vitara Brezza

इस लिस्ट में सबसे ऊपर अगर कोई कार है तो वो बेशक मारुति सुजुकी की ब्रेजा है. वेन्यू और दूसरी नई गाड़ियों के आने से पहले तक कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट सिर्फ इसी गाड़ी का एकतरफा राज था. ब्रेजा कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदने वालों की पहली पसंद रही है. आज भी ये गाड़ी खूब बिक रही है, जब कि कंपनी ने इसका बेहतरीन माइलेज देने वाला डीजल इंजन भी बंद कर चुकी है. ब्रेजा ने लोगों का भरोसा कमाया है और ऊपर से ये एक मारुति का प्रोडक्ट, जिस वजह से इसकी रिसेल वैल्यू कॉम्पैक्ट एसयूवी गाड़ियों में सबसे ज्यादा है.

हुंडई वेन्यू

दूसरे नंबर पर हुंडई वेन्यू है. ये वो गाड़ी है जिसने ब्रेजा से उसकी गद्दी छीनी. अपने शानदार लुक्स और बेहतरीन फीचर्स के लिए पहचाने जाने वाली वेन्यू ने इस सेगमेंट में बड़ी सफलता हासिल की है. वेन्यू का डीजल और टर्बो वेरिएंट लोगों को खूब पसंद आता है. डीजल में जहां ये गाड़ी जबरदस्त माइलेज देती है, वहीं टर्बो इंजन जोरदार पावर ऑफर करता है. हुंडई का ब्रैंड और फीचर्स की भरमार इस गाड़ी की शानदार रिसेल वैल्यू मिलने की बड़ी वजह है.

Ford की सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी EcoSport

फोर्ड इकोस्पोर्ट को हमने लिस्ट में तीसरे नंबर पर रखा है. ये गाड़ी इतनी बिकी है कि एक तरह से भारत में फोर्ड को इसी ने बचाया हुआ है. कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में आज भी इस गाड़ी के कई दीवाने हैं. लोग आज भी नई इकोस्पोर्ट घर ला रहे हैं. लेकिन फोर्ड का टैग होने की वजह से इसकी रिसेल वेन्यू और ब्रेजा के जितनी अच्छी तो नहीं, लेकिन फिर भी काफी बढ़िया है.

टाटा नेक्सॉन

चौथे नंबर टाटा की नेक्सॉन है. टाटा की नेक्सॉन जब लॉन्च हुई तो इस गाड़ी को मिक्स रिस्पॉन्स मिला. कुछ को ये अच्छी लगी तो कुछ को ये इतनी पसंद नहीं आई. लोगों ने इस गाड़ी की शिकायत थी कि इसका परफॉर्मेंस इतना स्मूथ नहीं है, जितना ब्रेजा, वेन्यू या इकोस्पोर्ट का है. लेकिन फिर टाटा ने चली अपनी वो चाल जिसके बाद नेक्सॉन ने कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में सभी को पीछे छोड़ दिया. टाटा नेक्सॉन का ऐसा फेसलिफ्ट लेकर आई जो मार्केट में छा गई. कंपनी ने फेसलिफ्ट मॉडल में ही कार को अदर बाहर से पूरी तरह बदल दिया. साथ ही इसकी फाइव स्टार सेफ्टी रेटिंग को भी लोगों ने बहुत सराहा.

Mahindra XUV 300

पांचवे नंबर एक्सयूवी300 है. इस कार को जो कोई भी चलाता है उसे कहीं से भी इसमें कॉम्पैक्ट एसयूवी वाली फीलिंग नहीं, बल्कि एक प्रोपर एसयूवी चलाने वाली फीलिंग आती है. जबरदस्त परफॉर्मेंस और फाइव स्टार रेटिंग इसकी भी खासियत है. लेकिन रिसेल के मामले में महिंद्रा की ये गाड़ी अपने राइवल्स से थोड़ा पिछड़ती है.

Honda WRV

छठे नंबर पर हमने होंडा की डबल्यूआरवी को रखा है. जब ये गाड़ी आई तो सभी की नजरें इसपर टिकी रह गईं. इसकी बड़ी वजह थी सनरूफ वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी. जिस समय इस गाड़ी में सनरूफ का ऑप्शन दिया गया. उस वक्त शायद ही किसी कॉम्पैक्ट एसयूवी में सनरूफ का फीचर आता था. इसके अलावा होंडा का साइलेंट इंजन भी इसकी एक यूएसपी था. गाड़ी की रिसेल होंडा होने के नाते अच्छी है. लेकिन फिर भी रिसेल मार्केट में लोग इसकी बजाए ब्रेजा, वेन्यू या इकोस्पोर्ट को ज्यादा प्रेफर करते हैं.