एक दशक के लंबे प्रयास के बाद Apple इलेक्ट्रिक कार परियोजना रद्द कर दी गई

आर्थिक मंदी, लागत संबंधी चिंताएं और नवाचार के दबाव जैसी चुनौतियों के बीच, क्यूपर्टिनो की दिग्गज कंपनी ऐप्पल ने कथित तौर पर अपनी इलेक्ट्रिक कार परियोजना- प्रोजेक्ट टाइटन को रद्द कर दिया है। ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, यह घोषणा सीओओ जेफ विलियम्स और प्रोजेक्ट नोस केविन लिंच द्वारा एक आंतरिक बैठक के दौरान की गई थी। मीडिया रिपोर्ट्स में बताया गया है कि एप्पल ने इस प्रोजेक्ट में 10 अरब डॉलर से ज्यादा का निवेश किया है। प्रोजेक्ट टाइटन जो मूल रूप से एक एमपीवी आकार के स्वायत्त वाहन के रूप में शुरू हुआ और बाद में एक दशक की अवधि तक इलेक्ट्रिक वाहन में बदल गया। भले ही पोर्श और नासा जैसी कंपनियों की शीर्ष प्रतिभाओं को इस परियोजना में शामिल किया गया था, लेकिन इससे काम नहीं चल सका। इसमें कई बाधाओं का सामना करना पड़ा। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार जब Apple ने वाहन की योजना को बंद कर दिया तो लगभग 2,000 तकनीशियन इस परियोजना में काम कर रहे थे। वैश्विक आर्थिक स्थिति और ईवी की घटती मांग जैसे कुछ प्रमुख कारकों को इस कॉल के पीछे का कारण माना जा रहा है।

एक अन्य कारक जिसने Apple को यह कदम उठाने के लिए मजबूर किया होगा वह कार की उच्च लागत है। Apple कार की कीमत $100,000 से अधिक होने का अनुमान लगाया गया था और यह एक ऐसी चीज़ है जो एक नियमित उपयोगकर्ता को पसंद नहीं आएगी। यह उल्लेख करना महत्वपूर्ण है कि टेस्ला, रेनॉल्ट और वोक्सवैगन जैसे कार निर्माता पहले ही इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य पर जोर दे चुके हैं।

एक विदेशी प्रकाशन के अनुसार, Apple को कुछ अभूतपूर्व पेश करने में भी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। रिपोर्टों ने सुझाव दिया है कि ऐप्पल एक सनरूफ की उम्मीद कर रहा था जो सूरज से गर्मी को कम करता है, एक विंडशील्ड दिशाएं प्रदर्शित करता है, आदि। अद्वितीय सुविधाओं के कार्यान्वयन ने परियोजना में जटिलता बढ़ा दी है। ऑटोकार यूके ने बताया कि ऐप्पल को कार का प्लेटफॉर्म बनाने में एक बड़ी समस्या थी। सुरक्षित प्लेटफ़ॉर्म बनाने के लिए ब्रांड ने कभी भी किसी निर्माता के साथ साझेदारी नहीं की। लेम्बोर्गिनी चेसिस के पूर्व प्रमुख लुइगी ताराबोरेली की नियुक्ति ने संकेत दिया कि ऐप्पल अपना इन-हाउस प्लेटफॉर्म बनाने की योजना बना रहा था।