आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इस साल 19 जुलाई तक आठ अनुसूचित यात्री एयरलाइनों के विमानों में तकनीकी खराबी की 427 घटनाएं हुईं। जनवरी 2024 से 19 जुलाई तक की अवधि के दौरान, अनुसूचित यात्री एयरलाइनों की 268 उड़ानें रद्द कर दी गईं। नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने सोमवार को राज्यसभा को एक लिखित उत्तर के रूप में यह डेटा प्रदान किया। 2024 में 19 जुलाई तक, इंडिगो ने अपने विमान में तकनीकी खराबी की 46 घटनाएं देखीं, जबकि एलायंस एयर के मामले में यह संख्या 51 थी। स्पाइसजेट और विस्तारा में क्रमशः 23 और 44 ऐसी घटनाएं हुईं। आंकड़ों के अनुसार, एयर इंडिया के फ्लीट ए में 152 ऐसी घटनाएं हुईं, जबकि फ्लीट बी में जनवरी-जुलाई 19, 2024 की अवधि के दौरान 101 ऐसी घटनाएं हुईं। फ्लीट ए का तात्पर्य एयरबस विमानों से है और फ्लीट बी का तात्पर्य बोइंग विमानों से है। फ्लाई बिग और अकासा एयर में दी गई अवधि के दौरान ऐसी 6 और 4 घटनाएं हुईं। समीक्षाधीन अवधि के दौरान इन एयरलाइन्स के विमानों में तकनीकी खराबी की कुल घटनाओं की संख्या 427 तक पहुंच गई। 2023 में, उन्होंने ऐसी 453 घटनाएं देखी थीं, जो 2022 में देखी गई 529 से कम है। आंकड़ों के अनुसार, 2021 में यह संख्या 515, 2020 में 421 और 2019 में 640 थी। आंकड़ों से पता चला है कि इंडिगो ने तकनीकी कारणों से इस साल 19 जुलाई तक 49 उड़ानें, एलायंस एयर (45), स्पाइसजेट (22) और फ्लाई बिग (27) ने रद्द कीं। इस अवधि के दौरान, एयर इंडिया फ्लीट ए और फ्लीट बी ने तकनीकी मुद्दों के कारण क्रमशः 88 और 37 उड़ानें रद्द कीं। आंकड़ों के अनुसार, समीक्षाधीन अवधि के दौरान तकनीकी कारणों से विस्तारा और अकासा एयर ने कोई भी उड़ान रद्द नहीं की। जनवरी-19 जुलाई, 2024 की अवधि के दौरान, मालवाहक विमान ब्लूडार्ट एविएशन में तकनीकी कारणों से विमान में एक तकनीकी खराबी की घटना हुई तथा एक उड़ान रद्द हुई।