Rio de Janeiro रियो डी जेनेरियो: क्षेत्रीय वाहक वोएपास द्वारा संचालित एक एटीआर-72 टर्बोप्रॉप विमान शुक्रवार को ब्राजील के साओ पाउलो के निकट एक आवासीय क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उसमें सवार सभी 62 यात्रियों की मौत हो गई। जांचकर्ताओं ने विमान के तथाकथित ब्लैक बॉक्स को बरामद कर लिया है, जिसमें वॉयस रिकॉर्डिंग और उड़ान डेटा शामिल है, जिसकी प्रारंभिक रिपोर्ट 30 दिनों के भीतर आने की उम्मीद है, ब्राजील के विमानन दुर्घटना जांच केंद्र के प्रमुख सेनिपा ने रविवार को कहा। दुर्घटना कैसे हुई? विमान पराना राज्य के कास्कावेल से साओ पाउलो के लिए रवाना हुआ था, और साओ पाउलो से लगभग 80 किमी (50 मील) उत्तर-पश्चिम में विन्हेडो में लगभग 1:30 बजे (1630 GMT) दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ब्राजील की वायु सेना ने एक बयान में कहा कि विमान दोपहर 1:21 बजे तक सामान्य रूप से उड़ान भर रहा था, फिर उसने कॉल का जवाब देना बंद कर दिया और दोपहर 1:22 बजे रडार से संपर्क टूट गया। विमान ने किसी भी आपात स्थिति की सूचना नहीं दी। घटना के वीडियो से पता चलता है कि जब विमान असामान्य चक्करदार गति में घूमने लगा, तब आसमान साफ था।
विशेषज्ञ क्या खोज रहे होंगे?
अमेरिकी विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ एंथनी ब्रिकहाउस ने कहा कि जांचकर्ता मौसम जैसे पहलुओं को देखेंगे और यह जांच करेंगे कि इंजन और नियंत्रण किस हद तक ठीक से काम कर रहे थे, ताकि यह पता लगाया जा सके कि नियंत्रण खोने का कारण क्या था। क्या मौसम की स्थिति दुर्घटना का कारण हो सकती है? विमानन विशेषज्ञों द्वारा विश्लेषण किए गए दुर्घटना के वीडियो से कुछ लोगों ने अनुमान लगाया कि विमान पर बर्फ जम गई थी। शुक्रवार को, वोएपास ने कहा कि जिस ऊंचाई पर विमान उड़ रहा था, वहां बर्फ जमने का अनुमान था, लेकिन यह स्वीकार्य स्तर के भीतर होनी चाहिए थी। ब्राजील के विमानन इंजीनियर और दुर्घटना जांचकर्ता सेल्सो फारिया डी सूजा ने कहा कि वीडियो को देखते हुए उन्हें लगभग यकीन है कि दुर्घटना बर्फ के कारण हुई।
एटीआर-72 विमानों में बर्फ जमने की समस्या रही है, 1994 में अमेरिका के इंडियाना राज्य में एक दुर्घटना में 68 लोग मारे गए थे, जब विमान बर्फ जमने के कारण बैंक करने में असमर्थ था। उस घटना के बाद, निर्माता एटीआर ने अपने डी-आइसिंग सिस्टम में सुधार किया। 2016 में नॉर्वे में एक एटीआर-72 विमान पर बर्फ जमने के बाद समस्याओं का सामना कर रहा था, लेकिन पायलट नियंत्रण हासिल करने में सक्षम था।
क्या इंजन फेल हो सकता है?
मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में एयरोनॉटिक्स और एस्ट्रोनॉटिक्स विभाग के प्रोफेसर जॉन हैंसमैन ने सोशल मीडिया पर साझा किए गए ब्राजील क्रैश फुटेज की समीक्षा की और उड़ान डेटा की समीक्षा किए बिना कहा कि दुर्घटना मौसम के कारण नहीं हुई। हो सकता है कि यह एक तरफ इंजन की विफलता हो, जिसे चालक दल द्वारा गलत तरीके से प्रबंधित किया गया हो, जिससे विमान नीचे की ओर घूम गया हो, हैंसमैन ने कहा।
क्या विफलता के कई बिंदु संभव हैं?
विशेषज्ञों के अनुसार, हवाई दुर्घटनाएँ कई कारकों के कारण हो सकती हैं। इनमें बर्फ, इंजन की विफलता या मानवीय त्रुटि शामिल हो सकती है। 1994 की दुर्घटना में दुर्घटना के पीड़ितों के कुछ परिवारों का प्रतिनिधित्व करने वाले वकील रॉबर्ट ए. क्लिफोर्ड ने कहा कि कई मामलों में एक से अधिक कारण होते हैं।