अमेरिकी राष्ट्रपति बिडेन की एयरलाइन 'जंक फीस' धर्मयुद्ध यात्रियों के लिए क्या मायने रख सकती

अमेरिकी राष्ट्रपति बिडेन की एयरलाइन 'जंक फीस' धर्मयुद्ध यात्रियों के लिए क्या मायने रख सकतीअमेरिकी राष्ट्रपति आमतौर पर एयरलाइन सीट के चयन की बारीकियों में नहीं उतरते हैं, फिर भी राष्ट्रपति जो बिडेन ने इस साल की शुरुआत में अपने स्टेट ऑफ द यूनियन एड्रेस के दौरान "जंक फीस" को कम करने वाले भाषण के लगभग दो मिनट खर्च किए।

बिडेन ने भाषण के दौरान कहा, "हम एयरलाइंस को एक साथ बैठने में सक्षम होने के लिए एक परिवार के लिए $ 50 राउंड-ट्रिप चार्ज करने से रोकेंगे।" "सामान शुल्क काफी खराब हैं। एयरलाइंस आपके बच्चे को सामान के टुकड़े की तरह नहीं रख सकती है।"

पिछले दशक में परिष्कृतता में विस्फोट देखा गया है जिसके साथ एयरलाइंस, होटल और अवकाश किराया ऐड-ऑन शुल्क के माध्यम से अतिरिक्त राजस्व अर्जित करते हैं। फिर भी यात्रियों और उनका प्रतिनिधित्व करने वाले राजनेताओं के पास पर्याप्त हो सकता है।

ट्रैवलर एडवोकेसी ग्रुप ट्रैवलर्स यूनाइटेड के वकील और वेबसाइट KillResortFees.com के संस्थापक लॉरेन वोल्फ कहते हैं, "उपभोक्ता कुछ समय से इससे तंग आ चुके हैं।" "अमेरिकियों को भ्रामक ड्रिप मूल्य निर्धारण से निपटना नहीं चाहिए," वोल्फ ने कहा, उस अभ्यास का जिक्र करते हुए जिसमें चेकआउट प्रक्रिया के दौरान फीस का खुलासा किया गया था, न कि खुलासा किया गया था।

अब सवाल यह है कि इन शुल्कों में क्या परिवर्तन हो सकता है और यात्रियों के लिए उन परिवर्तनों का क्या अर्थ होगा।

हम यहां कैसे पहुंचे

ऐड-ऑन के शुल्क के साथ कम प्रारंभिक कीमतों की पेशकश का "अ ला कार्टे" मॉडल इंटरनेट खोज युग में आम हो गया। यात्रा बुक करने के लिए ऑनलाइन खोज टूल का उपयोग करने वाले ग्राहक सबसे सस्ते विकल्प की तलाश कर रहे थे, जिसने स्पिरिट और फ्रंटियर जैसी बजट एयरलाइनों को महंगा ऐड-ऑन शुल्क के साथ कम आधार किराए की पेशकश करने के लिए प्रोत्साहित किया।

एक एयरलाइन कंसल्टिंग फर्म, IdeaWorksCompany के अध्यक्ष, जे सोरेंसन बताते हैं, "आपके पास कम किराए की पेशकश करके प्रतिस्पर्धा करने वाले कम लागत वाले वाहक हैं, और पारंपरिक एयरलाइंस उस खतरे को यथासंभव लंबे समय तक अनदेखा करने का प्रयास करती हैं।" "कुछ बिंदु पर, बांध टूट जाता है और उन्हें कम लागत वाले वाहकों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है।"

सहायक राजस्व - फीस और अन्य ऐड-ऑन से राजस्व के लिए उद्योग शब्द - 2013 में कुल वैश्विक एयरलाइन राजस्व के 6% से बढ़कर 2022 में 15% हो गया, IdeaWorksCompany की एक रिपोर्ट के अनुसार। इसी तरह की प्रवृत्ति होटल रिज़ॉर्ट और सुविधा शुल्क में दिखाई दी, जो ऑरलैंडो और लास वेगास जैसे छुट्टियों के गंतव्यों में शुरू हुई लेकिन कुछ रिसॉर्ट्स वाले गंतव्यों तक फैल गई।

"यदि आप बोस्टन में एक औसत-औसत मैरियट होटल में रहना चाहते हैं, तो 85% संभावना है कि आपको एक रिसॉर्ट शुल्क मिलेगा," वोल्फ कहते हैं, उन्होंने जो डेटा एकत्र किया था। "मुझे आश्चर्य हुआ कि तुलसा में मेरे हाल के होटल ने एक भी शुल्क नहीं लिया।"

परिवर्तन पहले से ही हैं

हालांकि बिडेन के प्रस्तावित सुधारों ने कांग्रेस को पारित नहीं किया है, लेकिन उद्योग ने कुछ समस्याग्रस्त शुल्कों को हटाने और स्पष्ट करने के लिए पहले से ही जवाब देना शुरू कर दिया है।

Airbnb, जिसने अपने सफाई शुल्क के लिए आलोचना झेली है, ने सभी करों और शुल्कों सहित खोज परिणामों में पूर्ण मूल्य देखने का विकल्प पेश किया है।

एयरलाइनों ने सीट चयन शुल्क में भी ढील दी है, जिससे यात्रियों, विशेषकर परिवारों के लिए भ्रम और व्यय उत्पन्न हुआ है। यूनाइटेड एयरलाइंस ने हाल ही में 12 साल से कम उम्र के बच्चों को बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के वयस्क के बगल में बैठने की नई सुविधाएँ पेश की हैं। और कम लागत वाली वाहक फ्रंटियर एयरलाइंस ने 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए इसी तरह की सुविधा शुरू की।