अमेरिका ने चिंताओं का हवाला देते हुए ऑटोपायलट पर टेस्ला द्वारा 2 मिलियन वाहनों को वापस बुलाने की जांच की
वाशिंगट | 26 अप्रैल (रायटर्स) - अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामकों ने शुक्रवार को कहा कि उन्होंने इस बात की जांच शुरू कर दी है कि क्या टेस्ला द्वारा दिसंबर में नए ऑटोपायलट सुरक्षा उपाय स्थापित करने के लिए घोषित 2 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद पर्याप्त है।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने कहा कि उसने ऐसे 20 वाहनों के दुर्घटनाग्रस्त होने की रिपोर्ट मिलने के बाद जांच शुरू की, जिनमें टेस्ला के रिकॉल के तहत नए ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर अपडेट इंस्टॉल किए गए थे।
नई जांच ऐसे समय में ऑटोपायलट की नियामक जांच को बढ़ाती है जब सीईओ एलोन मस्क पूर्ण स्व-ड्राइविंग पर जोर दे रहे हैं, क्योंकि टेस्ला एक महीने के मुफ्त परीक्षण की पेशकश कर रहा है और 8 अगस्त को अपनी रोबोटैक्सी का अनावरण करने की योजना बना रहा है।
एजेंसी ने कहा कि उसे उन 20 दुर्घटनाओं के साथ-साथ अद्यतन वाहनों के प्रारंभिक एनएचटीएसए परीक्षणों के परिणामों के बाद चिंताएं थीं।
शुक्रवार को, एजेंसी ने ऑटोपायलट में अपनी लगभग तीन साल की दोष जांच को बंद कर दिया, यह कहते हुए कि उसे सबूत मिले कि "टेस्ला की कमजोर ड्राइवर सहभागिता प्रणाली ऑटोपायलट की अनुमेय परिचालन क्षमताओं के लिए उपयुक्त नहीं थी" जिसके परिणामस्वरूप "गंभीर सुरक्षा अंतर" पैदा हुआ।
एनएचटीएसए ने शुक्रवार को खुलासा किया कि अगस्त 2021 में शुरू की गई अपनी ऑटोपायलट सुरक्षा जांच के दौरान उसने कम से कम 13 टेस्ला दुर्घटनाओं की पहचान की, जिनमें कम से कम एक की मौत और कई अन्य गंभीर चोटें शामिल थीं, जिसमें "सिस्टम के संभावित ड्राइवर दुरुपयोग ने स्पष्ट भूमिका निभाई।" एनएचटीएसए ने संभावित ड्राइवर दुरुपयोग से जुड़े ऑटोपायलट दुर्घटनाओं में 54 गंभीर चोटों की रिपोर्ट सूचीबद्ध की है।
एनएचटीएसए ने कहा कि टेस्ला की दिसंबर की रिकॉल "ड्राइवर को सॉफ़्टवेयर अपडेट को आसानी से रिवर्स करने की अनुमति देती है"। एजेंसी ने कहा कि टेस्ला ने अपनी चिंताओं से संबंधित मुद्दों के समाधान के लिए अतिरिक्त सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किए हैं, लेकिन उन्हें रिकॉल का हिस्सा नहीं बनाया है। टेस्ला ने अक्टूबर में खुलासा किया था कि अमेरिकी न्याय विभाग ने उसके फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) और ऑटोपायलट से संबंधित सम्मन जारी किए थे। रॉयटर्स ने अक्टूबर 2022 में बताया कि टेस्ला आपराधिक जांच के अधीन था।
फरवरी 2023 में टेस्ला ने अपने FSD बीटा सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने के लिए 362,000 अमेरिकी वाहनों को वापस बुला लिया, क्योंकि NHTSA ने कहा था कि वाहन यातायात सुरक्षा कानूनों का पर्याप्त रूप से पालन नहीं करते हैं और दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं। (वाशिंगटन में डेविड शेपर्डसन द्वारा रिपोर्टिंग, डेट्रॉइट में बेन क्लेमैन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग और सैन फ्रांसिस्को में ह्युनजू जिन द्वारा संपादन, जेसन नीली, लुईस हेवेन्स और मैथ्यू लुईस द्वारा संपादन)