US: एजेंसी ने 737 मैक्स घटना की जांच का ब्योरा साझा करने पर लगाया प्रतिबंध

न्यूयॉर्क: New York: एक अमेरिकी जांच प्राधिकरण ने एक भयावह विमानन घटना की चल रही जांच के बारे में जानकारी साझा करने के लिए बोइंग को कड़ी फटकार लगाई, जिस पर सार्वजनिक रूप से चर्चा नहीं की जानी चाहिए थी।राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप, वह बोइंग को अपनी जांच में एकत्रित जानकारी की समीक्षा करने से रोक देगा।NTSB ने बुधवार देर रात एक बयान में कहा कि बोइंग ने जांच में एक पक्ष के रूप में हस्ताक्षरित Signed समझौते के तहत जांच नियमों का "स्पष्ट रूप से उल्लंघन" किया है। एजेंसी बोइंग को मामले पर दो दिवसीय जांच सुनवाई में अन्य प्रतिभागियों से सवाल पूछने से भी रोक रही है, जिसे NTSB अगस्त की शुरुआत में वाशिंगटन में आयोजित करेगा।जांच 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस Alaska Airlines की बोइंग 737 मैक्स उड़ान से संबंधित है, जिसने उड़ान के बीच में फ्यूजलेज पैनल फटने के बाद आपातकालीन लैंडिंग की थी।इस सप्ताह की शुरुआत में, बोइंग ने समाचार मीडिया को गुणवत्ता नियंत्रण में सुधार के अपने प्रयासों पर एक दौरे और ब्रीफिंग के लिए आमंत्रित किया। एक एएफपी रिपोर्टर ने बैठक में भाग लिया, जो गुरुवार सुबह तक सूचना पर प्रतिबंध लगाने के समझौते के तहत मंगलवार को आयोजित की गई थी।

लेकिन एनटीएसबी ने कहा कि बोइंग ने "मीडिया को गैर-सार्वजनिक जांच जानकारी प्रदान करके और 5 जनवरी को डोर-प्लग फटने के संभावित कारणों के बारे में अटकलें लगाकर" समझौते की अवहेलना की। एनटीएसबी ने कहा, "पिछले दशकों में एनटीएसबी की कई जांचों में एक पक्ष के रूप में, कुछ संस्थाएं बोइंग से बेहतर नियमों को जानती हैं।" बोइंग ने एनटीएसबी के साथ हस्ताक्षरित पार्टी समझौते के तहत, कंपनी को अलास्का एयरलाइंस जांच पर सभी टिप्पणियों को एजेंसी को संदर्भित करना चाहिए। कंपनी के एक बयान के अनुसार, बोइंग ने एनटीएसबी से माफ़ी मांगते हुए कहा कि वह "एजेंसी द्वारा अपनी जांच जारी रखने के दौरान किसी भी सवाल का जवाब देने के लिए तैयार है।" बोइंग ने कहा, "हमने अपनी सुरक्षा और गुणवत्ता योजना पर गहन ब्रीफिंग की और 5 जनवरी की दुर्घटना से सीखे गए सबक पर संदर्भ साझा किया।" "हमें गहरा खेद है कि हमारी कुछ टिप्पणियाँ, दुर्घटना में हमारी ज़िम्मेदारी को स्पष्ट करने और हमारे द्वारा की जा रही कार्रवाइयों को समझाने के उद्देश्य से, जांच जानकारी के स्रोत के रूप में एनटीएसबी की भूमिका का अतिक्रमण करती हैं।" क्या गलत हुआ

फरवरी में एक प्रारंभिक घोषणा में, NTSB अधिकारियों ने कहा कि डोर प्लग को सुरक्षित करने वाले चार बोल्ट गायब थे। NTSB जांच का एक हिस्सा इस बात पर केंद्रित है कि क्या गलत हुआ।NTSB ने बोइंग में गुणवत्ता के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष एलिजाबेथ लुंड की टिप्पणियों पर सवाल उठाया है।रिपोर्टरों के साथ एक सत्र के दौरान, लुंड ने डोर प्लग पर काम से जुड़े पहलुओं पर चर्चा की।उन्होंने यह भी कहा कि बोइंग का ध्यान दस्तावेज़ों की कमी के कारण "अंतर" को बंद करने पर था और यह निर्धारित करना कि काम किसने किया "NTSB की ज़िम्मेदारी है और जाँच अभी भी चल रही है।"NTSB ने जवाब दिया कि "ब्रीफिंग में, बोइंग ने NTSB जांच को डोर प्लग के काम के लिए जिम्मेदार व्यक्ति का पता लगाने की खोज के रूप में चित्रित किया।"एजेंसी ने कहा, "NTSB दुर्घटना के संभावित कारण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, किसी व्यक्ति पर दोष नहीं लगा रहा है या देयता का आकलन नहीं कर रहा है।"एनटीएसबी ने कहा कि वह न्याय विभाग के साथ भी "समन्वय" कर रहा है, जो यह निष्कर्ष निकालने के बाद जल्द ही अगले कदमों की घोषणा करने की योजना बना रहा है कि बोइंग पर दो घातक मैक्स दुर्घटनाओं पर 2021 स्थगित अभियोजन समझौते का उल्लंघन करने के लिए मुकदमा चलाया जा सकता है।