पेंटागन को अमेरिकी सैन्य पायलटों, ग्राउंड क्रू में उच्च कैंसर दर का पता चला

पेंटागन के एक अध्ययन में सैन्य पायलटों के बीच कैंसर की उच्च दर पाई गई है और पहली बार यह दिखाया गया है कि उन विमानों को ईंधन, रखरखाव और लॉन्च करने वाले ग्राउंड क्रू भी बीमार हो रहे हैं। डेटा लंबे समय से सेवानिवृत्त सैन्य एविएटर्स द्वारा मांगा गया था, जिन्होंने वर्षों से एयर और ग्राउंड क्रू सदस्यों की संख्या के बारे में अलार्म उठाया था, जिन्हें वे जानते थे कि उन्हें कैंसर था। उन्हें बताया गया कि पहले के सैन्य अध्ययनों में पाया गया था कि वे सामान्य अमेरिकी आबादी की तुलना में अधिक जोखिम में नहीं थे।

पेंटागन ने 1992 और 2017 के बीच सैन्य विमानों पर उड़ान भरने या काम करने वाले लगभग 900,000 सेवा सदस्यों के अपने वार्षिक अध्ययन में पाया कि वायु चालक दल के सदस्यों में मेलेनोमा की 87% उच्च दर और थायराइड कैंसर की 39% उच्च दर थी, जबकि पुरुषों में थी प्रोस्टेट कैंसर की 16% अधिक दर और महिलाओं में स्तन कैंसर की 16% अधिक दर। कुल मिलाकर, हवाई कर्मचारियों में सभी प्रकार के कैंसर की दर 24% अधिक थी।

अध्ययन से पता चला है कि ग्राउंड क्रू में मस्तिष्क और तंत्रिका तंत्र के कैंसर की दर 19% अधिक थी, थायराइड कैंसर की दर 15% अधिक थी और गुर्दे या गुर्दे के कैंसर की दर 9% अधिक थी, जबकि महिलाओं में स्तन कैंसर की दर 7% अधिक थी। सभी प्रकार के कैंसर की समग्र दर 3% अधिक थी। कुछ अच्छी खबरें भी मिलीं। ग्राउंड और एयर क्रू दोनों में फेफड़ों के कैंसर की दर बहुत कम थी, और एयर क्रू में मूत्राशय और पेट के कैंसर की दर भी कम थी। उम्र, लिंग और जाति के समायोजन के बाद डेटा ने सामान्य अमेरिकी आबादी के साथ सेवा सदस्यों की तुलना की।

पेंटागन ने कहा कि नया अध्ययन अब तक का सबसे बड़ा और सबसे व्यापक था। पहले के एक अध्ययन में सिर्फ वायु सेना के पायलटों को देखा गया था और कैंसर की कुछ उच्च दर पाई गई थी, जबकि इसने सभी सेवाओं और वायु और जमीनी कर्मचारियों दोनों पर ध्यान दिया था। व्यापक दृष्टिकोण के साथ भी, पेंटागन ने आगाह किया कि डेटा में अंतराल के कारण कैंसर के मामलों की वास्तविक संख्या और भी अधिक होने की संभावना थी, जिसके बारे में उसने कहा कि यह उपाय करने के लिए काम करेगा।

पेंटागन की पैरवी करने वाले रेड रिवर वैली फाइटर पायलट एसोसिएशन के एक सदस्य सेवानिवृत्त वायु सेना कर्नल विंस अलकजार ने कहा, "अध्ययन साबित करता है कि नेताओं और नीति निर्माताओं के लिए संदेह से विश्वास और सक्रिय सहायता की ओर बढ़ने का यह अच्छा समय है।" और कांग्रेस मदद के लिए। अलकज़ार एसोसिएशन की मेडिकल इश्यू कमेटी में काम करता है।

2021 के रक्षा विधेयक में कांग्रेस द्वारा अध्ययन की आवश्यकता थी। अब, क्योंकि उच्च दरें पाई गईं, पेंटागन को यह समझने की कोशिश करने के लिए और भी बड़ी समीक्षा करनी चाहिए कि कर्मचारी बीमार क्यों हो रहे हैं। संभावित कारणों को अलग करना मुश्किल है, और पेंटागन इस बात पर ध्यान देने के लिए सावधान था कि यह अध्ययन "इसका मतलब यह नहीं है कि एयर क्रू या ग्राउंड क्रू व्यवसायों में सैन्य सेवा कैंसर का कारण बनती है, क्योंकि कई संभावित भ्रमित करने वाले कारक हैं जिन्हें इस विश्लेषण में नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, ” जैसे पारिवारिक इतिहास, धूम्रपान या शराब का उपयोग।

लेकिन विमानन कर्मचारियों ने लंबे समय से पेंटागन से कुछ पर्यावरणीय कारकों पर बारीकी से देखने के लिए कहा है, जैसे कि जेट ईंधन और सॉल्वैंट्स जो जेट भागों, सेंसर और विमान नाक शंकु में उनके शक्ति स्रोतों को साफ करने और बनाए रखने के लिए उपयोग किए जाते हैं, और बड़े पैमाने पर वे जिन जहाजों पर उतरते हैं उनके डेक पर रडार सिस्टम।

उनकी विधवा बेट्टी सीमैन ने कहा कि जब नेवी कैप्टन जिम सीमैन एक विमानवाहक पोत पर तैनाती से घर आएंगे, तो उनके गियर से जेट ईंधन की गंध आएगी। ए-6 इंट्रूडर पायलट की 2018 में फेफड़ों के कैंसर से 61 साल की उम्र में मौत हो गई थी। बेट्टी सीमैन के पास अभी भी अपना गियर जमा है और इसमें अभी भी ईंधन की गंध आ रही है, "जो मुझे पसंद है," उसने कहा। वह और अन्य आश्चर्य करते हैं कि क्या कोई लिंक है। उसने कहा कि चालक दल इस बारे में बात करेंगे कि जहाज की जल प्रणाली में भी ईंधन की गंध कैसे आएगी। उसने कहा कि वह और अन्य लोगों के पास अंतत: डेटा को देखने के बारे में मिली-जुली भावनाएँ हैं जो उन्होंने विमानन कैंसर के बारे में वर्षों से संदेह किया है। लेकिन "शुरुआती संचार, शुरुआती पहचान के मामले में इसमें बहुत अच्छा करने की क्षमता है," उसने कहा।

अध्ययन में पाया गया कि जब चालक दल के सदस्यों को कैंसर का निदान किया गया था, तो उनके सामान्य आबादी के सदस्यों की तुलना में जीवित रहने की अधिक संभावना थी, जो अध्ययन ने सुझाव दिया था क्योंकि नियमित रूप से आवश्यक चिकित्सा जांच के कारण उनका निदान किया गया था और उनके बेहतर स्वास्थ्य में होने की अधिक संभावना थी। उनकी सैन्य फिटनेस आवश्यकताओं के कारण। पेंटागन ने स्वीकार किया कि अध्ययन में अंतराल था जिससे कैंसर के मामलों की संख्या कम होने की संभावना थी। अध्ययन में उपयोग किए गए सैन्य हीथ सिस्टम डेटाबेस में 1990 तक विश्वसनीय कैंसर डेटा नहीं था, इसलिए इसमें उन पायलटों को शामिल नहीं किया जा सकता था जिन्होंने पूर्व दशकों में शुरुआती पीढ़ी के जेट उड़ाए थे।

अध्ययन में वयोवृद्ध मामलों के विभाग या राज्य कैंसर रजिस्ट्रियों के कैंसर डेटा को भी शामिल नहीं किया गया था, जिसका अर्थ है कि यह सैन्य चिकित्सा प्रणाली छोड़ने के बाद बीमार होने वाले पूर्व चालक दल के सदस्यों के मामलों पर कब्जा नहीं करता था। "यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अध्ययन के परिणाम भिन्न हो सकते हैं यदि अतिरिक्त पुराने पूर्व सेवा सदस्यों को शामिल किया गया हो," यह कहा। अध्ययन में कहा गया है कि इसका समाधान करने के लिए, पेंटागन अब कुल संख्या में जोड़ने के लिए उन रजिस्ट्रियों से डेटा खींचने जा रहा है।