चीन नेशनल एयरो-टेक्नोलॉजी इम्पोर्ट एंड एक्सपोर्ट कॉर्पोरेशन (CATIC) के अनुसार तीसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमान JF-17 थंडर का पाकिस्तान से म्यांमार सैन्य जुंटा द्वारा अधिग्रहण एक महत्वपूर्ण समस्या बन गया है, क्योंकि 2019 और 2021 के बीच सभी 11 विमानों की आपूर्ति की गई थी। खराबी और संरचनात्मक खामियों के कारण संचालन के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया है। म्यांमार के स्थानीय मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, मुद्दों को ठीक करने के पाकिस्तानी इंजीनियरों के प्रयास विफल रहे हैं, जिससे जुंटा के भीतर निराशा पैदा हो गई है।
पाकिस्तान की चीनी 'शान' JF-17 पर संकट के बादल मंडरा रहे हैं
चीनी विमान, जिसके बारे में पाकिस्तान दावा करता है कि यह एक संयुक्त उद्यम है, की रखरखाव लागत अधिक है और तकनीकी चुनौतियों ने इसकी उपयोगिता और लाइन रिप्लेसमेंट यूनिट्स (एलआरयू) के लॉजिस्टिक मुद्दों पर संदेह पैदा कर दिया है। पाकिस्तान का दावा है कि यह एक संयुक्त उद्यम है, लेकिन कामरा में जेट के धड़ के केवल कुछ हिस्से इकट्ठे किए गए हैं, और यह पाकिस्तान के "दावा" गौरव के लिए एलआरयू का निर्माण भी नहीं कर सकता है। 2021 में, पाकिस्तान एयरोनॉटिकल कॉम्प्लेक्स कामरा उत्पादन लाइन को चालू रखने के लिए संघर्ष कर रहा था। एक टेलीफैक्स में पीएसी कामरा के पूर्व प्रबंध निदेशक इमरान अफजल जंजुआ ने कहा, "इन वस्तुओं (जेएफ-17 के लिए एलआरयू) की अनुपलब्धता हमारे (पीएसी के) उत्पादन में बुरी तरह बाधा डाल रही है।" एलआरयू की सूची में छोटे स्प्रिंग्स भी शामिल हैं, जिन्हें पाकिस्तान को चीन से अधिग्रहण का अनुरोध करना पड़ा था। इससे खुद पता चलता है कि JF-17 कितना परसेंटाइल पाकिस्तानी है.
एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, जेएफ-17 विमान को गंभीर मुद्दों का सामना करना पड़ा, विशेष रूप से इसके एवियोनिक्स के साथ, जिसमें समस्याग्रस्त केएलजे-7 अल रडार और अविश्वसनीय हथियार मिशन प्रबंधन कंप्यूटर (डब्ल्यूएमएमसी) शामिल थे। ये मुद्दे युद्ध प्रभावशीलता को प्रभावित करते हैं, दृश्य सीमा से परे मिसाइल प्रक्षेपण में बाधा डालते हैं। सीमित हथियार भार और रूसी आरडी-93 इंजनों पर निर्भरता इसके प्रदर्शन को और सीमित कर देती है। लैंडिंग गियर की समस्या जैसी तकनीकी समस्याओं ने इसकी मुश्किलें बढ़ा दीं।
JF-17 को लगातार कई तकनीकी और विश्वसनीयता संबंधी मुद्दों का सामना करना पड़ा है, विशेष रूप से इसके एवियोनिक्स और इंजन के साथ, यही कारण है कि लगातार आर्थिक परेशानियों से जूझ रहे पाकिस्तान ने अपना 'गर्व' बनाए रखने के बजाय J-10 खरीदने का फैसला किया। चीनी और, कुछ हद तक, पाकिस्तानी थंडर।
पाकिस्तान अपने JF-17 प्राप्त करने के लिए देशों को लुभाने में विफल रहा है
जुंटा पश्चिम द्वारा अलग-थलग खड़ा है, अपने पड़ोसियों के साथ केवल मामूली बातचीत करता है। JF17 की 'उड़ान भरने में विफलता' के परिणामस्वरूप म्यांमार को अपने अधिक हथियार बेचने की पाकिस्तान की महत्वाकांक्षा समाप्त हो सकती है। भारत ने, 2020 में, म्यांमार को पनडुब्बी आईएनएस सिंधुवीर, एक रूसी किलो-श्रेणी की पनडुब्बी, उपहार में दी थी, जिसमें पहले जुंटा द्वारा की गई कुछ अन्य छोटी खरीदारी शामिल थी, जो भारत के अपने रणनीतिक लक्ष्यों के साथ-साथ म्यांमार में चीन के प्रभाव को प्रभावित करने के लिए एक कदम था। म्यांमार में.
स्थानीय रिपोर्ट्स के मुताबिक, म्यांमार ने इस मामले में चीन से हस्तक्षेप की मांग की है। पाकिस्तान कथित तौर पर जेएफ-17 के अद्यतन संस्करणों के साथ सौदे पर फिर से बातचीत करने की कोशिश कर रहा है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि जुंटा सहमत होगा या नहीं। इस संकट ने पाकिस्तान के अन्य देशों को इसी तरह के विमान बेचने के प्रयासों में भी बाधा उत्पन्न की है। JF-17 मलेशिया को प्रभावित करने में विफल रहा है, और इराक के साथ इसका सौदा लंबे समय से खोया हुआ लग रहा है। अनिश्चितता काफी आसन्न है, और, संभावना है, एचएएल अधिकारियों के अर्जेंटीना दौरे के बाद जेएफ-17 अब अर्जेंटीना की पोशाक का सपना देखना बंद कर सकता है।
जनवरी 2023 में, एनएएफ चीफ ऑफ एयर स्टाफ, एयर मार्शल इसियाका ओलादायो अमाओ ने पुष्टि की कि एनएएफ जेएफ-17 ने केवल नाइजीरिया में उग्रवाद विरोधी अभियानों में सैन्य कार्रवाई देखी है, लेकिन एनएएफ केवल तीन जेएफ-17 संचालित करता है। अधिक चीनी थंडर्स को चुनने के बजाय, उसने अठारह लड़ाकू हेलीकॉप्टर खरीदे।