बढ़ता घाटा, बढ़ता कर्ज पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस को पंगु बना रहा है: रिपोर्ट

इस्लामाबाद  (एएनआई): पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए), जो अपने कुप्रबंधन और खराब सेवाओं के लिए जानी जाती है, घाटे के समुद्र में डूब रही है और कर ऋण 1.4 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक हो गया है, खलीफा अनाज ने लिखा है एशियनलाइट इंटरनेशनल में।

पीआईए अब दुनिया भर में पाकिस्तान की मायूसी की छवि लेकर चल रही है।

हाल ही में, एक पाकिस्तान समाचार आउटलेट एआरवाई न्यूज ने कहा कि पीआईए पर 400 बिलियन रुपये (1.4 बिलियन अमरीकी डालर) से अधिक का कर ऋण है। वाहक ने हाल ही में 45 अरब रुपये (157 मिलियन अमरीकी डालर) के सरकारी बेलआउट के लिए भी कहा था।

कथित तौर पर, किंग अब्दुल अज़ीज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जेद्दा और किंग खालिद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे सहित सऊदी हवाई अड्डे के अधिकारियों ने एयरलाइनों को उनकी बकाया राशि को चुकाने के लिए अंतिम नोटिस भेजा था। अब तक सऊदी अधिकारियों की उदारता ने लगभग 40 मिलियन अमरीकी डालर की बकाया राशि के बावजूद बीमार एयरलाइनों के लिए परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित किया था। हालांकि, देयता के निपटान से बचने की पीआईए प्रबंधन की हरकतों से थके हुए, उन्होंने बकाया राशि की निकासी की मांग की है।

पीआईए न केवल आर्थिक मुद्दों का सामना कर रहा है बल्कि इसकी सेवाओं के लिए भी एक खराब प्रतिष्ठा है। किंगडम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने उड़ान में देरी और खराब सेवाओं के मुद्दे पर पीआईए को अतीत में कई बार चेतावनी दी है।

विशेष रूप से, पिछले छह महीनों में पीआईए की समय की पाबंदी बीस प्रतिशत से कम रही है। इससे पहले, लगातार देरी के परिणामस्वरूप जेद्दाह के उत्तरी टर्मिनल से हज के लिए पीआईए की उड़ानों को दंड के रूप में स्थानांतरित किया गया था। हज टर्मिनल की ओर अपने जेद्दा ऑपरेशन को स्थानांतरित करना पीआईए की प्रतिष्ठा और बाजार हिस्सेदारी के लिए एक बड़ा झटका था और यात्रियों, विशेष रूप से उमराह तीर्थयात्रियों के लिए असुविधाजनक था, एशियनलाइट इंटरनेशनल ने रिपोर्ट किया।

सऊदी अरब में किसी भी हवाई अड्डे पर पीआईए के संचालन को बंद करने से हज संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा और पाकिस्तान सरकार की प्रतिष्ठा पर भी असर पड़ेगा। पीआईए की अक्षमताओं के लिए आलोचना की गई है, जिसमें ओवरस्टाफिंग और इसके संचालन में आधुनिकीकरण की कमी शामिल है। एयरलाइन पर भ्रष्टाचार का भी आरोप लगाया गया है, जिसने इसकी वित्तीय परेशानियों में और योगदान दिया है।

2020 में, उच्च परिचालन लागत, अक्षमता, अक्षमता और लूटपाट के कारण एयरलाइन को 3.3 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक के संचित घाटे के साथ छोड़ दिया गया था।

2020 में, यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने एयरलाइन के संचालन की सुरक्षा पर चिंताओं के कारण यूरोपीय हवाई क्षेत्र में संचालन के लिए PIA के प्राधिकरण को निलंबित कर दिया। एशियनलाइट इंटरनेशनल के अनुसार, यह राजनीतिक हस्तक्षेप की उपस्थिति का भी सुझाव देता है जो अयोग्य कर्मचारियों की नियुक्ति और एयरलाइन संसाधनों के दुरुपयोग जैसे मुद्दों की ओर ले जाता है।

हाल ही में, ऑनलाइन मीडिया आउटलेट पीआईए पायलटों के बारे में रिपोर्टों से भरे हुए थे जो एयरलाइंस में अवैतनिक वेतन का विरोध करने पर विचार कर रहे थे। हालांकि, द एक्सप्रेस ट्रिब्यून ने बताया कि पीआईए ने बुधवार को उन खबरों का खंडन किया कि उसके कर्मचारियों को वेतन का भुगतान नहीं होने के कारण उसका उड़ान संचालन प्रभावित होगा।

एक बयान में, इसके प्रवक्ता ने कहा कि हालांकि संस्थान को देश में आर्थिक स्थिति के कारण वित्तीय बाधाओं का सामना करना पड़ा, इसने समूह I से IV के कर्मचारियों को समय पर वेतन का भुगतान किया था।

हालांकि, उन्होंने कहा, कुछ अधिकारियों के वेतन में देरी हुई, यह कहते हुए कि भुगतान अगले कुछ दिनों में किया जाएगा, द एक्सप्रेस ट्रिब्यून ने रिपोर्ट किया। (एएनआई)