एलोन मस्क ने बीजिंग छोड़ दिया क्योंकि टेस्ला ने चीन में प्रमुख नियामक बाधाओं को दूर कर लिया

नई दिल्ली: टेक अरबपति टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क सोमवार को बीजिंग से प्रस्थान करने वाले एक विमान में सवार हुए, एक एएफपी पत्रकार ने कहा, एक व्हिसलस्टॉप यात्रा के बाद जिसमें उनकी कंपनी को चीनी अधिकारियों से एक महत्वपूर्ण डेटा सुरक्षा मंजूरी मिली।

मस्क एक साल से भी कम समय में अपनी दूसरी चीन यात्रा के लिए रविवार को बीजिंग पहुंचे, जहां उन्होंने प्रीमियर ली कियांग सहित शीर्ष अधिकारियों से मुलाकात की, क्योंकि उन्होंने दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक कार बाजार में अपनी कंपनी की किस्मत को बढ़ावा देने के लिए काम किया।

उसी दिन, टेस्ला के स्थानीय रूप से उत्पादित मॉडल को ईवी के बीच सूचीबद्ध किया गया जो चीन की डेटा सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, एक प्रमुख नियामक बाधा को दूर करते हुए।

मैग्नेट दोपहर 1:00 बजे (0500 GMT) से ठीक पहले बीजिंग कैपिटल हवाई अड्डे पर अपने निजी जेट में सवार हुआ, चीनी राज्य समर्थित उड़ान ट्रैकिंग ऐप यूट्रिप ने कहा कि विमान एंकोरेज, अलास्का के लिए बाध्य था।

ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज भी मानचित्र और नेविगेशन सुविधाओं के लिए टेक टाइटन Baidu के साथ मिलकर चीन में अपनी सहायक ड्राइविंग तकनीक का उपयोग करने के लिए सरकार की मंजूरी के करीब पहुंच गई है।

बीवाईडी जैसी घरेलू कंपनियों से तीव्र प्रतिस्पर्धा के बावजूद, टेस्ला चीन में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बना हुआ है, लेकिन यह "फुल सेल्फ ड्राइविंग" (एफएसडी) जैसी सुविधाओं के साथ बिक्री को बढ़ावा देने की कोशिश कर रहा है, जिन्हें सख्त डेटा के अनुपालन की आवश्यकता है और गोपनीयता कानून.

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने कहा कि वह नवंबर 2023 से एक राष्ट्रीय कंप्यूटर सुरक्षा नियामक के साथ वाहनों का परीक्षण कर रहा है कि वे व्यक्तिगत जानकारी और कार के बाहर चेहरों की रिकॉर्डिंग सहित डेटा कैसे एकत्र और संसाधित करते हैं।

सीएएएम ने एक बयान में कहा, "उनमें से छह कंपनियों (बीवाईडी, ली ऑटो, लोटस, होज़ोन ऑटो, टेस्ला और एनआईओ) के 76 मॉडल ऑटोमोटिव डेटा सुरक्षा की चार अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।"

टेस्ला के मॉडल 3 और मॉडल Y, जो शंघाई में इसके विशाल कारखाने में निर्मित थे, सूची में थे।

कंपनी की उन्नत सहायक ड्राइविंग सुविधाएँ उसकी कारों को पूरी तरह से स्वायत्त नहीं बनाती हैं, और टेस्ला का कहना है कि इसकी ऑटोपायलट और एफएसडी क्षमताओं का उपयोग ड्राइवर की देखरेख में किया जाना है।

यह संयुक्त राज्य अमेरिका में $8,000 या मासिक $99 सदस्यता पर FSD बेचता है।

टेस्ला ने चीन में एफएसडी और Baidu के साथ कथित साझेदारी के बारे में एएफपी के सवालों का तुरंत जवाब नहीं दिया।

इस महीने की शुरुआत में, अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक सवाल के जवाब में मस्क ने कहा था कि चीन में एफएसडी की उपलब्धता "बहुत जल्द संभव हो सकती है"।